PALBA.CZ

Flader suhlasim. Slovensko ma skutocne na tento ucel malo strojov. M 346 je taky sen, no struktura lahky trener-tahsi trener/bitevnik by nam sadla ako uliata. Vsetko je hold o peniazoch.

Skeptik/Skelet myslim, ze tvrdit, ze M 346 s modernym radarom, datalinkom, helmet mounted displayom, fly by fire, hotasom, rychlostou cca. 1 M je v podstate to iste ako L 159 nie je uplne na mieste. Ako bitevnik je vyrazne pokrokovejsi. A vlastne aj ako trener. Obstaravacie a prevadzkove naklady su ...

Ono ta klingyho modernizacia urcite nie je zly napad. No treba si otvorene povedat co chceme. Chceme lietadlo pre zakladny a udrziavacy vycvyk pilotov a popri tom lahku CAS, jako dnes ? Tak treba rozmyslat nad hlbkovou mdernizaciou L 39, alebo kupou L 39 NG. Alebo chceme zakladny vycvyk robit povedz...

klingy: No je to Bohu zial tak, ako pise Flader. Papierova zivotnost je v podstatne smerodatna. Nepochybujem o tom, ze by bolo mozne zivotnost Albatrosov v nasich podmienkach predlzit, no otazne je, ci to pri lietadle s cenou 250. tis. € ma zmysel. Ci by nebolo jednoduchsie proste kupit niekde ine a...

Neviem ako su na tom CMka. Je dost mozne, ze im bude coskoro koncit zivotnost. Predlzovat pracne zivotnost lietadla za 250 tis. € a modernizovat ho je uz asi zbytocne. Tie Alcy su take polovicne riesenie. Ich potencial oproti L 39, presne ako pisal klingy, skor obmedzeny a naklady na prevadzku vyssi...

No ono sa podla mna ukazuje ake kratkozrake bolo vyradzovanie lietadiel oklo roku 2000. Tie stroje mohli dneska este lietat. Dnes su po muzeach, alebo odstavene na letisku v stave, ze by ich uz hadam len pred obchodne centrum ako reklamu mohli postavit. Na druhej strane, L 39 sa da dneska kupit za 5...

Koľko je vlastne ešte uložených nemodernizovaných Albatrosov, ktoré by po prípadnej GO bolo možné prevádzkovať? Jeden pokial viem. Tak naozaj sa ráta s jedným tankovým práporom, pri vrtuľníkoch sa ráta s ich využitím aj na palebnú podporu pozemných jednotiek. Ako sme sa bavili, letectvo zaplatilo n...

K teme generalkovania a zletuschopnovania strojov urcite zaujme, ze LOTN podpisalo zmluvu s MO na zgeneralkovanie 4 motorov AI-25TL (pre Albatros) do 12 mesiacov od podpisu zmluvy. Albiky budu mat cerstve motory v zalohe/na vymenu. Dobra sprava.
https://www.crz.gov.sk/index.php?ID=3083829&l=sk

Tak Bell 429 uz prevadzkuje australske namornictvo a omanska armada, cize militarizovana verzia by uz existovat mala.

Navrh novej obrannej strategie SR:
https://www.slov-lex.sk/legislativne-pr ... P-2017-640

No myslim, ze sa zhodneme, ze je to minimalne sporne.

arten, odkial mas, ze BH by mali dostat SAR vybavenie ? Mas info, ze by BH isli 2. letke ? Ci myslis to nasledne dokupovanie BH po dozbrojeni 1. letky po roku 2020 ?

Inak samozrejme, ze to bude Bell 429.Ziadny iny LUH by nedaval zmysel.

arten, presne ako pisal flader 13+1 je vykazovany stale dookola. Napriek Bielej knihe atd. Samozrejme to nie je realny stav. Ten mame dneska 5 MI 17 M, 3 MI 17 SAR a 2 BH. Cize v najlepsom pripade dokopy 10 vrtulnikov. Potrebne vybavenie pre BH ? No otazne je, ci to vobec budu BH. Aj ked tusim to bo...

Tiez ma to uz napadlo. No minimalne pri Gripenoch je to pravda.

Flader ja by som tieto dve veci nespajal. MV si chce kupit vrtulniky uz celkom dlho. Vyberove konanie uz nejaky ten piatok tiez trva. Takze vlastne zavrsuju cely proces. Mna skor prekvapilo, ze klesli z 8 kusov na 5. Ocividne MI 171 ostavaju v sluzbe. Inak OS SR pokial viem momentalne neplanuju kupu...

Pekne video z preletu Black Hawku na den ustavy nad Bratislavou. Aj ked tu zamazanu palubnu dosku som nejako nepochopil.

Flader: Kedy konci zivotnost Albikom je dost individualne. Su tam starsie verzie CM aj novsie ZAM. Lietadla ale celkom dost lietaju, kedze ich vyuzivaju aj piloti 1. taktickej letky (Mig 29). Klingy: hlavne odniekadial dosli motory, ktore boli asi najväcsi problem. Ak budu motory, rozbehaju podla mn...

Klingy: Ano. 10 je AS, 2 UBS a 2 x A+ 1 UB v rezerve. Z toho nelieta 1 x Mig 29 AS (0619) + komplet rezerva. Albikov je v sluzbe 8 + jeden caka na GO. Vsetko modernizovane. Myslim, ze ak nebudu Gripeny do 3 rokov, bebudu uz vobec. SAAB chcel dodavkami pre Bulharsko, Slovensko a Botsvanu preklenut ob...

klingy: neviem. V zasade len viem, ze letectvo rozbehalo dlhodobo nelietane 1 x Mig 29 AS a 1 x L 39 CM Albatros. Posledny dlhodobo odstaveny Albik (4703) by vraj tiez mal prejst GO. Co bude s poslednym odstavenym Mig 29, ktory roky stoji bez motorov a vyrabovany na Sliaci mozeme len hadat. Tak isto...

Spät k Slovensku. SIAF 2017 mal aj potesujucu stranku. Mig 29 AS c. 6526 je po dlhsom case opät v sluzbe. Slovensko ma teda v sucasnosti v sluzbe 11 Mig 29. 9 AS a 2 UBS.

skeptik: K A 380 neo, no ano, ved som to sam pisal. :lol: K tym kontajnerom. To, ze svetovy cargo bussiness funguje na kontajneroch sposobilo, ze sa civilne cargo lietadla orientuju iba na ne. To ale neznamena, ze sa nakladny priestor neda upravit ak by bol zaujem. Ked zacali tie clanky o zruseni A ...

skeptik A 380 neo neexistuje. Myslel som nieco ala neo, cize ako pises verziu plus.
Inak dve paluby ma aj B 747 a pre nosenie kontajnwrov je prisposobene cele civilne cargo. No toto si myslim neje problem zmenit.