Moderátor: Julesak
Franzi, odpovím otázkou: "Stojí za to modernizovat 50 let staré létající vraky (B-52) a nebo je smysluplnější koupit místo nich nové, modernější stroje?"Prijde levneji modernizace starych necek nebo postaveni nove ponorky za pouziti soucastnych technologii? Nejak mi nesedi, modernizovat 25 let stare ponorky, i kdyz s titanovym trupem
Neviem či je to správne porovnanie, Los Angeles je špica. US Navy ich má kopec, stále s nimi cvičia a modernizujú ich výzbroj. Fakticky ide v súčasnosti asi o najviac vyskúšanú a overenú ponorku a v najväčšom počte. Porovnávať 2 945 / na to to množstvo je zatiaľ kontrakt / nie je úplne to pravé.US Navy napríklad používa aj výrazne staršie lode triedy Los Angeles, Royal Navy s triedou Trafalgar dtto. Ak im táto modernizácia dá 10 rokov aktívnej služby, tak sa tom podľa mňa jednoznačne technicky oplatí.
Toť otázka. Kúpa 20 B-2 za cenu rovnajúcu sa modernizácii desiatok B-52 sa určite oplatila, ale .....aj B-52 ešte stále má čo povedať nakoľko majú novú muníciu. To to je skôr porovnanie Borej a Delta. Áno, oplatí sa mať aj modernizované Delty. Vhodnejší príklad by bol - oplatí sa kupovať F-35, alebo modernizovať F-16 ?"Stojí za to modernizovat 50 let staré létající vraky (B-52) a nebo je smysluplnější koupit místo nich nové, modernější stroje?"
To to sem naozaj nepatrí, ale...ak by som si mal vybrať, čiste hypoteticky, nejaký bombardér proti dnešným "hlavným" nepriateľom USA - Sev.Kórea, Irán, Venezuela, Čína..., proste proti nikomu so slušnou PVO, tak vsádzam na B-2, hoci aj malý počet. B-52 je len nosič vyžadujúci očistené územie od PVO, prípadne možnosť odpalu z veľkej vzdialenosti, prípadne veľkú ochranu atď. B-2 to to nepotrebuje. Ak bude konflikt so súperom vlastniacim hoci aj priemernú PVO ,tak to budú B-2 čo poletia prvé. Tá modernizácia starších strojov vždy vyzerá ako lepšia voľba, lenže tie nové stroje disponujú niečím podstatným vždy naviac. Okrem toho neviem do akej mieri je pre US Airforce B-52 zaujímavé, keď ešte stále disponujú, používajú a modernizujú B-1B ?OK, odhlédneme od faktu, že 20 B-2 jsou asi tak 3x dražší než těch zhruba 90 B-52. I kdyby je USAF dokázali získat 3x levněji. Opravdu si myslíš, že při nejpravděpodobnější variantě konfliktu, která dnes je, by těch 20 B-2 udělalo stejnou práci jako 90 modernizovaných B-52?
Jenže jak jsem psal, v ceně 90 B-52 se nedá pořídit 20 B-2, ale jen zhruba 7.
Na prvom mieste treba zobrať, že oficiálne sa píše len o dvoch 945, bez udania čo z nich bude a na druhom, že my tu nie sme naozaj "zasvätení" do plánov VMF,ale vime aj to, že tí čo to plánujú nemajú dva mozgy a niekedy volia na základe iných priorít , ako tie čo my vidíme. Niekedy je to len o peniazoch. Projektov , ktoré vznikli,alebo sa začali vyrábať sériovo, len preto, aby mal niekto prácu je dosť. A aj napriek tomu, že nešlo o najlepšiu voľbu.A teď zpět k námořnictvu. Není to náhodou tak, že je např. lepší zmodernizovat ony 4 ks 945 a 945A, byť nedosáhnout takových kvalit jako nová ponorka, a diverzifikovat tak riziko ztráty té jediné, kterou bych za daný peníz pořídil = 100% svých kapacit. Nehledě na to, že získám možnost jejich nasazení na více místech současně.
Nevím, nejsem na to expert. Stejně tak nikdo z nás neví, jaké jsou skutečné shopnosti modernizovaných jednotek a o kolik jsou horší než možnosti zcela nových tříd. My to nevíme, ale u velení VMF lze takovou znalost předpokládat.
Rozumím tomu, že píšeš:Julesak píše:Celá v Rusku (resp. skoro celá) sa mala postaviť druhá dvojica. Resp. podiel ruských komponentov mal narastať a francúzskych klesať plynule od prvej po poslednú jednotku.
Kompletizujú sa vo Francúzsku preto že (podľa mňa) ruské lodenice na to zatiaľ nie sú pripravené a že aj francúzsky robotníci potrebujú prácu.
