Italská armádo kam kráčíš?

[Dzin]

Je to zhruba 20 let od prvního představení "C2 Ariete", tak se snad konečně dočkáme. a bylo by to i opět podobné jako v minulosti, nákup zahraničních strojů a tím získání času na vývoj a výrobu vlastního. Schválně píši zahraničního, protože kromě zkušeností s provozem německých tanků (Leopard 1) mají i s americkými (M60). Takže by mě vůbec nepřekvapilo, kdyby se tak dlouho mluvilo o pořízení Leopardu 2, až by se objevil Abrams.

[Rase]

Vrtá mi hlavou, že když armáda chce 250 tanků (a Ariete mělo být vyrobeno 200), tak proč si další kusy jednoduše nevyrobí. Věže stejně budou nové a italský průmysl jistě dokáže vyrobit nové korby a to i v případě, že byla výrobní linka zlikvidována (nevím jaký byl její osud). Dost možná že za tím zájmem o přikoupení jiných tanků může být požadavek na zapojení do výroby exportně úspěšnějšího tanku než je Ariete. Uvidíme zda půjde o Leopard 2 (zájem o něj je velký, což překvapilo i samotné Němce) nebo K2, který se pomalu snaží prorazit v Evropě - výrobní linka bude v Polsku, ale pro další není v Evropě prostor. Osobně bych si možná i vsadil na EMBT (tedy jakási kombinace věže z Leclercu a korby z Leopardu), který přináší hodně zajímavé technologie a pokud by měl vzniknout, stejně musí být vybudována výrobní linka - tedy v Itálii (Indům to již nabídli).

[skelet]

nevíš v jakém stavu je jejich linka.. jinými slovy nejspíše zjišťují na kolik by přišel nákup v porovnání s obnovenou výrobou.

[HONZIK11]

,,linka ,, jsou stovky dodavatekskych subjektů. Kdysi vzniklych a pak zaniklých.

[Rase]

Předpokládám že absenci již nevyráběných dílů řeší právě přestavba na C2 Ariete, která se výrazně liší od původní C1. Tím chci říct, že nová varze musí být složená z dostupných dílů a zbytek je jenom o "svaření korby". Ještě je zde možnost, že by oněch 50 tanků zastoupily kolové tanky Centauro 2 (na obrázku níže). Osobně si ale myslím, že za onou poptávkou na přikoupení "cizích" tanků vězí to, že Itálii jde o získání know-how nebo nějaký jiný benefit. Oněch 50 tanků (aby měli 250) dokáží vyřešit vlastními silami, aniž by museli něco kupovat v zahraničí. Italský průmysl je v tomhle dost schopný.

[Dzin]

Nejspíše to bude jak píšeš snaha o získání nejnovějších technologií a postupů při výrobě tanků. Přeci jen, od výroby (a vývoje) Ariete uběhlo 25 resp. 35 let a Italům nejspíše budou chybět příslušné kádry pro vývoj a výrobu klasického tanku. Ne, že by to byl nějaký zásadní problém, vzhledem k pokročilému zbrojařskému průmyslu, ale vždy je lepší stavět na něčem, co už funguje.

[skelet]

zas si nenamlouvejme , že od dob ukončení výroby Ariette se tank Leopard proměnil natolik, aby Italové nevěděli co a jak.
Výroba byla prostě ukončena, linky sešrotovány a teď se počítá co bude levnější - jestli nákup zahraničního typu nebo znovupostavení výrobní linky.
Předpokládám, že si domácí výrobci protlačí nákup domácího produktu.

[Dzin]

Původní Ariete byl vyvinut s předpoklady velké sériové výroby (cca 700 kusů) a možnosti exportu. Ani jedno nakonec nevyšlo a je otázka, jestli by v současné době bylo nějak rentabilní rozjet malovýrobu MBT jen pro vlastní potřebu. Spíše je pravděpodobnější nějaká participace Itálie na větším programu, ze kterého následně může těžit.

V takovém případě je scénář nakoupení cizího tanku, přistoupení k většímu programu a na jeho základě následná produkce C2 Ariete vycházející z tohoto programu nejpravděpodobnější.

[skelet]

Ne nezbytně. Itálie si to nejdražší vyrábí sama. Jí v podstatě jde jen o výrobu podvozku. A ten může vycházet z nově připravovaného BVP italské konstrukce.

[skelet]

13.prosince havaroval Eurofighter Typhoon italského letectva. Pilot havárii nepřežil
https://www.scramble.nl/military-news/a ... at-trapani

[Wolfhound]

Italský 5. armádní letecký pluk má dlouhou tradici rozvozu dárků dětem svými vrtulníky. Italský Babbo Natale (obdoba anglosaského Santa Clause) tak letos využije vrtulník AB205 MEP č. MM80540.

Zdroj:
https://scramble.nl/military-news/itali ... bbocottero

[seabee]

Italská armáda objednala 36 obojživelných bojových vozidel Iveco VBA a plánuje nakoupit jich celkem 64 pro námořnictvo, 64 pro pozemní síly a 18 pro ženijní útvary. Iveco vyvinulo typ SUPERAV 8X8 na základě požadavku armády před rokem 2010, ale nákup nebyl realizovaný. Projekt byl ale použitý ve spolupráci s BAE Systems na dodávky vozidel ACV pro americkou námořní pěchotu.

Velký obrázek

Obrázek je vizuálně zmenšen. Zobrazit v plné velikosti

ACV námořní pěchoty USA Autor: Cpl. Alexandra Munoz/Marine Corps

[Rase]

Podle Agenparl se italská armáda chystá nakoupit až 250 Leopardů 2A7. Nákup se odhaduje na zhruba 8 miliard eur. Itálie se opakovaně zajímala o platformu Leopard, takže to opravdu nepřekvapuje, co překvapuje je ale počet 250 kusů. Nutno podotknout, že původně se hovořilo o polovičním počtu nových tanků (125), ale asi došlo k navýšení.

https://twitter.com/NichoConcu/status/1 ... 3942675456

[Juraj Tichý]

Taliani budú zrejme chcieť domácu výrobu, čím sa posilnia európske výrobné kapacity.

[Rase]

Italové modernizují tanky Ariete na verzi C2, dostanou novou věž z Centauro II a další vychytávky. V podstatě se z nich stane vozidlo palebné podpory (lehčí tank). Později je má nahradit tank nové generace (snad MGCS). Tanků Ariete C2 má být minimálně pro 2 prapory. Oněch 250 Leopardů 2A7 má být pro zhruba 4-5 praporů (snad se k nákupu přidáme a nebudeme se vázat na Němce). K tomu navíc běží nákup 150 kolových tanků Centauro II, to jsou další tři prapory. Dále chce Itálie pořídit minimálně 100 bojových vozidel pěchoty CV90, na nákupním seznamu má M142 HIMARS, chce více systémů protivzdušné obrany SAMP/T a Sky Saber, rovněž další kolová bojová vozidla VBM Freccia, houfnice PzH 2000 a nové univerzální a útočné vrtulníky.

https://twitter.com/noclador/status/1633486872637833216

[seabee]

Náčelník Gšt. italského letectva Aeronautica Militare Gen. Luca Goretti vystoupil v italském parlamentu s požadavkem, aby se Itálie vrátila k plánům z roku 2012, které byly z ekonomických důvodů později seškrtány a vytvořila fondy pro pořízení původně plánovaných 131 letounů F-35 a zrušila tak rozhodnutí o redukci na 90 strojů. Redukovaný plán předpokládal zakoupení celkově 90 F-35: 60 F-35A a 30 F-35B, z toho 15B pro námořní letectvo. Dál oznámil potřebu stanovení plánu postupné náhrady letounů Eurofighter rozhodující podporu účasti na programu Global Combat Air Program (GCAP).

Seznámil také poslance s výsledky analýzy zkušeností z ruské agrese na Ukrajině a s oblastmi, které které byly na základě těchto zkušeností označeny za nedostatečné.

Italian-Air-Force-wants-more-F-35s-top-678x381.jpg

Italské F-35 Autor: DAVID CENCIOTTI

[seabee]

V dalším slyšení v italském parlamentu uvedl šéf akvizičního úřadu italské armády Gen. Luciano Portolano, že je nezbytné zvýši počet moderních tanků ve výzbroji armády o 250 strojů. 125 strojů budou tvořit modernizované tanky Ariete a 125 tanků je potřeba urychleně nakoupit. Někteří poslanci apelovali na připojení Itálie k rodícímu se francouzsko-německému programu European Main Ground Combat System (MGCS).
Itálie také plánuje pořízení nových BVP jako náhrady stárnoucích Dardo. Rheinmetall oznámil, že jestli Itálie vybere Lynx, mohla by jejich výroba probíhat v Itálii.

FWXFVOU2GZCZTPZMS376TUVMQQ.jpg

Tank Ariete při manévrech v německém prostoru Grafenwöhr Autor: Christof Stache/AFP via Getty Images

Dardo_2.jpg

Dardo 2 IFV
Zdroj: Wiki

[Zemakt]

Ta věž Darda II mi něco připomíná

[seabee]

Itálie objednala šest letounů Gulfstream G550. Dva z nich budou přestavěné na verzi pro elektronický boj zabudováním amerického systému Compass Call a zbývající dostanou radarové a senzorové vybavení pro včasné varování. Gulfstream G550 je svým původem obchodní letoun pro 14 až 19 pasažérů o rozpětí 28,50 m, délce 23,39 m a maximální startovní hmotnosti 41 277 kg. Maximální operační rychlost je 0,885 M, optimální přeletová 0,8 M Poháněný je dvěma úspornými motory Rolls-Royce BR700 o tahu 68,44 kN každý se specifickou spotřebou paliva 11 g/(kN⋅s).

Kromě dopravní úlohy především pro oficiální účely vlád a velení je větší počet provozovaný přestavěný na letouny pro elektronický boj, letouny včasného varování, dálkového průzkumu, nebo řízení a velení. Např. pět letounů vlastní izraelské letectvo IAF, dva ve verzi Eitam CAEW (Conformal Airborne Early Warning) a tři ve verzi Shavit SEMA (Special Electronic Missions Aircraft).

4KLRRML4IVETVAU37D4GVQGGRI.jpg

Izraelský G550 ve verzi Eitam Autor: Thomas Coex/AFP via Getty Images

[seabee]

MBDA provedlo kvalifikační zkoušky nového PVO systému Medium Advanced Air Defence System (MAADS) pro italské letectvo. Systém MAADS používá střely CAMM-ER a má nahradit stávající systémy kategorie SHORAD. Jádrem systému je integrovaný detekční modul MBDA/Rafael BMC4I Sirius s radarem Leonardo Kronos. CAMM-ER je modifikací modulární rodiny střel země-vzduch CAMM - Common Anti-Air Modular Missile, která sdílí konstrukční prvky se střelami vzduch-vzduch ASRAAM. Základní CAMM má hmotnost 99 kg a dostřel 25 km, ER má hmotnost 166 kg a dostřel 45 km.

OIP.jpg

Modul BCM4I Sirius jako součást britského PVO Systému Sabre Air Defense System Zdroj: Rafael Systems