Knihy

[Zemakt]

To Zemakt:
Dle vyjádření autora knihy pana Rajlicha ještě uvedu - viz citace:
"deník byl psaný německým obchodním těsnopisem. Byla to příšerná práce, kterou už nechci opakovat: z německého těsnopisu do lidské němčiny, z němčiny do češtiny, z češtiny do angličtiny - a to vše uhlídat tak, aby nedošlo k jevu, který proslavil film Ztraceno v překladu..."
Zda-li se na stránkách vydavatele objeví i český text pro domácí zájemce (tak, jak tomu bylo v určité podobě i u některých z předchozích publikací), není v tuto chvíli ještě jasné, ale nelze to vyloučit. Sledujte stránky vydavatele...

Ok, díky. Chápu. Já jsem se takhle zpočátku snažil o překlad v originále švabachem psaných Vosečkových vzpomínek ze zajeti. Existují asi dva placené překladače, které to drobet dají. Nicméně jde to pomalu a je to náročné. Nakonec jsem narazil na italský a standardní německý přepis a bylo vyhráno. Když jsem pak pár stránek překladů porovnal, ..... no, ještě že tak.

[Marcel Kareš]

Ještě něco málo k Václavu Vosečkovi (jednomu se zakladatelů a později i veliteli rakousko-uherského námořního letectva).
V prvním letošním čísle časopisu Historie a Vojenství 1/2026 publikoval právě Jiří Rajlich o této personě velmi rozsáhlý článek s bohatým obrazovým doprovodem - Podíl Václava Vosečka na zakládání a rozvoji rakousko-uherského námořního letectva v období před první světovou válkou.
Válečným osudům Václava Vosečka bude věnováno některé z dalších čísel Historie a vojenství.

Viz: https://www.vhu.cz/historie-a-vojenstvi ... mornictvu/

[Zemakt]

Pro zájemce o k. u. k. Seefliegerkorps

https://anyflip.com/certf/krwg/basic

Pokud Vás tato nabídka zaujala, napište objednávku odpovědí na tento e-mail: zd.cejka@post.cz

Nezapomeňte uvést pobočku Balíkovny nebo Zásilkovny (u Balíkovny stačí Vaše PSČ) a číslo na mobil, na který chcete, aby Vám přišla zpráva o doručení.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Pokud znáte někoho, o kom si myslíte, že by jej tato publikace mohla zajímat, poprosím Vás o přeposlání této zprávy, sdílení na facebooku, atp.

Jen dostatečný počet odběratelů umožní vydávání dalších podobných publikací, a hlavně možnost snížení jejich ceny.

S pozdravem a přáním hezkého dne

Zdeněk Čejka

[Marcel Kareš]

Ještě malé doplnění k avízu na knihu - Feldwebel Eugen Bönsch - Fliegerkompagnie Nr. 51-Jagd on the Italian Front 1917–1918.
Co se týče českého překladu. Dle sdělení vydavatele: česky původně vyšlo v roce 2017 v časopise Historie a vojenství v číslech 1, 2 a 3 pod názvem Šikovatel Eugen Bönsch – stíhací eso z Krkonoš.

[Zemakt]

Ještě malé doplnění k avízu na knihu - Feldwebel Eugen Bönsch - Fliegerkompagnie Nr. 51-Jagd on the Italian Front 1917–1918.
Co se týče českého překladu. Dle sdělení vydavatele: česky původně vyšlo v roce 2017 v časopise Historie a vojenství v číslech 1, 2 a 3 pod názvem Šikovatel Eugen Bönsch – stíhací eso z Krkonoš.

Díky, mrknu.

[Zemakt]

Petr Kos debutuje knihou, na kterou sbíral materiál dlouhých patnáct let. Ale jak říká, všechno má svůj správný čas. Napřed bylo nutné kus dobrodružného života prožít, aby o něm mohl začít psát. A nejspíš i proto jeho kniha působí jako zjevení. Zčásti vznikla na palubě Anny z Tromsø. Tu vlastníma rukama zachránil před osudem jiných starých lodí, které už se na moře nikdy nedostanou. Ale dno téhle knihy je ještě o hodně hlubší.
Zápisky zachycující záchranu Anny a cestopisné črty o plavbách podél norského pobřeží se prolínají se vzpomínkami na dobu, kterou autor strávil mezi rybáři na Aljašce. Na hladinu se vynořují dávné příběhy o moři, o lodích, o chlapské vůli – žít dál svůj život, i když třeba zrovna za moc nestojí, když je zrovna nejtěžší nebo začíná v padesátých letech v komunistickém Československu. Jsou to příběhy, které se vypráví jen zřídka, a jen těm, kdo si to zaslouží. Tahle kniha je cítit dehtem, potem, solí a rybinou, ale především dnes už vzácnou opravdovostí.

„Jsou lidé, kteří o dobrodružství sní – a pak jsou čistokrevní dobrodruzi. Petr Kos patří mezi ty, kteří se nebojí zvednout kotvy a pustit se do neznáma.“

https://www.knihydobrovsky.cz/kniha/kov ... ugQAvD_BwE

phpBB [video]

[Ataman]

Hm, hm, objednáno.

[Zemakt]

Ten chlap je "masér".

[Ataman]

Ten chlap je "masér".

Tak sem dnes vykonal cestu do krajského města, abych knihu vyzvedl, teď sem jí otevřel, přečet pár stránek a jo, z nějakýho neznámýho, záhadnýho důvodu mi styl toho maséra neskutečně sedí, to se bude číst samo, dávám tomu dnešek, maximálně zejtřek.

[Marcel Kareš]

AERO č.136
Aero Ab-101 československý bombardovací letoun 3.část
autor: Josef Václavík
52 stran A4, množství foto, barevné bokorysy...

3. část navazuje na AERO č.132 a věnuje se podrobnému popisu služby Aera Ab-101 u Leteckých pluků 5. a 6. v době mobilizace až do tragického 15. března 1939. Následuje zařazení Aera Ab-101 do německé Luftwaffe a jeho služba v letectvu Slovenského státu. 3. část končí technickým popisem tohoto letounu firmy Aero. Vše doplněno množstvím dobových fotografií, dokumentů a skic.

[Ataman]

Četl někdo?
https://www.databazeknih.cz/prehled-kni ... bes-551453

[stronger.p]

Četl někdo?
https://www.databazeknih.cz/prehled-kni ... bes-551453

Knížku jsem nečetl, ale podíval jsem se na dva díly seriálu stejného jména na AppleTv a moc mě to nenadchnulo, takže jsem se dál neprokousal... Ale knížka může být značně lepší, dej jí šanci. Zfilmovanej Velký cirkus by taky nebyl jako knížka .

[Ataman]

Knížku jsem nečetl, ale podíval jsem se na dva díly seriálu stejného jména na AppleTv a moc mě to nenadchnulo

Ta knížka má se seriálem společný akorát jméno, jinak to má bejt něco na způsob Rachotu v oblacích, zaměření na 8.BC/EAF, takže žádná beletrie, anóbrž fakta.

[Zemakt]

Aha, já myslel, že se právě jedná o něco takového jako seriál.

No nic, dnes jsem dohledával proč mi nepřišla objednávka na knihu o těch mořských národech, a nalezl jsem ji jen v košíku, současně mne tam bouchl do očí jiný titul. A vzhledem k tomu, že jsem se pře dvěma dny potuloval v okolí Kovářské a vylezl na Velký Špičák o který se roztříštila jedna B-17, doposud ovíněn genius loci jsem přeobjednal na toto https://www.megaknihy.cz/valecna-histor ... u8QAvD_BwE

[Ataman]

doposud ovíněn genius loci jsem přeobjednal na toto https://www.megaknihy.cz/valecna-histor ... u8QAvD_BwE

Hele a první knížku máš? Mě nějak utekla a za rozumný pare se mi jí nedaří sehnat.

[Zemakt]

Nemám a dvojka je dost.

[Ataman]

Já právě nabyl dojmu, že dvojka je doplněk k jedničce a samostatně nemá smysl kupovat.

[Lord]

Pod palbou hloubkařů, VYDÁNO (2019)
Publikace je rozdělena do kapitol podle jednotlivých krajů. U každého místa nalezneme stručné informace o průběhu válečné operace.

Pod palbou hloubkařů: Dodatky
Dodatky ke knize Pod palbou hloubkařů (Academia 2019), místopisného přehledu takzvaných hloubkových útoků v českých zemích, obsahují nové případy.

Kniha Pod palbou hloubkařů (2019) představuje základní, rozsáhlý místopisný přehled 951 útoků spojeneckých letounů v českých zemích, kdežto Dodatky (2026) jsou samostatným pokračováním přinášejícím nové poznatky a opravy.


Filip Vojtášek: Věděl jsem, že téma hloubkařů pro mě zůstává otevřené

Já právě nabyl dojmu, že dvojka je doplněk k jedničce a samostatně nemá smysl kupovat.

Smysl to asi má, pokud rád čteš nové nebo korigované některé příběhy.

Čím se Dodatky liší od původní knihy a co nového přinášejí

Především je třeba říct, že jde skutečně o Dodatky ke knize Pod palbou hloubkařů, nikoli o její druhé vydání.
Obsahují sedmdesát pět nových hesel a více než dvě stě hesel z původní knihy, která byla v různé míře doplněna nebo opravena.
K tomu je potřeba připočítat ještě asi čtyři sta fotografií a reprodukcí souvisejících dokumentů.
https://www.academiaknihy.cz/udalost/fi ... -uzavrene/

JE TO NYNÍ JASNĚJŠÍ, snad jo

[Lord]

Na čem pracujete nyní? Chystáte další publikaci k tématu?

Pokud by o to mělo nakladatelství zájem, rád bych připravil Dodatky č. 2.
Už nyní, zhruba dva měsíce po vydání prvního dílu, mám k dispozici dvacet nových hesel a přibližně sedmdesát hesel doplněných nebo opravených.

Autor i po vytištění knihy pokračoval v bádání v archivech (např. v amerických a britských vojenských denících) a okamžitě nacházel další útoky, které se do první knihy nestihly dostat. Začali se PRÝ sami ozývat místní kronikáři, či mu někteří lidé poskytli rodinné vzpomínky, neznámé fotografie nebo upřesnili místa z akcí hloubkařů, které stály kolikrát lidské životy. Jako byl například útok na vlak u Hazlova na Chebsku, při němž zahynulo třicet šest studentů a učitelů techniky z Budapešti.

První díl knihy Pod palbou hloubkařů z roku 2019 je v běžných knižních e-shopech již beznadějně vyprodán. Občas se něco vyskytne na Aukru, více jak 700 Kč bych za to asi nedával, když bude velmi zachovalý stav knihy. Jinak se prodává za více.
https://www.restorio.cz/9788020029782

Nejčastěji ÚTOČILI na lokomotivy (odtud pochází lidové označení hloubkařů – kotláři). Zajímavé, že v posledních letech stoupá zájem, možná to skenujou aíčkem a pak skartují. Nebo i v souvislosti s válkou na Ukrajině to může být zajímavé téma.

---

Proč Anthropic ničí knihy?
Společnost zabývající se umělou inteligencí zřejmě zjistila, že destruktivní skenování „všech knih na světě“ při hledání trénovacích dat je snazší než řešení autorských práv.
Americký federální soud rozhodl, že samotné trénování modelů na legálně získaných a takto digitalizovaných knihách je úplně v pořádku.
https://www.theguardian.com/commentisfr ... ying-books

Jediné, co váženému soudu zas až tak fér nepřišlo, bylo stahování milionů knih získaných z pirátských databází. Tedy vnímání autorských práv se kvůli vývoji umělé inteligence radikálně proměnilo. Technokapitalisté si prostě tvoří nový svět podle sebe.

Projekt Panama - tajné učení umělé inteligence z miliónů knih
Někde v americkém rozlehlém množství skladů byly hřbety knih krájeny stroji jako kousky salámu. Skenery pak zpracovávaly jejich obsah ve velkém.
https://www.euronews.com/culture/2026/0 ... ain-its-ai


Hloubkaři či dnes drony útočili na lokomotivy z prostého důvodu – ochromit logistiku a ztížit zásobování
Na Ukrajině vidíme podobný princip, jen parní lokomotivy nahradily zásobovací kamiony, cisterny, dieselové vlaky, či drážní rozvodny a elektrické lokomotivy. Více na
viewtopic.php?p=499247#p499247

A to je zase jiné téma.