Raritní a zajímavé fotografie - letectví

[Zemakt]

Diky

[stronger.p]

Kdopak to je?

[Ataman]

Dám sem monografii o DH-5

Také děkuji

[Ataman]

Kdopak to je?

Nevím. Užs čet ten V drátech sténá vítr?

[Zemakt]

Já to mám doma ale beru to sebou za týden na Atlantik, jedem rajtovat wave na Fue. Víc jak dva týdny, času bude dost.

[Ataman]

jedem rajtovat wave na Fue.

To bude bolet. A taky studit.

Já to mám doma ale beru to sebou za týden na Atlantik

Jo aha. Já teď přečet první kapitolu a zatím je to tuze moc dobrý.

[Zemakt]

Spíš se těším na toho Fokkera, byl hodně upřímný. Už to mám vykoumané jak to pojmout. I Udeta tam nějak vmáčknu.

CMB musí počkat.

PS depa studit, bolet jo.

[Ataman]

Tak v tom případě, copak je to za aparát, na kterým Duncan začínal:

[Zemakt]

Longhorn. Farman.

[stronger.p]

Tak přidám lepší foto a malou nápovědu JOA
V dubnu 1916 v přímém souboji na svém DH-2 těžce pocuchal Maxe Immelmanna na Eindeckeru. Po první válce létal-bojoval na straně Bílých v Rusku, zakončil u RAF 1945 v hodnosti Air vice-marshal

[stronger.p]

Kdopak to je?

Nevím. Užs čet ten V drátech sténá vítr?

Ještě ne, knížku mám na knihbotu objednanou, teď se trápím s Udetem v Praze

[Ataman]

Longhorn. Farman.

Jo jo. Sem si nemoh pomoct, jsa z knihy nadšen.

[Zemakt]

Malá nápověda zabrala. Na fotce je poručík John Oliver Andrews. Zde:
https://en.wikipedia.org/wiki/John_Oliver_Andrews

Dva dny po Velikonocích podstoupil Immelmann boj s dvojicí nových tlačných dvouplošníků Airco D.H.2 z 24. squadrony, první plně stíhací jednotky RFC. Začal s výškovou převahou, ale rychle zjisti, že je pod velkým tlakem. "Ti dva v průběhu boje skvěle spolupracovali a zasáhli mne jedenácti střelami. Zásah utržila benzínová nádrž, vzpěry na trupu, podvozek a i vrtule. Mohl jsem se zachránit pouze střemhlavým letem do výšky 1 000 metrů. Pak mne konečně ti dva nechali na pokoji. Nebyla to příjemná záležitost"
https://www.donhollway.com/immelmann/

Zřejmě dobrý oddíl I to Rusko zajímavá záležitost.

[Ataman]

Zřejmě dobrý oddíl

Zřejmě jo, nikdy sem o něm neslyšel, taková vostuda.

[Zemakt]

?

[stronger.p]

Myslím že vím, po válce u nás létaly čtyři nebo pět kousků. Ale ještě počkám, ať to taky zkusí někdo jiný . Akorát valím oči na ten "vytahaný" potah trupu a tu kořistní (francouzskou?) camo.

[Zemakt]

Jestli bych si mohl tipnout, tak právě ty barvy se na tom stavu plátna podepsaly. Pro modeláře docela výzva co

Francouzská?

Edit, tak ne. Barvou to nebylo

[stronger.p]

Myslím, že je to Phönix C.I. Na to jak vypadal, byl posádkami oblíbený, pro snadnou pilotáž. Na té fotce mi ta camo nepřijde jako zelená-písková, jak se používalo v R-U. U nás v té camo po válce sloužily.
Francouzská camo - já si zkusil tu fotku okolorovat a přišlo mi to jako camo, jak dávali Francouzi na Ni-28, ale samozřejmě je to věštění z kávové sedliny .
Po válce je v licenci vyrábělo Švédsko pod názvem Dront s motory Benz a Hispano-Suiza. Původní Phönix C.I používal motory Hiero.
Na to vytahaný plátno pro model v měřítku 1/48 bych použil tenký alobal od čokolády a pěkně pomačkal a nebo extra tenkou hliníkovou lepící pásku

[Zemakt]

Po válce je v licenci vyrábělo Švédsko pod názvem Dront s motory Benz a Hispano-Suiza. Původní Phönix C.I používal motory Hiero.
Na to vytahaný plátno pro model v měřítku 1/48 bych použil tenký alobal od čokolády a pěkně pomačkal a nebo extra tenkou hliníkovou lepící pásku

Více, zde https://www.avrosys.nu/aircraft/Flygkom ... 9Dront.htm

Je tam i na třetí stránce popis kokard. Ten potah bych asi přečetl té licenční výrobě.

[Ataman]

Jo jo. A protože sem gůglil, tak dodám, že na Phönixu C.I letící pozorovatel Arnold Barwig, původem z Vizovic, sestřelil Francesca Baraccu (kdo byl pilot sem nevygůglil).