PALBA.CZ

Německý tank z období 2. světové války



Německý střední tank PzKpfw V Panther (Sd.Kfz 171)







Svůj bojový křest si nový tank Panther odbyl v bitvě u Kurska, kde nedopadl nejlépe, převážně díky poruchám palivových systémů. I tak se zařadil mezi nejlépe hodnocené německé střední tanky 2. světové války. Byl to složitý stroj, který nebyl vyroben v takovém množství jako třeba jeho protivníci, sovětský T-34 nebo americký M4 Sherman. Tank osazený kanonem KwK 42 L/70 ráže 75 mm bez problémů ničil spojenecké tanky ze vzdálenosti jednoho tisíce metrů, přičemž jeho nejpočetnější protivníci, sovětské tanky T-34 ho nebyly často schopni zneškodnit ani na půlku této vzdálenosti. Větší vzdálenost než 500 m při palbě na Panthera vytvářela vrásky na čele i posádkám amerických Shermanů nebo britských Cromwellů, protože německý tank vynikal vhodně tvarovaným a velmi kvalitním p ...

Vojenská doktrína Sovětského svazu se vždy opírala o svoji obrněnou techniku, už sovětský maršál M. N. Tuchačevskij před válkou upřednostňoval velké tankové útvary. Vojenský teoretik V. K. Triandafilov v roce 1926 zpracoval koncepci hlubokého průlomu, kde tankové jednotky ve spolupráci s pěchotou likvidovaly hlavní linii obrany nepřítele, zároveň se opíraly o zabezpečená křídla. Strategie byla nadále vylepšována, ale základní úkoly tankových jednotek se víceméně neměnily. Rozvoj raketových zbraní po druhé světové válce nabyl neočekávaného rozmachu a důležitosti, což se projevilo na snížení tankových vojsk. Avšak v případě použití jaderných zbraní, to měly být právě sovětské tankové svazy, které by projely obranou a dorazily proti ...

Tank z období studené války



Francouzský základní bojový tank AMX-30







Předmluva

V období mezi válkami se dá říci, že to byla Francie, která diktovala směr vývoje obrněných vozidel. Ať to byl podařený, dobře ovladatelný tank FT17 Renault, který ovlivnil konstrukci tanků i Československu nebo celá řada počínaje lehkým tankem AMR 33 pro průzkum, konče těžkým útočným tankem Renault B-1 s dvojí výzbrojí (kanony ráže 37 a 75 mm). V třicátých letech se tanky rozdělovaly do tří základních skupin, lehké, střední a těžké, Po vypuknutí druhého světového konfliktu toto standardní rozdělení sice nebylo zrušeno, ale řada zemí určovala skupiny podle vlastního hmotnostního klíče. Určující požadavky pro toto období byly, mobilní stroj s výkonnou zbraní a silnou pancéřovou ochranou, jako například německý PzKpfw V Panther, sovětský T-34 nebo britský A34 Comet. Ve Francii byl výv ...

Americký tank z období studené války



Americký základní bojový tank M60 Patton

(zezačátku označen jako přechodný)



Předmluva :

Začátkem padesátých let se silně zhoršily vztahy Spojených států a Sovětského svazu, který byl podporován komunistickou Čínou. Tento stav nepřímo vyústil v korejský konflikt. Tankové jednotky Severní Koreje a Číny byly v té době vyzbrojeny sovětskými středními tanky T-34/85, používané ještě za druhé světové války. Sbory jednotek OSN, hlavně tankové útvary americké armády se dopravily do tohoto střetu převážně na amerických vozidlech M46, M26 a M24. Obě znepřátelené strany měly ke svým tankům určité výhrady.

Ruští konstruktéři a technici pracovali na vývoji nového tanku již v roce 1945 a dali tak vzniknout tanku T-54. Tento stroj byl silně pancéřovaný, poháněl ho motor V-54 s výkonem 382 kW (520 HP) a s instalovaným kanonem D10-T ráže 100 mm s ...

Americké tanky z období studené války

Americký střední tank M47 Patton a jeho nástupce M48 Patton



Předmluva :

Armáda Spojených států těsně po konci největšího světového konfliktu jakým byla označena druhá světová válka disponovala obrovským množstvím pancéřových vozidel a bojem prověřenými veliteli. Armáda však byla vyzbrojena převážně různými verzemi středního tanku Sherman, který svou slabou výzbrojí a pancéřováním nebyl schopen se postavit posledním německým tankům ze závěru druhé světové války. Se stejným výsledkem by dopadl pomyslný souboj těchto amerických tanků s novými obrněnými vozidly, kterými byly vyzbrojovány sovětské jednotky, ale které v závěru evropského válečného dění nebyly nijak nasazovány. Jako nouzové řešení se jevila poslední verze tanku M4A3 Sherman, s kanonem ráže 76 mm, označená jako vynikající konstrukce daného typu.



Část první : Vznik a vývoj t ...

Obrněný transportér PANDUR II 8x8







Poslední dobou se na palbě objevují názory na nákup obrněných transportérů pro AČR. Často se zde zmiňuje OT-64, ve své době skvělý výsledek spolupráce ČSSR a PLR. Bohužel dnes již doba nepřeje podobným projektům, v zemích bývalé Varšavské smlouvy dosluhují sovětské BTR či OT-64. Polsko již vyřešilo problematiku OT nákupem vozidel od finské firmy Patria. V naší armádě dosluhují OT-64, vystavené navíc nevybíravé mediální kampani při přesunu OT-64 před budovu bývalého parlamentu. Bohužel vývoj se po zavedení OT-64 zastavil, byla více preferována pásová technika. Definitivní hřebíkem do rakve vývoji těžké techniky u nás je omezení zbrojní výroby po roce 1990. Technika od šedesátých let minulého století učinila významný pokrok a bylo jasné, že armáda bude muset v určité časové rovině postupně vyřadit zastarávající b ...

http://utocnavozba.wz.cz

Hydrostar se s námi trvale rozloučil...

Obrněný automobil Csaba





Minule jsem se na palbě krátce zmínil o italském obrněném automobilu, dnes se krátce zaměřím na ještě větší „exotiku“. Přece jen maďarská obrněná technika je pro běžného našince asi španělská vesnice. Nicméně i v „Uhrách“ se vyvíjela a vyráběla obrněná technika. S vývojem to nebylo tak horké, většina obrněné techniky měl původ v cizině a Maďaři si ji jen upravovali dle svých možností.



Mimo licenční výrobu tanků Toldi a Turán patřil do výzbroje Honvédu zaveden i obrněný automobil, jehož duchovním otcem byl maďarský konstruktér Nicolas Straussler. Ten spolupracoval ve Velké Británii s firmou Alvis, pro kterou v roce 1932 připravil prototyp obrněného automobilu AC I, v roce 1934 přišel na svět model AC II a konečně v roce 1937 model AC III. Na těchto modelech v Maďarsku spolupracuje firma Manfred Weiss z Czepelu. Z projektu AC III vzniká projekt maďarského obrněného automobilu. Ten má být určen ...

benzíno-elektrický pohon – část 2







V první části tohoto miniseriálu jsme poznali profesora Ferdinanda Porscheho, pozdějšího známého konstruktéra a zakladatele stejnojmenné automobilky. Pro příznivce obrněné techniky je jeho jméno spojeno s několika projekty německých těžkých tanků. Jeho jméno je poněkud „profláknuté“, mnoho lidí v něm vidí konstruktéra velmi známého tanku Pz VI „Tiger“ . Už méně je mezi veřejností známo, že vznikly jen dva Porscheho prototypy, sériové tanky byly dítětem ing. Erwina Aderse a koncernu Henschel. Podobně to později probíhalo i u jeho následníka, tanku Pz VI B„Tiger II“ . Profesor byli ideovým vůdcem projektu obřího tanku MAUS. Co mají jeho projekty shodného? Odpověď je jednoduchá, jde o profesorův oblíbený benzíno-elektrický pohon.



I když jeho projekty zůstávají jen v prototypech, přece jen se jeho technika dostala na frontu. Když najížděla výroba tanku Tiger, byla již ve výrobě devadesáti ...

benzíno-elektrický pohon – část 1





Neříká Vám nic název článku? A co jméno Porsche, Ferdinand Porsche? Už se chytáte? No snad už jste toto jméno někde zaslechli, určitě znáte automobilku vyrábějící skvělé sportovní auta stejného jména. Znáte asi taky lidový wagen Brouk. Dost lidí Vám bude tvrdit že tank Pz VI „Tiger“ je dílem tohoto konstruktéra, mnozí jsou schopní tvrdit, že Porsche je jediným konstruktérem tanků v hitlerovském Německu.



Nebudu tu psát o vývoji brouka nebo o skvělém modelu 911. Jen trochu nakousnu mírnou Ferdinandovu „úchylku“. Tím byl benzíno-elektrický pohon. Již podle názvu se jedná spojení klasického spalovacího motoru a elektromotoru pro pohon tahačů a obrněné techniky. Paradoxně se dnes podobný pohon začíná více používat v běžném silničním provozu, jen technologie hybridního pohonu je přece jen někde jinde než technika z počátku minul ...