SdKfz 141 - Panzerkampfwagen III

[sa58]

Add plýtvání prostředky - zavedení nové výroby ve stejných výrobních závodech znamená omezení či zrušení stávající výroby. To se dá realizovat v době míru, ve válečné ekonomice se prostě vyrábí to co jde a postupně se modernizuje. On ani Pz IV nebyl nějakým extra zázrakem, Pz III ale asi dle výsledků vyhovovala pro vedení útočné války na západě a chvilku i na východě.

Já bych ve vývoji Pz III viděl paralelu s vývojem T-34. i když to je trochu jiná třída. Postupnými úpravami a přezbrojením se podařilo T-34 udržet na solidní technické úrovni. Místo Pz III přišel Panther, to zase není tak špatná náhrada, ne?

To srovnání s našimi tanky je dobré, bohužel zde není přímé srovnání v boji. A jak se později ukázalo ve Francii, lepší tanky neznamenají automaticky převahu na bojišti...

[hydrostar]

Nemuseli zrovna přecházet z jednoho typu tanku na druhý. Stačilo přejít na daleko užitečnější a vyvýženější Stugy III. Který se sice taky později vyvíjel dál, ale vždy měl lepší ochranu i výzbroj než jeho "otec" a většina komponentů byla vyráběna stále a navíc by se snížil počet normohodin na jedno vozidlo a ušetřilo se na výrobě drahé a složité věže. Vždyť podobně to bylo u tanku LT vz. 38 (sory PzKpfw 38(t)), který když přestal vyhovovat, tak plynně (bez větších ztrát ve výrobě) přešli na stíhače a samohybné houfnice na tomto podvozku. Takto neustále tříštili výzbroj jedním typem navíc, který v každé fázi války nevyhovoval.

Edit:
Ještě k tomu LT vz. 34 proti PzKpfw III. Jak by dopadlo nasazení? No stejně jako v Rakousku. Polovina německých "středních" (kromě velikosti spadal do kategorie lehký tank, ale propaganda je mocná) tanků by zůstala stát nepojízdná pro poruchy.

[YAMATO]

No ale k tomu vlastně do značné míry došlo poté, co přestal vyhovovat. Prudký nárůst výroby StuG III/40 se s tím i dost kryje.

[matjka]

Jeden dotaz : někde jsem slyšel, že podvozky pro tanky PzKpfw 3 se vyrábeli v Plzni a i v Praze víte nědko o tom něco ?

[hydrostar]

Když tak PzKpfw III neboli Panzerkampfwagen III. Myslím, že se tady tyto podvozky nevyráběly. Snad nejaké to procento náhradních dílů. Ale ze začátku války Škodovka sloužila i pro opravu německých tanků, ale hlavně typů PzKpfw I a II, je tedy možné, že se tam opravovaly i další typy. Jedním z důvodů, proč se Německo rozhodlo pro výrobu stíhačů na podvozku PzKpfw 38(t) bylo tvrzení, že podniky nacházející se na území protektorátu by výrobu těžšího podvozku nezvládly, a také si uvědomovali, že by takto český průmysl zůstal nevyužitý.

[IgorT]

Býva zvykom pochváliť dobré veci, tento článok si pochvalu určite zaslúži, Panzerkampfwagen III zvládol vyčerpávajúco, niet čo doplniť, díky zaň, veľmi dobré a poučné čítanie!

[El Diablo]

Na prvním místě je třeba zmínit úpravu podvozku, stroje této série jsou již vybaveny pásy o šířce 400 mm (Kgs.61/400/120), jejich vyšší váha má za následek prověřování pásů. Proto je přední kladka posunuta kupředu.

Nemá tam být spíš "prověšování"?