PALBA.CZ

jersey: My si asi nerozumíme. Já netvrdím, že pro vyšší supersonické rychlosti není turbojet výhodnější než turbofan, to je jasné. Ale pokud si pamatuji dobře, pak turbofan, samozřejmě s nízkým obtokovým poměrem, je výhodný do rychlosti cca M1,6 nebo tak nějak. Tedy není pravdou, že by s nimi nebylo...

rabo: To je mi právě divné, protože letět nadzvukovou rychlostí bez přídavného spalování dokáže většina nadzvukových letadel (viz. výše zmíněné výkony Mig-31) - dokázal to i Concorde nebo Tu-144 i když ten používal přídavné spalování pro rozhon. Takže opravdu asi zůstávají pouze ty reklamní letáky a...

Přiznám se, že mě ten termín "supercruise" resp. jeho význam není příliš jasný. CRUISE je cestovní rychlost = nejefektivnější rychlost letu Tedy taková rychlost, při které letadlo s danou zásobou paliva doletí nejdále. Tomu rozumím. SUPERCRUISE při této logice tedy chápu jako zvláštní příp...

Skutečnost je, jak je tomu obvykle, poněkud složitější Tak za prvé. Ještě v polovině 30. let nebylo vůbec jasné, která koncepce stihacího letounu je lepší - zda jednoplošný, rychlý a poměrně "neobratný" stroj, či obratný, lehce ovladatelný, ale pomalejší dvouplošný stroj. Obě koncepce měli...

mám za to, že Su-27 má fly-by-wire již od prvního okamžiku. Navíc Mi-29M vzlétl v roce 1985, respektive 1989. A to opomíjím prototyp Suchoje T-4 (1972) Ano, byl. Prototyp T-10 vzlétl 20.5. 1977. Bohužel se záhy ukázalo, že výkonově nesplňuje požadavky (někde se uvádí, že byl porovnávám s počítačový...

Křižáku: 1/ Důležité není, KDY byl letoun zaveden do výzbroje, ale KDY byl postaven jeho aerodynamický koncept. A v tomto ohledu se oba stroje řadí ke stejné generaci. Rok sem, rok tam, to na situaci nic nemění. 2/ Přiznám se, že by pro mne bylo dost nepochopitelné, kdyby Lockheed při vývoji následu...

Křižáku, díky za zajímavý diagram. Škoda jen, že chybí určení verzí obou letadel (rozdíl mezi F-16A Block 1 a F-16C Block 50 bude obdobně velký jako rozdíl mezi MiG-29 Izdělenie 9-12 a MiG-29SMT Izdělenie 9-17) Dále bych si dovolil podotknout: 1) Rychlost nad M 0,6 je standarní rychlostí pro vedení ...

Hele, a nezapočítali "Imperialisté" mezi ponorky všechny ty lodě, co se po návštěvě Luftwaffe uchýlily pod hladinu?

O tom tu byl asi před rokem celkem flame.

Dík. A sorry, nemohu číst vše :o)

Ohledně letadel: P-51, P-47 ani P-38 sověti nechtěli. Tempíku, toto není úplně pravda - o P-47 a P-38 si řekli. P-38 jim stejně jako B-17 a B-29 nedali. Nicméně po válce Sověti přiznali, že P-38 a P-47 chtěli hlavně kvůli technologii - kompresoru. Protože celou dobu (promiňte silný výraz) srali na ...

Není to ten památný souboj Jaku na základně v Bari proti všem západním stihačkám, které byly v době popsání tohoto příběhu v SSSR tak nějak známé? Stalinův sokol tam nebojoval jen proti P-51, ale i proti Tempestu, Spitfire, P-47 a několika dalším, zejména proti těm, které v Bari prokazatelně nikdy ...

Šmarjá neky, vy jste se rozjeli :o) Na straně Korejců neválčili jen Korejci...stejně jako na straně OSN neválčili jen amíci. Třeba Jihoafričani na Mustangách toho nad Koreou nalétali až hanba. Takže ke Korei: Jaky 9U a P (79 ks) stejně jako Il-10 (93 ks) sedlali pouze Severokorejci. A taky to dopadl...

Jinak k přímým střetům mezi pístovými stihačkami bývalých spojenců nad Koreou docházelo a nezdá se, že by třeba P-51D nebo F4U měl velké problémy s poválečnými verzemi Jaků nebo Lavoček No to mi nepřipadá jako dobrý argument. To bych mohl argumentovat i tím, že když pár "kovbojů" na P-51 ...

Všeobecně přijímaným "faktem" u stihacíh letadel Polikarpova, a zvláště pak I-16 je, že se jednalo o pilotážně velmi složité stroje, které mohl pilotovat pouze výborně vyškolený pilot. Otázkou je, ve srovnání s čím byla jejich pilotáž obtížná. S U-2? Určitě. S I-15? Určitě. Ale co s ostatn...

Pánové či dámy, zaujalo mne to rozdělení střel 22 + 8 + 10. V jednom z předcházejících odkazů je uvedeno, že byla uvažována i varianta pouze 22 ks v nabíjecím automatu (což by mělo být, díky dokonalejšímu SRP a 95% pravděpodobnosti zásahu první ranou, srovnatelné v vyšším palebným průměrem T-72), ni...

No alespoň někdo má rozum :D http://www.militarybox.cz/news/modernizace-polskych-migu/ Celkem zajímavá informace se objevila ohledně polského zdůvodnění, proč na ochranu Pobaltí vyslali MiGy 29 a ne F-16. Důvodem prý byly nižší provozní náklady MiGu :lol: No vida, teď je modernizují. Alespoň budou m...

Ještě jsem si vzpomněl na jednu zajímavou příhodu, částečně spjatou s tímto tématem. Objevila se v rozhovoru s Olgou Michajlovnou Lisikovou, která za 2. světové vákly létala jako dopravní a kurýrní pilot. Tato příhoda, je z konce října 1941 a nevěřím, že by si ji byla schopna vymyslet. Zde je překla...

Pánové, fakt nevím. Nejsem od NKVD :o)

Nicméně dal jsem to do vyhledávače a našel mi toto
http://www.fronta.cz/dotaz/cesti-zajatc ... wehrmachtu

Tempíku, víra je věc osobního přístupu. Jak je vidět z mého nicku, věřím spíše alespoň částečně podloženým faktům. Ta čísla jistě nejsou naprosto přesná, ale plus/mínus odpovídají i údajům jiných historiků - včetně těch německých. Akceptuji je tedy až do okamžiku, než se objeví přesnější. Jinak VEŠK...

To Vladimir Vím, že to příliš nesouvisí s tematem, a omlouvám se, nicméně když už jsme u těch "svinských stránek války" tak jedna tabulka. Porovnává % úmrtnost vojáků jednotlivých stran bojujících na Východní frontě. (Není to moje práce, ale je to vytaženo ze skvělého článku na battelfield...