PALBA.CZ

Pěkná fotogalerie D520 u německé výcvikové jednotky ve francouzském Pau, 1944: http://thomasgenth.de/html/jg_101_pau.html

Konečně někdo kdo nepovažuje Sherman za "bezcenný" tank a pěkně to doloží :up: . Jeho hlavním "hadicapem" je imho jen to, že je stále srovnáván s tanky typu Panther a Tiger, což jsou tanky jiné kategorie. Jeho adekvátním protivníkem byl především Pz.IV a jeho v mnohém předčí. Mim...

Abych řekl pravdu, tak jejich výkony jsou ve Finsku jsou pro mě až nepochopitelné, všude jinde dostávaly víceméně nafrak, ale Finové z nich udělali výkonnou stíhačku. Čím to bylo? Úrovní protivníků, nebo si Finové ta letadla upravili? Nebo byli Finové jediní, kdo pochopil jak Buffala nasazovat? Kdy...

Pár nových informací o MK213/C 30mm: http://www.cockpitinstrumente.de/archiv ... anone.html

Ještě by to chtělo manuál :-)

- Máš pravdu, že protipohyb není potřeba. Otázka jestli je potřeba v reálu. Pár záběrů na akrobaty jsem našel, ale to mi přišlo, že protipohyb je dán spíše nemožností tak přesně zastvit knipl než nutností zastavit roll. Obecně - pozitivně stabilní letadlo by se mělo po zásahu do řízení a "puště...

- Tobě se zdá že ve ww2ol nemusíš dávat protipohyb pákou aby se prudce zastavil roll? To se mi nezdá. Ověřím si. - nemyslím vybírání vývrtky, ale pád do ní při stall (jak to sakra krátce česky nazvat?). Namátkou Spit, 109 při stall jim pokleslo křídlo, nos nebo tak a stačilo pustit knipl (posunout d...

2) Přechod je možná brutální, vypadá to třeba dost divně, ale jsou to éra která táhnou motory o stovkách koní - něco úplně jiného než sporťáky. Tohle je třeba věc která by mě taky strašně zajímala - jak je tohle reálné. Ale zatím jsem nečetl relevantní srovnání chování podobného letadla v reálu. Ty ...

1) Neuvědomuju, neb nedokážu posoudit. Závidím těm kdo si uvědomují a měli možnost posoudit :) 2) Srovnáváš nesrovnatelné. Ano, v zásadě se to neliší. Přitáhnu páku - stoupám, nakloním páku - nakláním se. Tak to funguje v každém simulátoru. Tím asi veškerá podobnost končí. 3) Já jsem opravdu zvědav ...

Mno, to že je v kódu Il2 velká spousta čísel ještě neznamená, že jsou správná, reálná nebo vypočítaná nějakým "aerodynamicko-fyzikálním" enginem :wink: Prostě je tam developer může zapsat jak se mu zlíbí. Podobně jako to může udělat třeba u Targetware kdokoliv - neb to má otevřený kód. Ale...

Čistá data, která by vypadla z IL-2 enginu jsou ta, která z něj padají teď. Tomu fakt věříš že jsou to enginem vypočtená data a ne data zadaná do tabulek dle oněch testů, externích výpočtů atd? :wink: Tady vidím, že nemá smysl přesvědčovat o opaku Tebe. Ale ani to nemíním. O Il2 toho nevím tolik a ...

I do letového enginu IL-2 jsou zadávány údaje, jako hmotnost, rozpětí, poloha těžiště, polára, účinnost vrtule... Těch vstupních údajů je několik desítek. Tedy úplně stejně jeko u ww2ol. U vyladěných letadel (zpravidla těch přítomných dlouho, které měly silné lobby vzdělané části komunity) je vše o...

Třeba výpočty kombinované s testy :wink: Jop, taky myslím, že tohle je optimální způsob. Takhle jede třeba série IL-2. Takhle jede především ww2ol. Prvotní jsou výpočty a terve když výsledky výrazně vybočují z reálných testů - hledá se chyba a opravuje se. Podle čeho třeba Il2 počítá roll rate a da...

Aspoň rychle stručně: A co jiného bys chtěl brát jako mustr pro tvorbu letových modelů, když ne letové testy a reporty? Třeba výpočty kombinované s testy :wink: To, že neznáš metodiku měření ještě neznamená, že tato metodika není pevně stanovena. ZDE je metodika měření popsána. Mimochodem jsou tam v...

Kdyby ten test dělala opravdu NACA tak bych mu možná věřil. Ale v celém dokumentu není ani zmínka o testování letadel uvedených v grafu. Kromě odkazu na analýzu P47C1 a odkazu na Britský test dělaný na Spitfiru ohledně účinnosti křidélek při kroucení křídla. Imho ty grafy pocházejí z jiných testů a ...

Jasně že ho pouze neskopírovali. Zatím alespoň obrázek:

Zůžení hlavně je možná nepravděpodobné řešení, ale ta životnost 250 výstřelů se mi zdá sakra malá pro takovou zbraň. To musí mít nějaký důvod, imho jiný než munici. Kanóny MK213 byly původně konstruovány pro stejnou munici jako do MG151. Údajně tenhle 213C po válce adaptovali Francouzi a Britové a v...

Úsťovou rychlost jde myslím zvýšit i zůžením hlavně směrem ke konci. U tankových kanónů to prý takhle fungovalo. Následkem toho pak byla snížena životnost hlavně, což by celkem odpovídalo té malé životnosti.

Kdysi jsem začal tak pro zajímavost sbírat různé letové testy a dokumenty a srovnával jsem jejich výsledky s různými simulátory. Dokonce jsem několik srovnání sepsal. Čím víc jsem však těch dokumentů postupně získával, tím víc jsem začal chápat, že to srovnávání s nimi nemá smysl. Dokumenty sbírám s...

HansSi: jo takhle, Tobě tedy nesedí že vrcholná hodnota roll rate v Hoofových grafech měřená u země, de facto TAS nesedí po přepočtu s hodnotami IAS z NACA grafu? Tedy konkrétně u FW kde je špička rollrate u země ve 400km/h TAS by měla být v 3k cca 340 IAS = cca 211mph a graf NACA dává špičku FW ve ...

NJ, to je nedorozumění. Tys myslel, že já udávám 530 u FW jako max nouzovou rychlost, já to tak nemyslel a srovnával max. "běžnou" rychlost s běžnou rychlostí z manuálu. Jen jsem to dostatečně neozdřejmil. Navíc si teď ani nejsem jist při jakém to bylo nastavení. Neměl jsem čas to zkontrol...