PALBA.CZ

Schnellboot Typ S-14 a S-18 (1935-39)







Dieselový pohon S-bootů Typu S-6 a S-7, které přicházely do služby na přelomu let 1934/35 předznamenal určité kvalitativní zlepšení, ale pořád to nebylo ono. Šestatřiceti uzlová rychlost byla námořníky shledána jako nedostatečná, přičemž tento fakt, byl určující pro směrování vývoje následujících rychlých člunů Kriegsmarine.







S 14



Konstrukce nově stavěných lodí úzce vycházela z předchozí série, ovšem umístění podstatně výkonnějších pohonných jednotek bylo příčinou prodloužení trupu o nezanedbatelných 2,26 metru. Jako pohon byl u prvních dohotovených jednotek Typu S 14 (S-14 až 17) ...

Nerealizované lehké křižníky třídy „M“

Německo

rok 1938/1943

---

U předchozích článků na téma realizované a nerealizované německé lehké křižníky jsem naznačil, že po stavbě posledního z křižníků (NÜRNBERG), zela v konstrukci tohoto typu plavidla v Německu velká mezera. Abych to uvedl na pravou míru, nebyla to tak zcela pravda. Ambiciózní plán „Z“ z roku 1938, totiž počítal se stavbou hned 22 jednotek předzvědných křižníků (celý článek ZDE: http://www.palba.cz/viewtopic.php?t=5456&f=21) a také lehkých křižníků třídy „M“ a lehce modifikované podtřídy „Q“. Celkový počet lehkých křižníků měl podle tohoto plánu dosáhnout 16 jednotek s tím, že šest jich již bylo zařazeno ve službě (1x EMDEN, 3x KÖNIGSBERG, 1x LEIPZIG, 1x NÜRNBERG). Všechny lodě pak měly být ve službě nejpozději do konce roku 1946.





VÝVOJ a KONSTRUKCE

Projektové práce na nové třídě lehkých k ...

XIII. díl. Operace OVERLORD. Č 58.



Oblast pláží SWORD, s kódovým označeném úseků OBOE, PETER, QUEEN a ROGER, ale











i podúseků QUEEN Green, QUEEN White a QUEEN Red a ROGER Green, White a Red.



Pláže oblasti SWORD, Hodina H - 7 hodin 25 minut.

Pláže oblasti SWORD nesly kódové označení OBOE, PETER, QUEEN a ROGER. Samotné vylodění pak bylo provedeno jen na QUEEN a to na kódových podúsecích pláží QUEEN Green, QUEEN White a QUEEN Red. Byly to úzké pláže( 5 km široké a 800 metrů hluboké), mezi Lion sur Mér a la Bréche, kde se mohla vylodit vždy jen jedna brigáda z posílené britské 3. pěší divize, které velel generálmajor T. G. Rennie, v některém ze sledů( jedna brigáda jako První sled, Druhý sled a Třetí sled atd).

Britská 3. pěší divize byla ještě pro vylodění posílena o 27. samostatnou obrněnou brigádu, 1. Specialní Brigádu Commandos brigádního g ...

Nerealizované průzkumné křižníky SPÄHKREUZER – projekt 1938

Německo

rok 1938/1942

---

Meziválečné období bylo co se stavby velkých hladinových jednotek poměrně úzce sešněrováno díky smlouvám, které byly uzavřeny po skončení První světové války a průběžně aktualizované, například v roce 1930 na Londýnské konferenci. Zatímco stavba bitevních lodí, bitevních křižníků a dalších velkých lodí byla striktně hlídaná, tak stavba menších jednotek byla pod kontrolou jen částečně či vůbec. Proto země, které z Velké války vyšli jako vítězné, stavěli lehké křižníky, torpédoborce, torpédovky a další typy lodí jak na běžícím pásu. Tedy spíše podle potřeb a ekonomických možností a přeci jenom podle určitých pravidel, která byla tak nějak v meziválečném období uzavřená (náhrada za staré jednotky atd.). Německo ale na tom bylo úplně jinak. To bylo svázáno poměrně pevn ...

XIII.díl. Operace OVERLORD. Č 55.



Na plážích oblasti GOLD







Na plážích oblasti GOLD, v podúseku KING, což byla východní část vylodění britské 50. pěší divize, se podařilo spojeneckým válečným lodím zničit německou obranu mnohem lépe, než se to podařilo v podúseku JIG u le Hamelu. Tady se podpůrná plavidla, která vyloďovala 69. pěší brigádu, druhou z britských brigád, které se "v První vlně" vyloďovaly, dostaly až ke břehu, když děla jejich přímé podpory střílela nad hlavami pěšáků. Německá obrana před vyloďující se britskou 69. pěší brigádou byla velmi silně paralyzovaná. Výsledkem těžké palby bylo, že vesnice la Riviére byla v troskách. Jen z nějakých neznámých důvodů tam unikl zásahům západní výběžek, což znamenalo, že 5. prapor Eastyorgshireského pluku, který se snažil rychle dosáhnout úkrytu za vlnolamem, odtud dostal zničující palbu. Z t ...

Lehké křižníky třídy KÖNIGSBERG (III.)

Německo

rok 1926/1929

---

Důvod vypuknutí První světové války je dost často spojován s námořním zbrojením mezi Velkou Británii a Německem. Neříkám, že to mu tak není. Samozřejmě, že to bude jeden z těch velkých důvodů a proto nás nemůže překvapit, že po uzavření příměří v listopadu 1918 se hned vítězná Dohoda začala zajímat o německou Marinu. Každý si chtěl něco z bohaté kořisti pro sebe ukousnout, ale jak už to bývá, kde je moc psů na jednu kost, tam je rvačka. Takže vítězné mocnosti se moc dlouho hádali o to, co udělat s německým námořnictvem a jak si rozdělit lodě. I když hádky nebrali konce, tak přeci jenom se všichni shodli na tom, že se musí co nejdříve zabránit tomu, aby lodě již na moře nemohli vyplout plně vyzbrojené a připravené k boji. Proto bylo nakonec rozhodnuto vyložit munici a téměř vše (až na pár ...

Lehký křižník EMDEN (III.)

Německo

rok 1925

---

Lodě ve třídě:

- EMDEN - (1921 – 1925 - 1925)



* Poznámka: první datum je datum zahájená stavby, dále je datum spuštění na vodu a poslední je datum zařazení do stavu námořnictva.





Po prohrané první světové válce a samo potopení vlastní internované flotily ve Scapa Flow (Velká Británie) v létě 1919, disponovalo Německo v důsledku přijetí mírových podmínek, mizivými námořními silami, které se nemohli v žádném případě měřit se stavem, který mělo Německo, či jiné námořní velmoci před válkou. Německo se tak propadlo o mnoho příček dolů v tabulce námořních mocností, což vzhledem ke statutu prohrané země, snad nikoho nepřekvapí. Podle mírových smluv si tak mohlo ponechat jen část starých jednotek, jejichž bojová hodnota byla téměř nulová již před Velkou válkou. Nové jednotky mohlo Německo stavět až 15-20 let (podle ty ...

Po letech čekání, zda se neobjeví nějaká další verze nového software, na kterém běžel kdysi tento portál, ale i po různém zvažování, a v neposledním vůli a prostředkům, jsme se rozhodli fórum kompletně přeinstalovat. Nebylo to jednoduché rozhodnutí, protože staré fórum fungovalo dobře, ale jeho vývoj se zastavil, na webu s jeho podporou už léta nebylo nic nového a během času se ukazovaly i různé provozní problémy. Do budoucna nebylo tedy možné očekávat v tomto směru jakoukoliv změnu stavu. To by časem ohrozilo bezpečnost fóra, znemožnilo přidávání dalších funkcí a vůbec ohrozilo veškerý další rozvoj. Přestože pár funkcí ze starého portálu chybí, většina z nich byla nahrazena a spousta věcí je tu nových. Vlastně došlo k zobrazení toho skutečně důležitého a pro nás praktického. Věřím, že mnoho uživatelů si už zvyklo a mnohým se jistě nový engine zalíbil.

Přestože pro phpBB3 existuje několik portálů, žádný z nich nenabízel všechny funkce starého řešení (ale ne vše jsme také potřebovali), ...

Projekt bitevní lodě UP-41

Sovětský svaz

rok 1936

---

Od dob cara Petra I. Velikého se Rusko mohlo směle řadit po bok největších námořních velmocí a i přes nemalé problémy a finanční těžkosti se drželo na výši až do přelomu 19. a 20. století. Jen pro představu, v letech 1891 - 1905 Rusko postavilo 18 bitevních lodí a další čtyři mělo rozestavěno (Německo ve stejné době postavilo 22 bitevních lodí a dvě mělo rozestavěno). Nicméně v této době se mocná říše střetla s novým rivalem na Východě, s Japonskem. Známá Rusko-Japonská válka pak měla pro carské Rusko fatální následky. Ze tří navzájem oddělených loďstev, byly dvě z nich v následné válce prakticky zcela zničeny. Jediné Černomořské loďstvo zkáze ušlo, ale ne díky svým dělům, či schopným velitelům, ale díky tomu, že ruské lodě nemohli proplout přes Bospor a Dardanely ven z uzavřeného Černého moře. Následno ...

XIII. díl. Operace OVERLORD. Č 52.



Mapa situace v prostoru "Baterie u Merville".











Jednu ze zásadních rolí, v rozhodnutí buď pokračovat v násilném dobití a obsazení "Baterie u Merville", nebo celou akci "zabalit" a stáhnout se, sehrála ta skutečnost, že " Skupina průzkumu" seskočila včas, celá a na správném místě.

Již během přesunu hlavní skupiny ze shromaždiště, se k podplukovníku Otwayovi připojil major George Smith velitel "Skupiny průzkumu" a podal hlášení. Všemi zprávami se neslo, že největší problém průzkumníkům způsobovalo bombardování vlastního letectva, jehož bomby německou baterii minuly, ale pumy spadly těsně vedle průzkumné skupiny. Když nálet skončil( asi takhle to vypadalo v cílové oblasti po bombardování - letecký snímek













Jednu ze zásadních rolí, v rozhodnutí buď pokračovat v násilném dobití a obsazení "Baterie u Merville", nebo celou akci "zabalit" a stáhnout se, sehrála ta skutečnost, že " Skupina průzkumu" seskočila včas, celá a na správném místě.

Již během přesunu hlavní skupiny ze shromaždiště, se k podplukovníku Otwayovi připojil major George Smith velitel "Skupiny průzkumu" a podal hlášení. Všemi zprávami se neslo, že největší problém průzkumníkům způsobovalo bombardování vlastního letectva, jehož bomby německou baterii minuly, ale pumy spadly těsně vedle průzkumné skupiny. Když nálet skončil( asi takhle to vypadalo v cílové oblasti po bombardování - letecký snímek







...