Samohybná houfnice DITA

[Zemakt]

Juraj, samozřejmě že britská.

[Orlok]

Ja bych rekl ze je to hlavne o posilovani narodni hrdosti i kdyz je to zrejme chlubeni se cizim perim. Ve CSG se nicmene rika - slovaci jsou jenom delnici, nic jineho tam slovenske neni...

[skelet]

Lynxi přestáváš se zase ovládat

[Juraj Tichý]

Juraj, samozřejmě že britská.

jasnéé

Škodovka je brána (Celosvětově) jako česká značka vlastněná Němci, což má své historické důvody.
Hledáte problémy tam, kde nejsou. Důvody, proč EA a ZTS prezentují DITu a Bohdanu jako českou houfnici znají jen ti dva. Je možné, že "Made in Czech" prodává v některých oblastech lépe, než-li "Made in Slovakia". A nebo nechce být ZTS zviditelňována z jiných (vnitropolitických) důvodů.

Ci pana, už aj Bohdana je česká, lebo je na Tatre

[skelet]

ne, ta je Ukrajinská..
vždy jde o tu zastřešující firmu. A tou je u DITA Excalibur Army. Je to přesně jak u toho Porsche Cayenne, které se vyrábí v Bratislavě.

[Juraj Tichý]

Samozrejme že Dita, je slovenská hufnica, vyrábaná na Slovensku a žiaden Cayenne na tom nic nemení.
Lebo Cayenne bol aspon vyvinutý v nemecku nemeckou firmou.

kedže Evy do Malajzie tiež predal Excalibur, tak tiež je to česká hufnica.

[skelet]

Dita je výrobci prezentována jako česká houfnice. Je třeba se s tím smířit. Proč to tak je je otázkou pro EA a ZTS.
Edit: obecně to působí, že se ZTS chce co nejvíce distancovat od Konstrukty

[Nesher]

Škodovka je brána (Celosvětově) jako česká značka vlastněná Němci, což má své historické důvody.
Hledáte problémy tam, kde nejsou. Důvody, proč EA a ZTS prezentují DITu a Bohdanu jako českou houfnici znají jen ti dva. Je možné, že "Made in Czech" prodává v některých oblastech lépe, než-li "Made in Slovakia". A nebo nechce být ZTS zviditelňována z jiných (vnitropolitických) důvodů.

Ono to bude prozaičtější, EA, potažmo celá CSG (bez ohledu na to kde mají výrobní kapacity) je česká firma. A projekt Dita vymyslela, zaplatila a prodává česká firma.

[Nesher]

Ja bych rekl ze je to hlavne o posilovani narodni hrdosti i kdyz je to zrejme chlubeni se cizim perim. Ve CSG se nicmene rika - slovaci jsou jenom delnici, nic jineho tam slovenske neni...

U každé firmy rozhoduje vlastník a ten je český. Prostě CSG je česká firma, smiř se s tím.

[Juraj Tichý]

Vlastnik nerozhoduje o pravde.
A ta je, ze je to Zuzana 2000, vyraba sa na Slovensku a jedná sa o slovenskú hufnicu.
Co si CSG napíše do prospektu je jeho vec. Pravdu to nezmení.

[skelet]

Pravdou je, že se slovenské firmy v tomto projektu snaží působit jako subdodavatelé, nikoliv jako výrobci.
Chápu, že tvuj jemnocit a národní hrdost trpí, ale holt slovenské firmy vyrábějí českou houfnici. Proč tomu tak je se musíš dotázat na ZTS.

[Juraj Tichý]

To nie je žiadna hrdosť. Sú to len fakty.
Slovenske vývojové aj výrobné know-how, slovenská húfnica. Ako to označuje prietokový ohrievač, ktorý to predáva, je pumpa.

Hrdosť skôr lomcuje s vami. Nazačiatku ste si mysleli, že EA vyrába húfnicu a postupne sa odkrylo, že tomu tak nie je A teraz tú predstavu neviete pustiť.

[bheid]

Takže Lada byla italská a Dacie francouzská?

[Nesher]

To nie je žiadna hrdosť. Sú to len fakty.
Slovenske vývojové aj výrobné know-how, slovenská húfnica. Ako to označuje prietokový ohrievač, ktorý to predáva, je pumpa.

Hrdosť skôr lomcuje s vami. Nazačiatku ste si mysleli, že EA vyrába húfnicu a postupne sa odkrylo, že tomu tak nie je A teraz tú predstavu neviete pustiť.

Tak znovu, nikdo nepopírá , že se Dita z větší části vyrábí na Slovensku. Nicméně ten projekt vymyslela, zaplatila a za jeho komerčním úspěchem stojí EA, respektive CSG. A to je česká firma. Ta je v tom rozhodujícím činitelem. Bez nich by žádná Dita neexistovala. A protože, jak jsem uvedl výše, je to česká firma, tak je Dita trhem vnímána jako český produkt. Prostě jako vždy "money talks".
Takhle totiž reálný svět funguje. Takže valašku dej zase dolů.

[skelet]

Juraj: já jsem byl jeden z prvních, který tady zmiňoval ZTS. Takže smola.. není to o hrdosti. Musíš se smířit s tím, že EA a ZTS prezentují Ditu/Bohdanu jako český výrobek. Nebo pro tebe ještě hůře.. proč ZTS prodává svůj výrobek pod českou značkou

[stirling]

Bohužel si myslím, že tento podvůdek kde se dita opravdu vyrábí vymyslela sama CSG, aby jí český stát u partnerů pomohl sehnat prachy na nákup pro UA.
Mě samotného ani to, že se vyrábí na sk nesere jako mě sere to mlžení kolem, ať jednají na rovinu.
Pro mě je firma česká/sk podle toho kde daná firma sídlí a má vývoj, takže EA je určitě cz a její vývoj vyprodukoval ditu, ale benefity spojené se samotnou produkcí (pro ua i ostatní) jsou teď primárně na sk a je to made in sk. Aero také, bylo usa, sk teď hu, ale stejně je to pro mě česká firma.
Ještě je zajímavé, že o tom ani nemluví sk vláda (jen naznačují, že je to skoro celý sk výrobek), ale nikdo na prohlídku továrny kde se montujou nechodí.

[Juraj Tichý]

Benefity vyvoja, sú určite tiež na strane SVK. SRP je slovenské, hufnica tiez, na tom Ea nic nevyvijala, nikto by ich k tomu nepustil.
Bude to dalej plné izraelských technológií, tak ako zuza, eva, danaM.
Asi robili dizajn prekrytia núdzového sedenia, to hej.

[Danik]

Jak v dětské školce...

Kdo dostal nápad udělat moderní houfnici koncepce Vz.77, ale s bezosádkovou věží a dvoučlennou osádkou, kdo vyřešil design, kabinu, šasi, věž, kdo to zaplatil? Ano, EA... To že Kerametal (přiznaný partner projektu), dodal SŘP a ZTS (přiznaný partner projektu) dodal palebný segment houfnice, to na tom, že Dita jako produkt je vlastnictvím EA nic nemění. Nehledě na zraněnou slovenskou ješitnost.

Je to zkrátka produkt EA, tečka. Je správné a férové přiznat tam slovenskou účast a význam, nicméně to, že média tuto houfnici dávají jako českou je de iure a de facto zcela správně. Vlastníkem a prodávajícím je EA. Testování Dity i Morany probíhalo kromě jiného i v ČR v zázemí VTÚ. Také tam se Dita finálně dokončuje a testuje.

A ad slova o tom, jak Dita by bez Slováků nestřílela, to je pravda, Zuzana 2 by bez Kopřivnice zase byla leda tažená houfnice (a ano, mohl se vybrat jiný podvozek a powerpack, stejně ale jako EA mohla šáhnout i po jiném řešení palebného segmentu - buďme upřimní, řešení nabíjení Vz.77 a všech jejích modernějších iterací už má nějaké ty roky a proti současným modelům se rychlostí palby dostalo do průměru, nebo spíše již do podprůměru).

Gripen by se bez USA neodlepil od země, přesto nikde nevidím nikoho zpochybňovat, že je to produkt Saabu, se kterým oni přišli a pod svou značkou zaplatili. UT-30Mk.II se vyrábí v Rumunsku a část vývoje probíhá tam, přesto je UT-30Mk.II produktem Elbit Systems a tedy izraelská věž. A takhle můžeme v dnešním globalizovaném světě dlouho pokračovat.

Proto se Dita dál bude označovat jako česká houfnice, nehledě na výkřiky. V ZTS samotném pochybuju, že to řeší. Ti jsou spokojeni, že jejich L/45 díky Ditě dosáhla většího exportního úspěchu než projekty Konštrukty.

To, že EA využila pro svůj projekt synergie bývalého soustátí myslím není překvapivé (zvláště když na našem území díky bývalému soustátí již není svého času jeden z největších výrobců hlavní, jelikož se přesunul do dnešního clusteru na západním Slovensku)