PALBA.CZ

A jak na Fw 190 ? Nejspíše to měli nějak "unifikované" :-D Ale nevadí, jestli tě to potěší tak Ti odpouštím :D Byla nesena na východě nějaká zvláštní nouzová výbava, třeba teplej kožich nebo tak nějak ? Něco teplého když pilot musí nouzově přežít ve sněhu. Nosily všechny stodevítky v trupu...

Kompromis jasná věc, mě šlo čistě o nosnou plochu, jestli se její velikost nějak odráží na rychlosti letu, protože podle textu z knihy to tak vyznívá. Tedy pokud si vzpomínám. Je tam psáno že letadlo o menší nosné ploše musí letět rychleji než letadlo s větší nosnou plochou a zároveň je někde dále p...

V knize od Franka Vanna - Willi Messerschmitt se píše pokud si dobře vzpomínám něco takového: " Návrh pro Bf 109 počítal s menší nosnou plochou a větším zatížením křídel protože to letadlu umožňuje letět rychleji". Něco spletla má paměť, něco asi i překlad ale mě to příjde zvláštní, má zat...

Bravo, spousta nového, nějaká přednáška od Takara, která jistojistě přispěje osvětě mé i dalších. A bych se nějak dopídil rozdílu. Zde asi původní citace, tuším od Fataleho: " protoze piloti la7 si museli davat velkej pozor na padovku, kdy jim letadla bez varovani padaly do spinu" Je to my...

Další let 15.10. Bf 109 G-12, startování a pohled na přístrojovou desku, let s pohledem z druhého místa, přistání a opět pohled na přístrojovou desku.
https://www.youtube.com/watch?v=wR8SOB1Fmbg

Při snaze zatáčet třeba doprava, pokud pilot chce utahovat zatáčku co nejvíce, letadlu se zmenšuje rychlost, sloty se vysunou a letadlo vydrží být déle ovladatelné, aniž by se propadl nebo se stroj dostal do vývrtky, alespoň si myslím. A vysunutí slotů by měl být signál pro pilota že buď : "tah...

:D Někde v začátku této diskuze je řečeno, že La-7 při prudkém manévru jde do vývrtky, rychle a takřka bez varování, alespoň tak to vyznívá. Sloty by přeci měly zvyšovat ovladatelnost letadla při vyšších úhlech náběhu - tedy když se pilot snaží co nejvíce utáhnout manévr, dostává se do vyššího úhlu ...

Nějak jsem pochopil činost slotů že zlepšují ovladatelnost a tedy "stabilizují" letadlo na nízkých rychlostech a v prudkých manévrech - proto jsem myslel že pomůžou La-7 při prudkém manévru právě nespadnout do vývrtky, nebo alespoň informovat svého pilota vysunutím ven, že "tahá"...

Ty jo, děkuji moc ! Já se sem ani dlouho nedíval, teď mám dotaz, podívám se a něco se o těch překrytech našlo ! On ten vypouklý překryt i zlepšoval výhled vpřed, nebo ne ? Pilot mohl mít více místa pro hlavu, mohlo to i zlepšovat zaměřování, zaměřovače PBP-1 by se měly instalovat trochu víš než bylo...

Nedávno vzlétl Messerschmitt Bf 109 G-12, video zde:
https://www.youtube.com/watch?v=759CIhZgXsw

Jj, je to tam. Proč se později nechávalo ostruhové kolečko v nezatažené, pevné poloze ? Bf 109 F mohl mít kolečko podobně polozatažené, jako Fw 190A, to s tím byly takové problémy, že se to nevyřešilo spolehlivě ani u Bf 109 K-4 ? Někde jsem četl, že se vytažené kolečko podepsalo na úbytku rychlosti...

Jsem rád že se líbily, potřeboval jsem něco na představu chodu šoupátkového rozvodu a tady na té stránce to jde pěkně vidět. Firma Hawker si tedy vytvořila vlastní profil křídla ? Proč se později upustilo od záměrného kříže promítaného na čelní sklo ? Hans Stiegler říkal podobnou věc u Me 262, měl j...

Děkuji, díval jsem se i na Tempesta Mk.II, a ten na některých fotkách Flettner na křídelkách má, na jiných zase ne, bylo to u něj taky ze začátku jinak ? Nedávno jsem hledal něco k motoru Napier Sabre, a našel jsem tady tuhle pěknou stránku, kde jsou animace motorů v chodu. A teď si raději projdu te...

Ano, přesněji by asi bylo: Flettnerova klapka přispěla ke změně výkrutu Spitfiru Mk.21.
Mrkl jsem se na Tempesta Mk.V, má na křidélku také něco takového, šlo taky o Flettner ? Apropo,dá se dočíst, že měl Tempest laminární křídlo, nebo že měl "křídlo velice blízké laminárnímu" jak to bylo ?

Taky jsem si vzpoměl, že Diana dělala Bf 109 G-10 z WNF, a našels i tu G-15 ( ?) co jsem včera našel já :D, je tam i ten Barkhorn a Marc-André Haldimans má plno vynikajcích fotek, když není co dělat, hledám tam K-4 s ploškou. U těch Kurfürstů je problém, že jich není zase tak hodně, a na asi 75% fot...

Když to nějak shrnu. Pro zamýšlené použití Flettnerových vyvažovacích ploškách na křidélkách Bf 109 K jsou hlavním zdrojem: Manuál ke K-4 (vydaný říjen-listopad 1944) kde jsou jasně na křidélkách vidět, manuál se k nim vrací ve třetím díle kde se jim více věnuje, je tam bokorys, na kterém je popsáno...

Pokud sloty umožnily stodevítce dosáhnout vyšší úhel náběhu, dalo se to opravdu použít prakticky v boji ? Co jsem četl Helmuta Lipferta, nebo názor Franze Stieglera, Waltera Wolfruma a názory Finských pilotů o slotech tak ano. Ale také se da výčíst, že pilot nejspíše potřeboval nějakou praxi s Bf 10...