PALBA.CZ

Přiznám se, že jsem též nepochopil význam onoho "jak to vlastně je s doletem sovětských mašin". Jinak tam říkají: ve výšce 4000m při rychlosti 405km/h (předpokládám IAS) byl dolet 595km a při rychlosti 265km/h (asi zase IAS a asi i stejné výšce) byl dolet 1190km co je na tom divného? počet...

Je to tím vypínačem (vypínači) na počítadle munice, při zapnutí se nabijí zbraně. U A8 jsou dva, jeden pro trupové společně s vnitřními křídelními a druhý pro vnější a v manuálu píšou, že vnější se musí zapnout jako druhé a ne dříve než myslím 3 vteřiny po prvním, bo baterka by je nezvládla najednou...

Perfektní, díky za vyjasnění.
Nákresy budou výtány. Nemáš náhodou něco jako Maintenance manual?

Pánové mám technický dotaz na chladiče Spitu Mk.IX. Jsou tři ve dvou krabicích a jde mi o to jak jsou tam rozděleny. Původně jsem si myslel, že pod levým křídlem je jen chladič chladící kapaliny motoru a pod pravým křídlem je 1/3 krabice chladič intecooleru a 1/3 jsou olejového (nebo naopak). Ale te...

Proč se později nechávalo ostruhové kolečko v nezatažené, pevné poloze ? Bf 109 F mohl mít kolečko podobně polozatažené, jako Fw 190A, to s tím byly takové problémy, že se to nevyřešilo spolehlivě ani u Bf 109 K-4 ? Problém byl i s tím z jakých letišť Luftwaffe operovala. Polní letiště s travnatým ...

Jde o ty odlehčovací plošky v tomto případě, měly by pomoci pilotům 109 snížit potřebnou sílu pro vládání křidélek za vyšších rychlostí. Ty flettnery s kombinovanou funkcí byly snad na Mustangu, u Dčka. Ta fotka z Letňan, netuším jak se podílela fabrika v Letňanech na produkci v Regensburgu (odkud p...

sorry za prodlevu, nestíhal jsem... Nevím, ale manuál ke G-8 bych pěkně prosil zaslat :D Co jsem prošel knihy (zde legendárního) Aj-press, G-8 neměla možnost nosit podkřídelní pouzdra s kanóny, to stejné říká kniha od nakladatelství MBI-Sagitta. Pouze kamery, případně přídavná palivová nádrž, standa...

vycházím z letové příručky (1946) pro několik verzí (Merlin 61/66/266..) chladič(e) - vždy auto (manual max. test na zemi) směs paliva - vždy auto kompresor - vždy auto (manual max. test na zemi) otáčky vrtule - jen některé manuál přechod k automatizaci je zřejmý a tak byl myšlen i můj příspěvek, je...

"podchlazování naopak" dělali určitě rusáci, tuším s SB2 během nočních náletů Před průnikem na cíl, přehřáli motory a to kvůli tomu aby během sestupu mohli klesat na volnoběh (to aby je germanici předem neslyšeli) a motory jim při tom neumrzly. To je jedinej případ kdy jsem něco podobného ...

- proč by se tedy Flettner dostal do pilotního manuálu pro Bf 109 K, když je tedy neměl mít ? Objevil jsem archivní videa a na Grafově Bf 109 G je plně zakrytý podvozek ! (Cože !?) dovolím i na odpovědět otázkou, proč byly v manuálu na G-8 uvedena možnost úprav jako byla instalace 20mm kanonů pod k...

Mark Hanna při porovnání Bf a P-51D říká, že při nízkých rychlostech a výškách je Bf jednoznačně lepší díky lepším vlastnostem Bfka za nízkých rychlostí. Má lepší roll rate, akceleraci a tak nějak vůbec vlastnosti při letu "pomalu" oproti Mustangu. Ale zároveň přiznává, že s Mustangem letě...

A co nějaká fotka těch Flettnerových vyvažovacích plošek by nebyla? Neviděl jsem jedinou, zato na všech kde je křidélko viditelné je jednoznačně jen pevný, na zemi nastavitelný trim a externí závaží jako na modelech G. Jestli myslíš, že rádiovybavení je jen rádio, tak to myslíš špatně... Nádrž MW by...

Fletnerovi odlehčovací plošky byly jen na směrovce a to od Late G-6 s vyšší směrovkou. Neřeším různé prototypy a testovací kusy. Původně měla mít K-4 upravené řídící plochy, ale s ohledem na změny technologií a s tím související prostoje ve výrobě byly nakonec křidélka a výškovky stejné jako u model...

Na plné vysunutí klapek, 40°, je potřeba 8 otáček, jedna plná otáčka ovládacího kola odpovídá 5°vysunutí/zasunutí klapek.
v tom videu ten maník s tím otáčí tak přibližně po jedné třetině otočky

Já bych taky projevil zájem o daný scan, díky.

Gen. Eisenhower pasažérem v P-51B

https://youtu.be/3Y_TBXRqdXk

Ano byl stejný jako u Bf 109G-10 (type 100 cowling) stejně tak jako u K-4. Jen krytka pro plnění oleje byla u G-14 níže (jako u předchozích modelů) i když je zdokumentováno i pár letadel G-14AS s větší nádrží na olej a tím pádem výše umístěným plnícím otvorem. Jiný dekl na motor u těchto pozdních Bf...

No pokud USA zamýšleli kompletně rozvrátit už tak dost zdevastovaný stát, kterým Afganistán v době vpádu vojsk NATO tak jako tak byl, tak potom zvítězili...

Cestovní rychlost 580 km/h, dolet s přídavnými nádržemi 3700 km. To vychází na 5 hodin a asi 20 minut, pokud nemusel bojovat ( v boji to víc žralo + musel odhodit přídavné nádrže ). Nechcem sa hadat ale sprevadzanie bombarderov urcite neprebiehalo v rychlosti 580 km/h Bombardéry většinou vyrazily d...

Nejdříve ten obrázek musí schválit admin, pak se bude vidět v galerii a já (nebo admin) na něj sem dám odkaz, s tím problém nemám. Ale ty ostatní věci?