Fregata Type 31 (GPFF)

[Rase]

Fregata Type 31 General Purpose Frigate

Britské královské námořnictvo stojí před problémem, jakým plavidlem nahradit starší fregaty Type 23 třídy Norfolk. Původně měly být kompletně nahrazeny Typem 26 GCS (Global Combat Ship). Kvůli velké ceně bylo rozhodnuto o snížení počtu objednaných plavidel na pouhých osm, přičemž každé plavidlo vyjde na miliardu Liber. Zbylá plavidla má nahradit levnější fregata Type 31, která nese přídomek General Purpose Frigate, tedy fregata všeobecného použití, zkráceně GPFF. Zde se hodí zmínit, že dosluhující fregaty Type 23 stály na konci 80. let 130 mil liber za kus, přičemž bylo vyrobeno 16 plavidel. První vyrobená fregata HMS Norfolk, stála v roce 1990 celkem 135,449 mil liber. Cena dalších plavidel se pohybovala mezi 60-96 miliony Liber. HMS Argyll má být vyřazena v roce 2023 a poslední fregatou typu 23, která má být vyřazena, bude HMS St Albans v roce 2036. Při jedné z přednášek na téma obrana a bezpečnost, v červenci 2016, zmínil První Lord Admirality Sir Philip Jones, že fregata Typ 31 by mohla být permanentně nasazena na východ od Suezu, tedy jak v oblasti Perského zálivu tak i na Dálném Východě. ještě téhož měsíce představila společnost BAE Systems dva návrhy na novou fregatu, první je třída Avenger a druhou je třída Cutlass (viz úvodní obrázek). V srpnu přišla s vlastními návrhy i společnosti Babcock International a BMT. Během července 2016 se sešel Defence Select Committee, Sir Jones zde prohlásil, že projekt GPFF má být mnohem méně high-end plavidlem, než ostatní nové plavidla, ale musí být schopna adekvátně chránit zájmy Británie a vyhovovat potřebám Royal Navy v běžných operacích. Tedy zvládat zajištění obchodních tras před piráty, protiteroristické operace, doprovod jiných plavidel a námořní palebnou podporu. Typově by měla být někde mezi nejmodernějšími plavidly Type 26, Type 45 a plánovanými oceánskými hlídkovými loďmi třídy River (Batch 2), kterých je plánováno pět.

Zdroj:
https://en.wikipedia.org/wiki/Type_31_frigate
https://en.wikipedia.org/wiki/Type_23_frigate
https://cs.wikipedia.org/wiki/T%C5%99%C ... ver_(2003)
http://www.thinkdefence.co.uk/type-31-g ... abilities/
http://defence-blog.com/news/bmt-venato ... gates.html


vizualizace fregaty VENATOR-110 od BMT Defence Services


vizualizace fregaty třídy Avenger od BAE


nějaký další návrh

[Rase]

Arrowhead 140 vybrána jako základ pro Type 31

Britský tendr na stavbu pěti nových fregat Type 31 vyhrálo konsorcium vedené nadnárodní společností Babcock International. Nejdůležitější kritérium zakázky byla cena a účastníci soutěže se museli vejít do sumy 1,25 mld liber, tedy kus za 250 mil liber (7,3 mld Kč). Nutno podotknout, že všichni tři výrobci se přihlásili do tendru s již existujícími projekty, upravenými dle britských požadavků. Sdružení firem Atlas Elektronik UK a Thyssenkrup Marine Systems nabídlo osvědčený modulární systém MEKO, konkrétně fregatu MEKO 200, přičemž různé verze slouží u sedmi států. Další konsorcium, složené ze společností BAE Systems a Cammell Laird, přišlo se zvětšeninou korvet třídy Khareef, které BAE navrhlo pro Omán. Britové nakonec dali před oběma výše zmíněnými projekty přednost nabídce sdružení firem Babcock, BMT a Thales, jejíchž design se jmenuje Arrowhead 140. Ta sice vychází z třídy dánských fregat Iver Huitfeldt, ale budou osazeny levnějším vybavením. Fregata Arrowhead 140 bude mít výtlak 5700 tun, což je o 2000 tun více než nabízená konkurence. Nutno dodat, že plavidla budou doplňovat dražší a těžší fregaty Type 26 třída City, o výtlaku 6900 tun a kterých se má pořídit osm kusů. Fregaty budou primárně plnit úkoly jako je eskortní služba, boj proti pirátům a teroristům, případně palebná podpora pozemního vojska na břehu. Konstruktéři využili postupy odkoukané ze stavby obchodních plavidel a inspirovali se kontejnerovými loděmi nadnárodní společnosti Maersk, kdy po celé lodi jsou odmontovatelné panely, které umožňují přístup k potrubím a kabelům. Vedle stávajících rozvodů jsou připravená i místa na další, k jejichž instalaci by mohlo dojít v budoucnu. Díky prostornému trupu se dá mnoho oprav a upgradů provést v obyčejném přístavu, bez návštěvy doků - loď tak může strávit víc času na moři. S postupným vylepšováním a úpravami se počítalo i při výběru elektrických generátorů, které mohou poskytovat až dvojnásobek energie, než kolik činí dnešní plánovaná spotřeba všech elektrických přístrojů na palubě. V případě potřeby může na palubě přistát i těžký transportní vrtulník CH-47 Chinook a do hangáru se vejde buď jedna helikoptéra AW101 Merlin, nebo dvě menší AW159 Wildcat. Uprostřed lodi bude hangár pro rychlé motorové čluny o výtlaku devět a půl tuny. Pokud jde o pohon, tak ten obstarají čtyři dieselové motory, přičemž každý dokáže fregatě udělit rychlost osmnáct uzlů (33 km/h), při které bude mít dosah 9300 námořních mil (17 224 km). Při zapojení dvou zvládne loď 25 uzlů (46 km/h), se všemi čtyřmi najednou 29+ (54 km/h). právě rychlost byla asi dalším důležitým prvkem, jelikož Arrowhead 140 je rychlejší a má větší akční rádius než oba konkurenční projekty. Zajímavým prvkem je i důraz na tichost, přičemž příďový sonar může pracovat až do rychlosti okolo dvanácti uzlů (22 km/h). Výrobce nabízí i možnost namontovat motory na speciální lůžka, která tlumí vibrace, a snižují tak intenzitu hluku - tento postup se používá i na ponorkách. jde však o drahou záležitost a fregaty Typ 31 touto schopností nejspíš nebudou disponovat. Osádka bude čítat zhruba 100 námořníků, přičemž jich může pojmout až 180. K ovládání lodi během plavby stačí dvanáct lidí, do toho se však zřejmě nepočítá obsluha zbraňových systémů. Pokud jde o elektroniku, tak fregata nejspíš dostane některý z modelů radiolokátorů od společnosti Thales. Pokud jde o výzbroj, tak na přídi bude usazen kanón ráže 57 mm, s dostřelem až 17 kilometrů a kadencí 4 rány za sekundu. Dále zde nalezneme dvojici kanónů Bofors ráže 40 mm a pokud jde o raketovou výzbroj, nejspíše se bude jednat o čtyřiadvacet odpalovacích sil nadzvukových protiletadlových střel Sea Ceptor, schopné ničit nepřátelská letadla a řízené střely ve vzdálenosti mezi jedním a pětadvaceti kilometry od plavidla. Stavba pěti fregat přinese 2500 pracovních míst a bude probíhat v loděnicích ve skotském Rosythu. Každá fregata Typ 31 bude složená ze 115 samostatně vyrobených částí, které budou sestaveny do pěti bloků, které se následně sesadí do jednoho kusu. Zajímavostí na závěr je, že se již objevily úvahy, že britské námořnictvo později objedná více těchto fregat a rovněž výrobce má zájem tento typ nabízet i dalším zákazníkům.

https://www.armadninoviny.cz/kralovske- ... lidlu.html
https://www.savetheroyalnavy.org/in-foc ... candidate/
https://www.savetheroyalnavy.org/more-d ... te-emerge/
https://www.savetheroyalnavy.org/babcoc ... mpetition/
https://www.bbc.com/news/uk-scotland-sc ... s-49670332


fregata Arrowhead 140 která se stane základem pro stavbu Type 31

[Rase]

Dne 15. listopadu 2019 ministerstvo obrany Spojeného království oznámilo podepsání smlouvy s konsorciem vedeným nadnárodní společností Babcock International. Pět nových fregat bude stát 1,25 mld liber, ale celkem na celý program bude vynaloženo 2 mld liber (750 mil bude vynaloženo na další náklady). První plavidlo má být převzato do roku 2023 a všechna do konce roku 2028. Montáž fregat bude probíhat na loděnici Babcock v Rosythu, do prací se zapojí četné společnosti ve Velké Británii a zahraniční partneři.

http://zbiam.pl/kontrakt-na-fregaty-dla-royal-navy/

[Rase]

Plány na stavbu nových fregat Type 32

Britský premiér Boris Johnson ohlásil ve čtvrtek 19. listopadu 2020 velkou finanční injekci ozbrojeným silám, která má během čtyř let činit 16,5 mld liber (487 mld Kč). Johnson tento objem finančních prostředků označil za největší investici do britských ozbrojených složek od konce studené války. Peníze půjdou nejen na stavbu nové techniky, ale také do vojenského výzkumu, umělé inteligence či na boj proti kybernetickým hrozbám. Velkorysý modernizační plán má také vytvořit ročně 10 000 pracovních míst v této sféře. V rámci snahy o obnovu námořní síly Velké Británie se zmiňuje stavba moderních fregat Type 32, které mají doplnit stávají britské fregaty Type 26 a Type 31. Pokud jde o tato "starší" plavidla, tak v rámci zmíněné investice bude objednáno 8 fregat Type 26 a 5 fregat Type 31. Bohužel o novém typu fregaty zatím není nic známo a na bližší informace si budeme muset počkat. Dříve se tento název používal pro exportní verzi fregat Type 31. Aby to bylo ještě zamotanější, tak se zmiňovalo, že druhá várka (Batch 2) fregat Type 31 nemusí nutně vycházet z původní konstrukce. Tím by dávalo smysl, proč byl u nových fregat použit odlišný název. Mno bude to ještě zajímavé. Jisté je, že loďaři v Glasgow, Rosyth, Belfast, Appledore a Birkenhead, mají o zábavu postaráno.

https://ukdefencejournal.org.uk/the-new ... o-we-know/
https://www.shephardmedia.com/news/nava ... really-be/
https://www.forbes.com/sites/davidaxe/2 ... 2-frigate/

[Rase]

Nedávno zmíněný plán na stavbu nových fregat Type 32 vzbudil poměrně značný rozruch a překvapení v odborných vojenských kruzích, leč nikdo nevěděl k čemu by mohly sloužit, respektive čím se budou lišit od Type 31. Server portsmouth.co.uk nyní přinesl informaci, že tato tajemná fregata má v budoucnu sloužit jako mateřská loď pro technologicky nejvyspělejší bezpilotní prostředky či autonomní systémy. Zatím ale nejsou dostupné informace o tom, kolik fregat Type 32 má celkem vzniknout. Dle náměstka ministra obrany Jeremyho Quina bude strategie, která zohlední budoucí pořízení zmíněných plavidel, součástí koncepční fáze, která ještě nebyla zahájena. Předpokládá se ale, že nová fregata vstoupí do služby koncem 20. let.

https://www.portsmouth.co.uk/news/defen ... ts-3053438

[Rase]

Tisková služba loděnice Babcock oznámila slavnostní položení první lodi Type 31. Ve Skotsku se tak začaly stavět nové fregaty pro Royal Navy. Nová fregata ponese jméno HMS Venturer. Stavba nových fregat bude probíhat po dvojicích, takže v nejbližší době bude položena druhá fregata HMS Active. Celkem se pro potřeby britské námořní flotily plánuje postavit zatím pět fregat Type 31.