PALBA.CZ

J.T.C

To Dralno: Zas tak jednoduché s dodávkami to nebylo,a tu rudu taky museli obohacovat,zase pancíže Bismacku apod.nebyly z obyčejného plechu.A na to obohacováni se použivaly přeci jen huž dostupnější suroviny,takže kdyby Švedové nakrásně stačili dodávat tak by stejně moc rychle nebudovali.,zvlášť jak ...

J.T.C

Hmm...ale i tak nikdy si člověk nebude 100% jist,protože vždy si v některých maličkostech budou odporovat,pak už záleží jen na logickém myšleni čtenáře.

J.T.C

No pro začátek bych ti mohl doporučit Letadla Luftwaffe od M.Murawskiho,ale má tam taky nějaké chyby,No a pak už jedíně knihy rozepisujíci se o určitých typech.Ale když se to veme v každém zdroji jsou nějaké chyby,to víš ty časy jsou už pryč,ale v těch tematicky zaměřených tam nebudou takové fikce j...

J.T.C

Hmmm pěkně rozsáhly vyrobní plán,a to by jsi je vyráběl ze dřeva?????Nezapomeň že jak to planuješ ty tak by museli na ty lodě ještě tavit vše co by našli.Zas tolik surovin Němci neměli.

J.T.C

Sakryš teď si nemužu vzpomenout na kterých strankach jsem ten článek četl,ale zhruba,udajně druha atomovka kterou Amici shodili byla Německé vyroby,neboť obsahovala uran kterého v té době USA nemělo dostatečné množství. Dle mého názoru to sice ten článek byla jen spekulace,ale vypadala dosti věrohod...

J.T.C

Mimo jiné abych dodal k výše zmíněnému tak němci byli dost systematičti a nepoužili by stené typové čísla na dva ruzné letouny. A číslo 110 měl přídělen dvoumotorový stihací letoun typu zerstorer vyráběny Fy Bf.Takže těžko by přidělili stejné číslo i Fy He. Navic He 100 byl následnik He 112 jelikož ...

J.T.C

to, ze skopcaci nemeli v Bitve o Britanii k dispozici 190A3 jasne vypovida o jeich naproste neschopnosti....dobre jim tak, ze prohrali 8) A proč rovnou nenapíšeš že když v té době neměli Me 262, že dobře jim tak že prohráli,,,,, To Yamato: Jejich smula mohli mít nejrychleší stíhačku na světě v té d...

J.T.C

ad 109tky... konkretne verze G2 byla jedna z nejlepsich, pokud nesouhlasis, zkus mi to vyvratit konkretnima argumentama :O) K-verze byla krasnou a v podstate dokonallu ukazkou zachytny stihacky- senzacni stoupavost, velka palebna sila, vysoka rychlost... ze manevrovala jako ledoborec??? no a? Psal ...

J.T.C

Ty vypsané parametry spíše vypadaji na He 100.Jinak se dá stejně polemizovat v případě Fw 187 který měl lepší vlastnosti než Bf 110,a i přes kladne hodnocení pilotu z norska nebyl vyráběn a přítom lépe splňoval požadavky na dvoumotorovou stihačku.

J.T.C

Hlavní moment byl asi u Moskvy,pokud by padla,Japonci by misto Pearl Harbru napadli SSSR. Navic někteří historici se domnívají,že USA stejně by nějak časem do Evropského konfliktu zasáhly.

J.T.C

Ještě jednou na téma He 112.Kromě pojiždění na zemi a stabilniho letu,byl už o něco horší než Bf 109.Hlavní fakt při výběru hrála i náročnost výroby,Nezapomínejte že němci v té době s vyzbrojováním spěchali.A muj názor je že by He 112 byla jen jednorázová konstrukce bez možnosti výraznější moderniza...

J.T.C

Hmmm.....jednoduše v té době by už Němci učili i veverky lítat,kdyby jim to mělo přinést obrat k lepšímu.A to byl právě duvod vzniku této stihačky.

J.T.C

e? coto? Aha,sorry za překlep nějak mi tam utekla 1 takže oprava Avia S-199. Netvrdím,že už nebyly v rukou ostřílených pilotu rovnocenné mnohdy lepším strojum na straně spojencu.Myslel jsem to jen z konstrukčního hlediska.A u hlavně pozdějších verzi G a K už je to znatelně znát,že je to výráběno je...

J.T.C

Myslíš??? Ono japonci proti britům (hlavně co se týče námořních sil) moc intenzivně nepostupovaly. V podstatě seodehrála jediná významější bitva mezi východním loďstvem a japonskou flotilou. Stažení ze severní afriky by asi bylo nevyhnutelné, ovšem co se týče od egypta na jih...tam už by se zasahov...

J.T.C

Normalně do až do příchodu verze F bylo možné naložit 12t nákladu. 15t až od verze F díky silnějším motorum. Jinak se dělaly i pokusy se shazovaním 17700kg bomby.Ale při vzletu byl vlečen He 111 Z. Byl to prakticky nejekonomičtější transportní letoun jak vyrobně tak množstvím přepraveneho nákladu,a ...

J.T.C

Hmmmm.....koukám,akorát by mě zajimalo co ho mělo v té výšce pohánět,když neměl proudové motory. Jinak práce na He 277 byly zahájeny na podzím 1941.První stroj vzlétl koncem roku 43 a druhý prototyp 28.2.44.Dokončeno bylo celkém 8 exemplážu,z ních dva nebo tři byly zalétany.Zbytek rozestavěných byl ...

J.T.C

Takový dotaz.Někde jsem se dočet,že pro shodné letové parametry s 190 D bylo od výroby verze C upuštěno,takže vzniklo jen několik prototypu.

J.T.C

Akorát po vyřazení motoru nepřítelem,když se opravdu dobře trefí můžeš nadávat že jsi příšel naraz o dva motory.Myšlenka zdvojených motoru nebyla jen u Němcu,ale i britové ji aplikovali,alespoň dle mých zdrojů na Manchestru.

J.T.C

Jen takový dodatek na opravu: Letov 290 Orel byl smontován na našem uzemí ve fabrice Letov jako civilni verze,ale pro nezajem leteckých spol. byl sešrotován.

J.T.C

Co se týče monstra He 111 Z,tak byly uvahy ho využit jako strateg.bombarder,ale měli v tomto případě trochu rozum,bo by to bylo srovnatelne se Stirlingy(nízky dostup a malá rychlost) Jinak před válkou měli ve vývoji mimo jiné Ju 89,Do 19.Akorát mi vrtá v hlavě proč kdýž He 177 nepoužili Ju 290.Sice ...

Nalezeno 41 výsledků hledání