PALBA.CZ

Nejak se mi nezda, ze by v pripade prekorceni rychlosti zvuku napr. kolem kabiny letadlu nevadilo. Nejssem aerodynamik, ale zvukove razy b meli cekjem slusne rozvibrovat cely drak a jakekoliv silne vibrace znamenaji celkem casto minimalne poskozeni draku. Vzdyt i listy vrtule se ke konci valky neust...

jen bych k tem MACHum doplnil, ze i pozdejsi spit IX meli stejne MACH cislo, jako ta Mk.XIV a u Tempesta mk.V 2.serie testy dospely az k 0,87MACH. Spis by me zajimalo porovnani max MACH Bf 109 s Fw 190. Nejen v Hansove clanku se ojevuje, ze FW 190 exceloval oproti Bf109 na vysokych rychlostech. Jina...

Nemáte někdo pilot notes k P47 v elektronické podobě?

Ja bych tohle téma ohledně synchronizaace na amerických strojích uzavřel, než se to tu zvrhne v osobní souboje

Tak zapadni spojenci vubec synchronizaci nepouzivali. Jiste mas v pravdu v tom, ze podvozkove sachty by zavazeli urcite, nevim nakolik neprekonatelne. Navic kridelni nadrze byli take u korene kridel. Ale aspon to melo vetsi kadenci vrtuli nebrzdenou. Problém je v relativně úzkých podvozkových šacht...

Tak zapadni spojenci vubec synchronizaci nepouzivali. Jiste mas v pravdu v tom, ze podvozkove sachty by zavazeli urcite, nevim nakolik neprekonatelne. Navic kridelni nadrze byli take u korene kridel. Ale aspon to melo vetsi kadenci vrtuli nebrzdenou.

Hlavne ale musel pilot TA152 do tech cca 10km vubec vystoupat, coz zabralo mraky casu a nemecke nebe nebylo v rukach nemcu. Boje v 10km se asi snad ani neodehravali. Jinak by to samozrejme vypadalo, kdyby meli nemci vyskovy bombarder, ktery by mohli Ta 152H doprovazet. Co se tyce turbin, tak P80 neb...

Muj osobni nazor je, ze urcite mohli (stejne jako nekolik dalsich spojeneckych proudaku). Ale spis ten "pruser" hrozil od Stalina, nez od nemcu

v jakem obdobi? primo srovnavaci tabulku asi nema nikdo, ale slo by se toho +- dopracovat.

A jak to teda bylo s jejich nasazením? Kolik se jich opravdu dostalo k jednotkam a zabojovali si vubec? Co jsem cetl, tak se jejich operacni lety dali spocitat na prstech jedne ruky.

Jen bych dodal, ze tu porovnavate jen maximalni rychlosti. Velkou ulohu hrali take cestovni rychlosti, kde mosqiuto mohlo mit navrch. Navic dukaz, ze je nemecka stihacka o 10-20 km/h rychljsi a tudiz ji mosquito neuleti je taky trochu dvojsecne. Stihani neprobihalo tak, ze by se nemecky stihac "...

Hawker Tempest I přes relativně malé počty se jednalo o stroj, který ovlivnil průběh nejen té letecké ale i pozemní války. Vedle toho se rozhodující měrou podílel na obraně Londýna proti útokům německých odvetných zbraní V1. V jeho kabině bojovala a umírala spousta pilotů Velké Británie, Nového Zél...

Jsem tu celkem nový a mám téměř hotov jeden článek. Občas jsem tu zaregistroval debatu o tom, že fórum omezuje počty znaků. Teda nejspíš se do toho limitu vlezu, ale nechci být případně nemile překvapen. Pokud se nemýlím, tak se do jedné zprávy vejde 65 536 znaků. Pokud článek bude delší, tak je nu...

Nejsem do oboru až tak zasvěcenej, ale nebyla konstrukce SA58 modernější, než Kalašnikova? Případně proč se pro LADU zvolila ruská alternativa?

Jsem tu celkem nový a mám téměř hotov jeden článek. Občas jsem tu zaregistroval debatu o tom, že fórum omezuje počty znaků. Teda nejspíš se do toho limitu vlezu, ale nechci být případně nemile překvapen.

He? LADA a AK74? Ze by downgrade oproti sa58? LOL
Navic proc vymyslet originalni design, kdyz jde u zbrani predevsim o FUNKCNOST

kdyb kdyb kdyby, tak by to vsem urcite natrel :-DDDD

spis jde o to, kolik jich na nouzak do vody slo. Jestli 4 a 3 to prezili, tak ok. Pokud 100 a 3 prezili, da se to brat opravdu jako sebevrazdu.

v pocatku valky ta odolnost vubec nevadila, bilanci melo slusnou

Videl jsem dost fotek typhoonu zarytych po nouzaku a nevypadalo to nijak desiveji, nez u jinych letadel, akorat ta voda byl prusvih. Nicmene ona voda byla pro kazdy letoun nebezpecnejsi, nez pevna rovna zem (mimo hydroplanu samozrejme :-D)