PALBA.CZ

A co třeba tato převodovka? Osvědčená konstrukce, 14+2R rychlosti, posilovač řazení, každá druhá rychlost se řadí jen sešlápnutím spojky (půlky), bezporuchová, výkonově dostatečná, oddělená od motoru (vstup kardanem), takže je možno ji namontovat kamkoliv...

Mě je zase blbé otravovat autora dotazem na (pro něj) základní věci. A hledat na netu třeba rozdíl mezi GŠ-6-30K a GŠ-6-30I (příklad) je opravdu pro silné jedince. A tento dotaz debatu moc nerozproudí.

Pánové, jen skromný dotaz: Určitě nejsem jediný, kdo se tu porozhlíží a zjišťuje, že ne všemu rozumí a chytá se. Zkratkama počínaje a některými "všeobecně známými" věcmi konče. Nestálo by za to, udělat tu nějakou "encyklopedii", kde budou vysvětleny ty úplné základy pro pochopení...

Obrázek odeslán, těším se na výsledek :-)

Dálnice je jen krycí název pro zmatení nepřítele. Koupíš si na poště parkovací lístek a čekáš, kam tě postaví a jsi překvapený, jak dlouho můžeš stát. Jen ta cena je trochu přemrštěná, za ty prachy můžeš radši parkovat v centru Prahy pod střechou :-)

Tak jsem vytvořil náčrt toho rozšiřitělného podvozku. Kreslení mi nikdy nešlo, tak mě prosím nekamenujte, radši to svařím, než bych to kreslil :-) Dva samostatné podvozky jsou z boku tanku vsunuty do lichoběžníkových šachet a v určené poloze zajištěny dotlačením klínem. V modře vyznačených pancéřova...

Jak sem dostanu nějakou fotku? Spravuju bagry a čtyřstupňová převodovka JCB Powershift (4+4R) váží cca 200kg. 6tistupňová (6+4R) má asi 250kg a rozměrově cca 60x60x90cm včetně měniče. Výkon motoru do 100kW. Řazená je pomocí vícelamelových spojek pod zátěží. Taky se nic neposunuje, všechna kola v záb...

Pánové, k tomu hybridu: Uvědomujete si, že v případě kolové verze bude v každém kole (8kolka) motor 60 - 80 kW? Ten už bude něco vážit a bude to samozřejmě neodpružená hmotnost, takže dostatečná dimenzace polonápravy, nějaké chlazení fungující i po průjezdu bahnem a jeho zaschnutí... Byl bych pro ří...

Ten rozšiřitelný podvozek bych taky nezatracoval. Až se dostanu domů, zkusím nějaký návrh hodit na papír, aby bylo trochu povědomí o tom, co vlastně navrhuju. Bylo by to sice dobré jen pro transport na železnici/trajleru, ale je v tom jistá modularita a snížení transportní hmotnosti, resp. rozložení...

Proč 5-ti válce? 6-ti válec má daleko hladší chod. A v případě použití vidlicového motoru by byly příznivější i zástavbové rozměry. A co třeba "asymetrická" motorizace? Hlavní motor o dostatečném výkonu a druhý, menší, určený pro udržování akumulátorů při stání nebo pomalém pojíždění bez v...

Moje účast se bohužel přesunula do kategorie sci-fi, což mě dost mrzí, chtěl jsem Vás (aspoň některé) poznat osobně. Ale na další sraz (kdekoliv) se hlásím a dávám k dispozici i své přibližovadlo pro další spolucestující.

Složité to není a dá se to roztáhnout/stáhnout i za jízdy. Zkusím to někde vyfotit

Jaké parametry mají blízkovýchodní železnice? :-) Opět inspirace u stavebních strojů: Některé pásové bagry (všech váhových kategorií) mají rozšiřitelný podvozek. Při přepravě se zúží na minimum a při práci, podle podmínek, se rozšíří, podle potřeby i asymetricky. Technicky je to celkem jednoduché a ...

Bohužel nejsem tolik vzdělán v oblasti počítačů, takže to nedokážu nakreslit v PC a poslat. Leda to hodit na papír a vyfotit mobilem, scaner odešel i s mojí bývalou.
Věž bych asi nesvedl, ale na to pohyblivé rameno bych snad stačil :-)

A jaký je vlastně cíl vývoje exoskeletů? Samostatně chodící brnění, nějaká těžší výzbroj + senzory. Nebude to moc těžké a energeticku náročné? Co problémy se stabilitou na špatném terénu, suti... (jak moc bolí naražená exokostrč?)

V případě použití Tatrováckého podvozku bych zachoval mechanický přenos síly, jen bych paralelně přidal elektromotor. A když tak nad tím přemýšlím, má pro nás hybrid až takový význam? Stojí nám těch pár ušetřených kWh z rekuperace brzdění za ty tuny navíc? Nedáme o 100l větší nádrž a místo elektriky...

Takový OT, který se po výsadku posádky sám drží poblíž, kryje palbou a je po ruce, kdyby bylo třeba podpořit, nabrat raněné, doplnit munici... Klidně v něm múže zůstat jeden člověk jako operátor a dálkové ovládání mít v záloze

Boxer nastojato byl jen okamžitý nápad, jak umístnit dva motory najednou do jednoho bloku, při minimálním půdorysu. Mít na zádi agregát dostatečného výkonu o půdorysu cca 80x 200cm by nebylo špatné. Neberme to jako boxer, ale zkusme se na to dívat jako na vidlicový motor s rozevřením 180° (je to to ...

Z exoskeletonu by stejně časem vyšel nějaký minitančík pro jednoho a dalším vývojem se zase dostaneme k OT nebo tanku. Takže souhlasím se slepou uličkou. Určitě ne v masovém měřítku

Tak a jsme zase u vláčku, probíraného v části střední podvozek. Proč by jako podpůrný prostředek ve městě nemohl být částečně autonomní modul na podvozku teréního automobilu, který na místo přijede veden velitelským vozem, pak ho operátor (buď ve velitelském OT, nebo někde kus dál v bezpečí) přesune...