pilot Karl-August Petersen

[elefen]

Pilot He 111 - Mjr. Carl-August Petersen (* 26. 5. 1912, + 23. 11. 1980)
II. KG 27.jpg[/attachment]
Pilotní výcvik absolvoval během třicátých let. Při občanské válce ve Španělsku v letech 1936-39 absolvoval 131 bojových letů v Legion Condor (mimo rok 1938 – proč?). Po návratu ze Španělska nastoupil 15. března 1939 k bombardovací eskadře KG 157, která se 1.5.1939 transformovala na KG 27 „Boelcke“. Byl účastníkem invaze do Polska, bitvy o Francii, invaze do SSSR (operace Barbarossa), bitvy o Kavkaz a bitvy o Británii.
Od 2. února 1941 se stal velitelem 9. letky/KG 27 (Staffelkapitän) a velel jí až do 1. srpna 1942. Do hodnosti kapitána (Hptm.) byl povýšen 1. července 1941. Nositel RK od března 1942.
Od ledna roku 1943 vystřídal Hptm. Reinharda Günzela ve funkci velitele II. Gruppe KG 27 a skupině velel až do 12. března 1944. Působení u bombardovací eskadry oficiálně skončil 15. března 1944 jako velitel II. skupiny KG 27.
Od 15. března 1944 až do jeho smrti v roce 1980 jakoby se po něm zem slehla. Našel jsem jen to, že do konce války působil ve vyšších štábních funkcích. Pomůže někdo doplnit jeho další osudy? (Snad je něco v knize „German Secret Flight Test Centres to 1945“, kterou nemám).

[Alfik]

(mimo rok 1938 – proč?)

Jen tak od oka, pokud byl předtím u LC a potom u KG27, tak mohl být na přeškolení na nový typ letadla i jiné použití. A na zbytek roku si mohl vzít "frajjár", vybral si nevybranou dovču a zbytek roku prostě proflákal s holkama a u maminky. Té nevybrané dovolené mohl mít celkem dost. A pokud si třeba nechal napsat nějakou zdravotní indispozici, např. mě napadlo "namožené zápěstí", nemusel s tím mít žádné problémy. Ostatně události roku 39 nebyly v roce 38 známy, že

[elefen]

Ano, to je logické vysvětlení, navíc velmi pravděpodobné. Až teď jsem zaznamenal, že někteří vojáci absolvovali i několikatýdenní pobyt v různých vyhlášených lázních. A nemuselo jít primárně o léčbu zranění, ale i o psychickou terapii.

[Hans S.]

To máš jen špatně přeloženo, viz tyto přehledy: https://ww2.dk/Lw%20Offz%20-%20L-R%20Apr%202022.pdf, cituji:

PETERSEN, Karl-August (Carl-August). (DOB: 26.05.12 in Neukirchen/Kreis Nordfriesland). (R,
DKG). 15.03.36 trf to KG 154. 1936-39 in KG 154, then KG 157 and then KG 27, except in 1938
while in Spain with 2. K/88 of the Legion Condor as Lt. 02.02.41 Hptm., appt Staka 9./KG 27 (to
01.08.42). 01.07.41 promo to Hptm. 16.01.42 Hptm., Staka 9./KG 27 unhurt - He 111 (1G+AT)
crash-landed vic Feodosia - no details. 07.03.42 Hptm., awarded Ritterkreuz, Staka 9./KG 27. 08.42
Leiter Abt. Ia op 1 Angriff: Führung und Einsatz der Luftangriffskräfte, Einsatzbereitschaft der
Luftangriffskräfte und Flugbetrieb in RLM. 05.01.43 (31.03.43?) Maj., in IV./KG 27, appt
provisional then permanent Kdr. II./KG 27 (to 14.12.43). 01.09.43 promo to Maj. (RDA 01.11.42).
29.09.43 Maj., appt provisional Kommodore KG 27 (to 04.11.43). 15.11.43 Maj., awarded DKG,
II./KG 27. 03.44 Maj. and Kdr. II./KG 27? Credited with over 250 missions. †23.11.80.

Tedy: 15.03.1936 -> zařazen do KG 154. 1936 - 1939 sloužil v rámci KG 154, KG 157 a KG 27 kromě roku 1938, který trávil ve Španělsku s 2.K/88. Jednotka KG 154, KG 157 a KG 27 je jedna a ta samá, jen přejmenovaná. Tzn. celou dobu sloužil u jedné jednotky s výjimkou své španělské mise v roce 1938. V rámci KG 27 pak operoval v řadách II. a IV. Gruppe.

Mimochodem, snad žádný letec nesloužil ve Španělsku 3+ roky. Mise letců obvykle trvaly v řádu měsíců. Pokud by trávil nějaký čas přeškolením, nebo jen dovolenou v bordelu, tak by ze stavu Luftwaffe nevypadl.

Případně tady je pár informací za co získal Ritterkreuz:
https://www.tracesofwar.com/persons/255 ... der-27.htm

Věřím, že mnohé informace by bylo možné získat ze sedmidílné (!) kroniky KG 27, jejímž autorem je Walter Waiss.

[Farky]

Autor Patrick Laureau (kniha Condor, Luftwaffe in Spain 1936 -1939, Hikoki Publications 2000) uvádí že Karl-Augustus Petersen dorazil k Legionu Condor, konkrétně k 2.K/88, v lednu 1938. Datum jeho odchodu ze Španělska tam není, je dost pravděpodobné že tam byl do srpna/září 1938 kdy došlo k velkému stažení zkušených posádek z LC zpět do Německa.

Knihu German Secret Flight Test Centres to 1945 mám k dispozici a o tomto letci tam není žádná zmínka.