PALBA.CZ

Pohrabal bych se v tomto
Archiv dvouměsíčníků amerického dělostřelectva, tam je materiálu na roky studia.
Edit: MOČR varuje, četba může vyvolat stavy zoufalství.

Pochopitelně, že ne.

Otázkou je, jestli má XP širší rozchod kol pro 16 R20, neboť jestli má stejných 2 500 mm, jako je tomu u 14 R20, tak pochybuji, že za kola nacpou pláty odolnosti K4.

Skratka sa nepredpokladá zásah do miest munície, Spíše nemá smysl pancéřovat houfnici proti něčemu co dokáže munici iniciovat. Při čemž problémem nejsou ani tak dělostřelecké projektily POSTUPY ZKOUŠEK ODOLNOSTI MUNICE VŮČI¨ZÁSAHU MALORÁŽOVOU STŘELOU POSTUPY ZKOUŠEK MUNICE KUMULATIVNÍM PAPRSKEM POS...

Na Jackal se nechá pověsit i motorka, takže jeho ověšení kanystry a batohy není problém. Jenom jeho uvedení do bojového stavu po vyjetí z CH-47 zabere trochu více času.

To nemusí být přání, pokud budou naše jednotky někde nasazeny, tak je tam určitě bude někdo mít. Navíc s těch 9,5 tuny může být taky bojová hmotnost s minimálně 2 tunami užitečné a také se nesmí zapomínat na to, že výsadkářů je v družstvu 6 a ten 6. asi nebude rád, když jako jediný bude sedět na nep...

Tak jestli se bavíme o struktuře 503. po obdržení všech Flyerů a JLTV, tak to nevím, ale myslím si, že nějaké varianty HMMWV s účelovou nástavbou jim tam pořád zůstanou.

Juraj Tichý píše:Aj 503.pesi pluk, alebo je to záležitosť iba jazdeckého pluku?

503. má právě všechny tři, jezdecký pluk je zatím bez JLTV.

Juraj Tichý píše:Aku techniku ma napríklad 173.vysadkova brigáda dislokovana v Taliansku?
Myslím, že veľa vysadkovych vozidiel tam nenájdeš.

Flyer 72 - vysaditelný na padáku/interně CH-47
HMMWV - vysaditelný na padáku/v podvěsu CH-47
JLTV - v podvěsu CH-47

Hezké, skoro úplně jako VPV, ale kde je ta zvýšená korba z DTP?

Nepsal jsem, že DTP neunese rameno, psal jsem, že neunese rameno z VPV, které má skoro 4násobnou nosnost.

Hlavním důvodem, proč teď v AČR existuje separátní vyprošťovací pásové vozidlo a k tomu ještě dílna technické pomoci, je omezená nosnost podvozku 15tunového BVP, který by už na DTP neunesl jeřábové rameno a radlici z VPV.

Ta vozidla po boku jsou dva metry vysoké FV107 Scimitar

Tohle jsem hledal
Ministerstvo dopravy ODBOR INFRASTRUKTURY - STANOVENÍ ZATÍŽITELNOSTI MOSTŮ PK navržených podle norem a předpisů platných před účinností EN
Normy platné k rokům 1887, 1904, 1929, 1937, 1951, 1953, 1964, 1968, 1976, 1983, 1986, 1988, 1989, 1992, 1996

Ak su dvojprudove s jedinou mostovkou, tak je to logicky 32-46 ton v jednom smere. Nie? A teda realna nosnosť je 64-92ton pre jediné vozidlo/tank. To pak vypadá tak, že je na mostě zákazová značka s hmotností a pod tím dodatková tabule s nápisem "JEDINÉ VOZIDLO ... t", při čemž není pravi...

Operační příprava státního území Operační příprava státního území je souhrn opatření vojenského, ekonomického a obranného charakteru, která se plánují a uskutečňují v míru, za stavu ohrožení státu nebo za válečného stavu s cílem vytvořit na území státu nezbytné podmínky pro splnění úkolů ozbrojenýc...

V ATM č. 7/2021 byl zveřejněn PR článek o vozidlech CV90 MkIV pro AČR. Ten obsahoval i vizualizaci konkrétních provedení. Bohužel na moji prosbu o zveřejnění této vizualizace i na oficiálních stránkách http://www.cv90.cz BAe nereagovalo, tak aspoň takto. http://www.palba.cz/album/albums/userpics/131...

A jedno tematické video z minulosti:

MTU je V8 od Daimleru, kterou najdeme v každém MB, který má více jak 450 koní, která se kromě toho používá v zemědělství, kam ostatně i Liebherr dodává většinu svých motorů.

Man HX pouziva štandardne 14 R20, ale na výber je aj 395/85R 20, 525/65R 20 alebo 16 R 20. To je asi tak relevantní informace, jako že Škoda vyrábí kombíky, liftbacky a hatchbacky. Zásadní jsou ty dvě čásla za tím HX, ty určují typ použitých náprav, jejich zpřevodování a tedy i spektrum pneumatik, ...