Protiletadlová samohybná děla – Kugelblitz

[sa58]

Protiletadlová samohybná děla – Kugelblitz

Asi nejdokonalejším PL tankem (Flakpanzerem) na podvozku tanku Panzer IV byl prototyp s bojovým jménem Kugelblitz (kulový blesk). Jeho řešení bylo oproti předchozím typům velmi progresivní, šlo o další generaci samohybných PL děl.

Vývoj byl zahájen v u firmy Daimler Benz v druhé polovině roku 1944. Nová generace flakpanzerů měla mít sníženou siluetu, zvýšenou palebnou sílu a vylepšenou ochranu posádky. Jako základ byl opět použit osvědčený tank Panzer IV, samozřejmě bez věže. Věž měla kruhový půdorys, vnitřní část tvořila věž s kanony, vnější potom ochranný mantinel, vpředu s výřezy pro zbraně. Pancéřování věže mělo sílu 25 mm. Věž se otáčela motoricky pomocí hydraulického převodu rychlostí 60° za sekundu.

Vozidlo bylo vybaveno upravenými kanony Rheinmetall Mk 103 ráže 30 mm. Oproti původní verzi byla hlaveň prodloužena z 1,61 m na 2,3 m a zbraň dostala název Flak 103/38. Ve vozidle byly vedle sebe umístěny dva kanony, jejich náměr se pohyboval od -7° do + 80°, palebný průměr byl 1 200 nábojů ráže 30 mm. Teoretická kadence kanonu byla 400 ran/min, praktická 250 ran/min.
Sekundární zbraní byl kulomet MG 42 ráže 7,92 mm umístěný ve střílně v korbě před radistou. Vedle něj samozřejmě seděl řidič. Ve věži měl své stanoviště zbytek osádky – velitel, střelec a nabíječ.

Celý projekt dostal v listopadu 1944 zelenou přímo od Adolfa Hitlera, začalo se usilovně pracovat na prototypech a předseriových strojích. V prosinci 1944 a lednu 1945 byly vyrobeny dva prototypy a pět předsériových strojů, zařazených ke zkušební jednotce v Ohrdurfu. Sériovou výrobu měl zajišťovat Ostbau Sagan.

Pro budoucí verze se uvažovalo o spřažení leteckého kanonu MG 151 ráže 20 mm s pravým kanonem MK 103, případně se uvažovalo o spražení obou MK 103 s dvěma MG 151. Nevznikl však ani jeden prototyp.



Kugelblitz - technická data:

hmotnost – 25 t
délka – 5,92 m
šířka – 2,95 m
výška – 2,30 m
výkon motoru – 272 HP
dojezd silnice – 210 km
dojezd terén – 130 km
spotřeba paliva silnice – 220 l/100 km
spotřeba paliva terén – 360 l/100 km
max. rychlost – 38 km/h
osádka – 5

---

Použité zdroje:
I. Pejčoch – Obrněná technika 2

[brano]

Pravdepodobne jediná známa fotografia Kugelblitzu.Možno sa jedná len o maketu,ktorá bola predstavená na veľkej prezentácii nových protilietadlových kanónov zo dňa 16.10.1944.Prezentácia sa uskutočnila na testovacej strelnici v Kummersdorfe neďaleko Berlína.

[hydrostar]

Málo už se ví, že další vývoj tohoto protiletadlového vozidla měl vést k podvozku tanku PzKpfw38(t). To byl totiž jeden ze dvou schválených podvozků k výrobě všech nosičů zbraní (druhý byl Panter). Ale tato myšlenka sjednotit podvozky vozidel přišla pro Německo moc pozdě.

[wildesau]

Řekl bych,že bylo pro spojence štěstí,že němci vývoj nestihli totáhnout do konce.Asi by jejich nízkoletícím strojům pěkně zatopili.

[sa58]

Ono stačilo i to co němci měli, pamatujete na termín "německo se topí ve flaku"? Takový přepad flaku z flakpasti musel být pro každé letadlo smrtelný.

Dávat flak na Panther by bylo vyhazování prostředků, podvozek Pz-III a IV na to uplně stačil.

[sketch]

zase tak by som to nedramatizoval.... kugelblitz prisiel prilis neskoro a potrebovali by ich fakt vela, aby sposobili nejake vaznejsie problemy. Navyse to nie je nijako zvlast revolucna zbran. US ARMY zacala v tomto obdobi zavadzat M19, protilietadlovy samohybny kanon na upravenom podvozku lahkeho tanku Chaffee. Na rozdiel od kugelblitzu mal M19 podstatne silnejsiu vyzbroj - 2 vynikajuce rychlopalne 40mm kanony M2 (licencne Boforsy). Podvozok Chaffee mu zase daval extremnu pohyblivost - Chaffee bol asi najrychlejsim tankom WW2 - cca 60 km/h je na tank tej doby fakt dost.

[sa58]

No jo, a po čem by M19 střílel? Po těch pár letadlech co Luftwaffe zůstaly?

Mimochodem, ty 40mm Boforsy byly to jediné co fungovalo v 80. letech na kompletu M247 Sergeant York.

[sketch]

nejde o to po com by strielali.... islo len o porovnanie... ze kugelblitz nebola az tak sokujuci ako vacsina nemeckych projektov na konci vojny. Aj tak sa M19 skor pouzivali ako podporne zbrane pechoty - co je, ako sa zda osud mnohych AAA - napr M24, M163... vsetky boli uzitocnejsie proti pozemnym cielom nez proti vzdusnym, hlavne ked ich pouzivali armady s vynikajucim letectvom - USA, Izrael...

[kacermiroslav]

Nevím jak ten konkurenční americký prostředek, ale Kugelblitz měl na rozdíl od všech předchozích německých AA prostředků plně uzavřený bojový prostor, což byl výrazný krok vpřed. Také původní letecký AA kanón Mk 103 30 mm doznal výše uvedených změn (prodloužení hlavně). Co jsem se ale v Obrněné technice od Pejčocha dozvěděl, tak teoretická kadence měla být vyšší než v úvodním článku uváděných 400 ran za minutu. Podle Pejčocha to mělo být až 650 ran/min. Teoretický výškový dostřel činil 5700 m.

Již v listopadu byla podepsána objednávka na dodávku 1000 kanonů 3cm Flak 103/38 Jaboschreck (česky - postrach stíhacích bombardérů) s tím, že část z nich měla být umístěná na upravená nákladní auta Steyer 1 500 A. Ta měla posílit protivzdušnou obranu Říše do doby, než bude Kugelblitz v dostatečném množství.

Jestli byl Kugelblitz použit v boji nevíme. Jednotka Panzer Flak Ersatz und Ausbildungs Abteilung v Ohrdurfu byla zkušební. Je ale možné, že nová zbraň byla vyzkoušena v boji.

Co se té modernější verze (se spřaženým kanoném MG 151/20 20mm týče, případně s dvojicí), tak ty se měly používat k nástřelu na cíl a samozřejmě ke zvýšení kadence a tudíž i účinnosti (větší předpoklad zásahu). Pro oba 20mm mělo být vedle 30mm munice nakládano celkem 1000 nábojů.

Dle mého názoru, mohl být Kugelblitz at v jednodušší, či silněji vyzbrojené verzi skutečným postrachem spojeneckých letadel. Vysoká kadence, účinnost munice, výškový dostřel, plně mobilní a chráněný prostředek....navíc vyráběný na osvědčeném podvozku, který se mohl vyrábět ve velkých sériích, by dokázal napáchat velké škody ve spojeneckém letectvu.

[Farky]

Co jsem se ale v Obrněné technice od Pejčocha dozvěděl, tak teoretická kadence měla být vyšší než v úvodním článku uváděných 400 ran za minutu. Podle Pejčocha to mělo být až 650 ran/min. Teoretický výškový dostřel činil 5700 m.

Kadence MK 103 byla podle dobových manuálů 380 - 420 ran za minutu, dle použitého typu munice. Samozřejmě teoretická.

[vodouch]

Dle mého názoru, mohl být Kugelblitz at v jednodušší, či silněji vyzbrojené verzi skutečným postrachem spojeneckých letadel. Vysoká kadence, účinnost munice, výškový dostřel, plně mobilní a chráněný prostředek....navíc vyráběný na osvědčeném podvozku, který se mohl vyrábět ve velkých sériích, by dokázal napáchat velké škody ve spojeneckém letectvu.

Tento problém byl řešen už za Velké války: mobilní protiletecké kulomety a automatické kanóny (Becker) v pancéřovaných nástavbách [F. A. Talbot]. Protiopatřením bylo manévrování pilota, které mířič nepředvídal a nestačil sledovat.

[kacermiroslav]

Podle některých zdrojů byl alespoň jeden stroj, nebo více z nich, použity v bojích o Berlín. Jeden Kugelblitz byl zapojen do bojů v blízkosti města Spichra v Durynsku, kde zůstal pohřben až do roku 199, kdy byly jeho zbytky ze země vykopány.
(zdroj: Lämmerhirt, Rainer. "Vor 60 Jahren: Die Kämpfe um Hörschel, Spichra und Creuzburg)

Koncem války se prý uvažovalo, že by se věž Kugelblitzu mohla montovat kromě podvozku Pz IV i na podvozek původního československého lehkého tanku LT-38. Tím podvozkem byl asi myšlen ten modifikovaný, který se používal například pro stroje Hetzer.