Korejský tank nové generace XK3

[Rase]

Korejský tank nové generace K3

Moderní válčení dnes znamená nejen používání dronů a kybernetických útoků, ale také využívání obnovitelných zdrojů energie u tanků. Poté, co německá zbrojní společnost Renk v září oznámila vývoj plně elektrického tanku, jihokorejská společnost Hyundai nyní u svých pásových vozidel spoléhá na vodík. S novou generací tanků K3 chtějí Jihokorejci dobýt evropský trh nejpozději do roku 2040. Stále zde dominuje německý Leopard 2 od výrobce KNDS. Díky své přesnosti, spolehlivosti, mobilitě a dostřelu je vojenskými experty považován za jeden z nejlepších tanků na světě. Jeho předchozími konkurenty na vojenském trhu jsou americký M1 Abrams, ruský T-14 Armata, britský Challenger 2 a izraelská Merkava Mark IV. Hyundai chce do této falangy proniknout se svou dceřinou společností Rotem. V Polsku již Jihokorejci prodali model K2 Black Panther, který překonal Leoparda 2. Příští generace K3 má být tankem budoucnosti: Její pohon má fungovat prostřednictvím vodíku, palivových článků, baterií a elektromotorů. Stejně jako vodíkové autobusy nebo nákladní automobily budou tanky vybaveny vodíkovými nádržemi namísto nádrží na naftu: palivový článek přeměňuje vodík z nádrže a kyslík ze vzduchu na elektřinu. Ten pohání elektromotor a nabíjí akumulátor podle potřeby. Hyundai Rotem, který tank vyvíjí společně s korejským ministerstvem obrany, slibuje u nové generace tanků několik výhod: Vodíkový pohon je prý obzvláště tichý. Kromě toho absence horkých výfukových plynů z dieselového motoru, které jsou viditelné na termovizních kamerách, ztěžuje lokalizaci pohybu tanků na bojišti. U řízených střel a dronů je cíl útoku obtížnější identifikovat. V klidovém režimu se K3 dokáže lépe skrýt, protože na rozdíl od spalovacích pohonů nemusí hlavní motor běžet trvale. Tyto pohonné jednotky jsou také prý robustnější a vyžadují méně údržby. Hyundai Rotem chce též překonat tank Leopard ve zbraňovém systému, který je pro německý tank považován za jeden z nejlepších na světě: K3 má pomocí kanónu ráže 130 mm zasáhnout cíle vzdálené 5 kilometrů. Podle jihokorejské společnosti bude mít 55tunový K3 také speciálně chráněnou velitelskou kapsli pro tříčlennou posádku a bude jezdit do značné míry autonomně. "Tank nové generace bude mít silnější schopnosti preventivního úderu s pomocí systému řízení palby založeného na umělé inteligenci," říká mluvčí Hyundai-Rotem. Na ochranu před tepelně naváděnými střelami bude tank vybaven infračerveným systémem protiopatření (DIRCM) a systémem aktivní ochrany (APS) proti střelám z ručních granátometů a PTŘS. A pro průzkum a sledování bojiště bude K3 vybaven vlastním standardním létajícím dronem, který podle jihokorejské společnosti "může doplnit a nahradit schopnosti bojových letadel". Hyundai plánuje v roce 2040 zahájit výrobu s K3 a podle zpráv z médií dodat tank nejprve vojákům v Soulu. Podle zpráv chtějí Jihokorejci použít "hlavní bojový tank nové generace, aby překonal všechny schopnosti současných modelů a umožnil efektivnější provádění misí".

Až na několik výjimek jsou moderní tanky vybaveny dieselovými motory. Pouze Rusko a USA vybavily T-80 a M1 Abrams pohonem s plynovou turbínou. Německá zbrojovka Renk pracuje na hybridním pohonu pro Leopard 2, ve kterém by bylo možné zapnout elektromotor. Vodíkový pohon pro tanky je však mezi odborníky vnímán kriticky. Otázky dopravy, logistiky a bezpečnosti jsou zjevně nevyřešené. Zda je v případě nouze nebezpečnější explodující vodíková nádrž nebo hořící nádrž na naftu, je stále nejisté. V každém případě vodík potřebuje nádoby, které vydrží vysoký tlak. Tankování na bojišti je také nejasné: Zatímco dieselové tanky dostanou palivo na každé čerpací stanici, když je potřeba, konvoje s cisternami na vodík by musely neustále jet za jihokorejskou tankovou armádou s K3. Kamufláž způsobená tichými motory by byla minulostí. Nepřátelské bezpilotní letouny a řízené střely by našly své cíle jako na talíři.

https://www.msn.com/de-de/finanzen/top- ... c9ab&ei=12