PALBA.CZ

Nie tak dávno sme tu mali obdobie nekritického vychvaľovania sovietskej techniky nad nemeckou. Povedzte, aký má zmysel písať o max rýchlosti B-534 IV na úrovni 405kmh, ako tu niekto správne poznamenal, že mohlo ísť o 380-390kmh. Prečo sa naháňať za každým kmh navyše. Nepripomína to seriál z L+K „V č...

CZ 97 píše: Takže rozměry zbraně i munice zůstávají pro obě zbraně obdobné, nelze dosáhnout vyššího palebného průměru u srovnatelných samohybných děl, nebo tanků.

smutná správa, ale aj tak dík za info.

..........Vybírat si mezi Bf 109 a MC 202 nemá moc význam.............. No význam to má, najmä pre niekoho kto by s určitosťou nezvládol konverziu výroby na úplne iný typ lietadla. Licenčná výroba bf109E by bolo nekonečná cesta problémov, nie je to len o postavení hliníkového draku, ale hydraulika,...

.............No třeba Mc 200 (používali sztejnej motor A-74) ale to asi nebylo průchodné . Výzbrojně byla tato letadla na tom stejně ale 200 byla bez pochyb nejlepší......... S tým možno len súhlasiť. Okrem zvýšenia objemu (to je to načo som poukazoval vyššie) výroby lepšej stíhačky, unifikácia výz...

Viem o Afrike v rokoch 40-41 ako o odkladisku pre Európu nevhodných typy (tomahawky, kittyhavky, blenheimy, battle, wellesly, gladiator, beaufort,maryland,swordfish, zabudol som na niečo?). Ale treba uznať, že aj toho čo italiani mali k dispozícii, mali ho nedostatok a aj to málo bolo nevyužívané v ...

Podľa tohto tu, http://spitfiresite.com/2010/04/british-aircraft-production-1938-1944-monthly-deliveries-of-new-aircraft.html spriemerovaná mesačná výroba UK stíhačiek 360ks v 1940, 590ks v 1941 čo sa zdá byť dostačujúce. Tento objem teba podeliť medzi západnú frontu, stredozemie a domínia a súčasne...

rozhodně by je měli na konci roku 1940 v Africe a při bojích na Balkáně.v roce 1941. Němci by pravděpodobně nemuseli na tato bojiště posílta tolik jednotek atd... Namiesto 109 mali makaroni naplno rozbehnúť výrobu mc200, re2000,cr42, urgovať mc202 ktoré na kittyhawky a hurikány na africkom bojisku ...

No veď práve, roky 39-40, roky s maximálne rúžovou budúcnosťou -čas keď obrovská materiálna spotreba východnej fronty bola v nedohľadne a nikto si ju ani nechcel pripustiť. -Čas keď sa utlmovala výroba príliš moderných zbraní(rakrety, turbíny) a mrhanie zdrojov na výrobu ďalších stíhačiek im pripada...

Hans S. píše:Představa sice pěkná, ale ani německé (resp. říšské) továrny nebyly nafukovací.

To bolo trefné,
Navyše nebolo to v čase, keď Udet nevedel načo mu je výroba viac ako s 300 stíhačiek/mesačne?

Italia mala cennú komoditu – špagetové stromy...

Nie sú k dispozícii zákulisné informácie o problémoch T-50 ohľadom RCS - stealth ? Pri skúškach F-117 sa RCS dramaticky zvýšil po nedovretí nejakých dvierok, na F-22 vraj robili potiaže štrbiny medzi krídlom a výškovkou, resp. medzi pohyblivými časťami krídla. Po všetkých tých moderne hranatých tvar...

Suchoj T-50 ?
Facelift Su27 s kapotážou alá F22


P.S.: ďakujem za porovnávačku, výborné zábery:
Kutuzov príspevok

Ak by som si musel vybrať tak radšej T-34/57 variantu: +nižšia hmotnosť strely – nižšia únava strelca - vyššia kadencia +väčšia zásoba munície +pravdepodobne aj väčšia zásoba pohotovostnej munície (toť problém u 76mm varianty, kde po jej vystrieľaní sa rozoberal podlaha pre ďalšie náboje) +vyššia ús...

nepamätám meno pilota - ale bolo to v L+K

Univerzalista mi vyplýva jednoducho z toho že boli o 2 roky skôr. V tej dobe rusi nemali obdobné masovo vyrábané samohybné delo. StuG (bez ohľadu na verziu III či IV, či StuH ) prechádzal od 1941 procesom neustáleho vývoja : z kratkohlavóvého 75mmm na 75mmL43, 75mmL48, 75mmL70 , 105mm, 150mm atď. Su...

SU-85 No ja neviem, ruskí tankisti ich prezývali nedorobené tanky. Chýba organická výzbroj kuľometa, o protilietadlovom ani nehovoriac. Nízka výška a celková kompaktnosť je výborná - ale akosi to na univerzálnejšie StuG-y nemá, ktorá bol vo výzbroji o dva celé roky skôr 6/41 vs 8/43. Ad T34/57 zaují...

Ktorýsi čs.letec v L+K spomína ako cvične stíhal P-47: Bolo to strašné sledovať ako sa rúti v strmhlavom lete nadol a rýchlo naberá rýchlosť (bodaj by nie cez 7t), odolnosť a priestornosť trupu bolo fantastická, všetko bolo elektricky ovládané. &lietadlo ak stvorené na „hit and run“ taktiku. Výš...

Pri porovnaní názvoslovia „I- istrebiteľ“ sa sa objavujú nekonzistentnosti. Prečo je niekde dvojciferné a inde trojciferné označenie, inde sa píše cez „bis“ alebo „typ“: I- 15 ................. prečo nie I-150, I-152 (I-15bis) I-153 (I-15ter) I-16 typ 5....teda prečo nie I-161 I-16 typ 10....teda pr...