PALBA.CZ

To Scrat: Pokud rozebíráme dějinné události, pokaždé již známe výsledek. Je jen na každém posuzovateli, jak moc je zaujatý. Rozbory bitev, postupy velitelů a jejich štábů, vše je později podrobeno zkoumání. Hledají se chyby a analyzují se situace následně možné, ke kterým v bitvě nedošlo. Jde o to, ...

Posílení taktického průzkumu by bylo asi hlavní úlohou lehkých LL. Letouny těchto lodí mohly posílit Naguma natolik, že by šlo o t. zv. dvoufázový průzkum. Tím by pravděpodobně došlo k mnohem včasnějšímu odhalení obou amerických operačních svazů LL. Také zmíněné nalákání na méně důležité lehké letad...

Ještě jednou se vracím k bitvě o Midway a zastavím se u dalších příčin porážky svazu japonských letadlových lodí. Když opomeneme nejdůležitější faktor - odhalení plánů Císařského loďstva - je zde další chyba na úrovni strategicko - operační. Rozdělení sil "Rengo Kantai" na Aleutský útočný ...

To Kopapaka: Musím s Tebou jedině souhlasit. Výcvik je velmi důležitý a rady zkušených instruktorů jsou k nezaplacení. Když si Ty vzpomeneš na začátky služby u letadel, asi jsi nepatřil hned první týden k nejlepším mechoušům a chvíli Ti trvalo, než ses zařadil alespoň do průměru. Pokud vzpomínám na ...

To Alchymista: Za války dělali lidé všechno možné. Kdyby stál velitel leteckého útvaru před rozhodnutím, zda doplnit posádku ihned nebo letoun nechat při ústupu nepříteli, určitě by neváhal. Horší by to bylo u takového nouzového alternisty s rozpoznáváním vlastních a nepřátelských letadel. Zrovna, k...

Nahrazení palubního radisty jakýmkoliv námořníkem namysli nemám. Náhrada, po určitém zaškolení, z řad technického personálu letecké skupiny je však připustitelná. Tito specialisté ovládají radiostanice i spojovací procedury stejně jako palubní personál. Avšak na tehdejších vícemístných japonských pa...

V počátcích vojenského letectva na Japonských ostrovech byl výcvik zaměřen na univerzálnost absolventů leteckého výcviku. Po ukončení výcviku mohl být letec určen na kteroukoliv funkci na palubě letounu. S rostoucí náročností leteckého řemesla přišla i potřeba dělit letové profese. K diferencovanému...

Ještě k operaci proti Midway: Až do pozdních večerních hodin jsem včera hledal mezi knihami a dnes nakonec našel. Kniha "Midway", kterou v r. 1951 napsali Micuo Fučida a Masatake Okumiya ( náš překlad z r. 1990), popisuje průběh samotného střetnutí u atolu a dokresluje vše popisem událostí...

Např. program Me-163 měl být utlumen. Měl zůstat jen výzkum raketového pohonu, Jen díky takovým osobnostem, jako W. Speete ( 99 ověřených sestřelů) a Hanna Reitch, která měla k AH dveře vždy otevřeny, se program udržel. Kniha M. Zieglera "Me-163". He-112 z května 1937 měl určutě jiné výkon...

Mám dojem, že tito bývalí velitelé bojových útvarů mohli vcelku snadno odvodit z úspěchů vlastních letců přibližné celkové číslo. A ještě jsem si vzpoměl na jednu věc. Kdysi vycházel na pokračování v L+K seriál "Bouře nad jurtami". Pokud má někdo možnost projít tato vydání z r. 1966 - 67, ...

Opravdu doporučuji, aby jsi znovu a s rozvahou přečetl mnou napsané. Nepíši, že byla chyba Luftwaffe bojovat na dvou frontách, ale okolnost, že bojovala na dvou frontách odhalila některé zkryté problémy. Minimálně ztráta důvěry v schopnosti LW v očích nejvyššího zapříčinila zpomalení vývoje nových s...

Další letadlová loď byla zařazena v hlavním svazu admirála Jamamota, ale šlo o lehkou LL s asi 27 - 30 letouny na Palubě. Ta byla určena především k protiponorkovému zajištění a omezenému průzkumu ve prospěch tohoto uskupení bitevních lodí.

Podle ruských zákonů jsou mnohé dokumenty utajeny na sto let!!! Existují i nikdy nezveřejnitelné dokumenty, ale tento typ mají všechny státy.

Podle dokumentů USA se na začátku prosince 1941 nacházelo na Filipínách uskupení 265 letadel. Do tohoto stavu patřilo 107 P-40B/C, 48 P-35A, 28 P-26A/B, 35 B-17C/D a 47 jiných letadel ( B-18A, C-3 aj.). Nezpochybňuji vyjádření bývalých velitelů 24. a 59. Sentai. Naopak je považuji za reálné. Částečn...

A nyní ke stavu stíhacího letounu A6M2 nakonci r. 1941. Skutečný stav byl opravdu 322 letadel, ale první linie, nikoliv na palubách LL a Ty, Farky, máš pravdu s Reiseny nad Filipínami. Mám v poznámce napsáno: první linie - palubní stíhací letoun typ 0 - 322 kusy. Odtud tedy ta moje chyba. Na palubác...

V tom případě zase celkově přiznané ztráty VVS jsou 207 letadel a ne Japonci předkladané číslo 1 260 strojů.
Dokud i ruská strana nepředloží skutečné dosud utajované dokumenty, potom je vše jen věcí dohadů.

Obecně nemusíš souhlasit s ničím, Hansi. Pokud byl problém německé branné moci boj na dvou frontách, potom to byl i problém Luftwaffe. Samozřejmě jej velení letectva nevyvolalo, ale tato okolnost vyvolala mnohé nedostatky. Říšský maršál sice velmi obratně vydupal z ničeho silný mocenský nástroj, ale...

V tom případě musím mít u Sakae chybu a někde mi falírují dvě pozemní Kokutai s A6M2. Ale i tak 412 strojů jednoho typu určovalo průběh vzdušného boje na tak velkém prostoru. Jasně že japonské prameny nepřipouští nijak velké ztráty. Vždyť Rikugun Koku Hombu přiznává 88 ztracených letadel. Tomu snad ...

Farky! Zahrnuje součet ztrát také výpadky neněmeckých jednotek? Především v letech 1942-3 na východní frontě působilo mnoho letek cizinců - Chorvaté, Španělé, Italové, Rumuni, Maďaři a Slováci. Ti měli samostatné jednotky. Současně nějaké ztráty utrpěli Finové. Asi jsi zapoměl na noční strategické A...

Jako síla bojovníků je 500 000 lidí opravdu hodně. Ovšem nešlo o nějak moderně vyzbrojené jednotky. Když se Japonci rozhodovali, který směr zvolit, probírali všechna možná úskalí postupu ve směru Barma a Malajsie, Byli si vědomi kvalit vojsk na Britských ostrovech, ale také věděli, že výzbroj koloni...