PALBA.CZ

Německé křižníky bych opravdu hodnotil jako lepší nežli ty americké, ale výzbroj byla rozhodně silnější u těch amerických. Denver byl sice pomalý, ale lehce by zahnal na útěk jakýkoliv tehdejší německý lehký křižník a i Chester by se jim klidně postavit mohl a nebyl by v boji bez šance, i když v bo...

to jarl: jestli to nebude tím, že po bitvě u Jutska už byly de facto staženy z prvoliniové služby. Resp. jeden byl úplně odzbrojen ještě 1916 a druhý byl převelen k torpédovkám. Ostatně právě u Jutska měla značná část něm. lehkých křižníků stále děla ráže 105mm, vyjma nejnovějších jednotek, a s přez...

Pro plavidla této třídy bylo typické použití pouze jediného stěžně, který stál za polovinou lodě blíže k zádi a jeden komín v první polovině lodě Poslechni Míro, neměly ten jeden komín až po přestavbě 1897-98? Protože jinak jsou všude 4 komíny ve dvou řadách. Navíc mám dojem, že při přestavbě děla ...

Klasika = vysoká úroveň. Jen bych nesouhlasil s tím, že pancéřová ochrana byla v podstatě o.k., při porovnání s ostatními plavidly své doby. Jestli jsem to správně pochopil, tak ten 230mm pás byl široký pouze 0,8 m, ne? Což ale znamená, že Tebou uváděný Gangut měl sice maximální tloušťku pancéře jen...

Ljubov -chválit Tě by bylo nošením dříví do lesa, takže to dělat nebudu. Prostě a jednoduše děkuji.

Tkuh: Těžko, to už byla úplně jiná liga, zejména pokud jde pancéřovou ochranu. Jediná podobnost mne napadá v souvislosti s rozmístěním hlavního dělostřelectva, a to ještě s původním projektem, jak o něm píše kacer, tedy 3x3 381mm.

No paráda, tomu říkám změna! :) Ono Hélenské období je u nás strašně opomíjené, a to i na školách. Většinou se s Řeky a Makedonci končí po smrti Alexandra a pak už se zmiňují jen v souvislosti s Římany, tzn. bitva u Pydny a šlus. Kleopatru nepočítám.. Všem zájemcům vřele doporučuji knihu od A.Swider...

Díky Jarle, člověka vždycky potěší, že měl pravdu. :) Stejně je to zvláštní, vždyť s Quartem a spol. nemohla normálně operovat, její rychlost byla o víc, než 6 uzlů nižší, takže v případě nutnosti plout maximální rychlostí by působila jak strašná brzda. Ovšem není to jediná záležitost, pro kterou by...

Předpokládám tedy, že pokud nestála zakotvena v nějakém z italských přístavů, tak skutečně plnila svou roli plavidla pro ochranu italských kolonií v Africe Mám dojem, žes jí k poklidnému životu v Africe odsoudil trochu rychle. :)Na 100% normálně sloužila na Jadranu a snad se dokonce dostala i do ko...

to Jarl: tak já záměrně neuvedl, že jsou tam všechny lodě, protože je mi jasné, že nejsou, ale že jsou tam i lodě uz doby před WW2 (navzdory názvu serveru) a stejně to schytám.. :cry: Ne, v pohodě, naopak jsem rád,že mé nedostatečně přesné vyjádření Tě vyprovokovalo k reakci a zase vím o některých l...

to pátrač: ještě jeden web, kde bys mohl získat požadované info - www.warshipsww2.eu. Docela dobrý a v češtině :) Navzdory názvu jsou tam lodě, které byly ve službě už od počátku 20.stol. Ovšem je-li pravdou, co říká Jarl (o čemž nepochybuji), tedy, že až do nákupu dvou předzvědných křižníků nic dal...

To Tkuh + Kacer - ano, Erin měla děla 343mm. Imperatrica Maria byla třída lodí, která výrazně převyšovala své "papírové" parametry. Zejména pokud jde o rychlost a také dostřel děl. Přitom měla délku jen přes 160 metrů, tedy na svu velikost byla jak silně vyzbrojená, tak i rychlá. Jinak sou...

to Jarl: No jasně, pokud neměly problém se stabilitou, tak je zbytečné to uvádět. :) Prostě mě to napadlo, vzhledem k velikosti a síle výzbroje, tak jsem sám zkoušel si po tom zapídit a nic. Tyhle lodě jsou zajímavé a přitom málo známé. Přišly pozdě na R-Jap. válku a pak byly hned zastíněny dreadnou...

tkuh: Trefa -Erin i Agincourt byly primárně turecké lodě s tím, že Agincourt byl původně stavěn pro Brazílii, následně rozestavěný koupen Tureckem a bylo mu přiděleno jméno Sultan Osman I. Erin se původně jmenovala Resadieh. Krom Toho si turci objednali její ještě o něco větší sestřičku Mehmed Fatih...

To Tkuh a Martin: za WWI predrednoughty používal každý, prostě proto, že je měli z předchozích dob a vždy jich bylo v loďstvu víc, než dreadnoughtů. :) Stačí se podívat na britsko-francouzské loďstvo u Gallipoli. V určité fázi tam měli Britové Queen Elisabeth a Inflexible, zbytek byli pre a semidrea...

to Destroy: o.k. :) přes ponorky jsi tady ty, o tom žádná. Ovšem ohledně stavu hladinových plavidel si na svém trvám, viz. také nový Jarlův článek o Jevstafij. Nic - článek Ljubov je vynikající, leč opravdu o něčem jiném, ani já už nebudu dále zaplevelovat diskusi. Ke Ljubov míří omluva a k Tobě dík...

Farky - super, i P-43 je takřka zapomenuté éro a přitom si celkem zabojovalo.
Jinak máme stejný vkus, i mě se Vanguard líbí..

to Destroy: vycházím-li z Hrbka (Velká válka na moři, díl V.) pak v případě starších bitevních lodí Rostislav, Potěmkin, Joann Zlatoust, Andrej Pervozvannyj atd. šlo o plavidla sice plavbyschopná, ale celkově ve špatném stavu - pro skutečný boj už jen těžko použitelná. Z moderních bitevních lodí to ...

Mám trochu drzý dotaz: Farky, nebylo by výhledově něco o Vultee P-66 Vanguard?

Ale no tak Ljubov, jaké žvásty?!? Opravdu se zbytečně podceňuješ! Navíc: Za I. svět. války Němci na ten Krym skutečně došli. Postup jejich pozemních vojsk byl následující: 13.3. dobyli Oděsu, 17.3. Nikolajev, 25.4. Simerfopol a 1.5. Sevastopol. Vše pochopitelně v roce 1918. Jde o to, že Centroflot (...