PALBA.CZ

Ukrajinské ministerstvo obrany provokuje

Zahraniční legie začala shánět piloty A-10 a F-16.
https://twitter.com/HeliosRunner/status ... 3141618688

Poslanec švédského parlamentu Magnus Jakobsson lobuje za dodání stíhaček JAS-39 Gripen na Ukrajinu.

https://www.aerotime.aero/articles/3278 ... to-ukraine
https://www.ukrinform.net/rubric-polyti ... raine.html

Nedávno bylo zmíněno, že Ukrajině byly v minulosti skutečně nabízeny Rafaly. Patrně nepřekvapí, že byly odmítnuty kvůli finančním nákladům. No a tím začaly, a zároveň skončily zbrojní kontakty s Francií (před propuknutím plnohodnotné války).

Jednání o holandských F-16AM

Nizozemský kabinet se bude zabývat dodávkami stíhaček F-16 na Ukrajinu, pokud o to Kyjev požádá. Během čtvrteční parlamentní debaty ministr zahraničních věcí Wopke Hoekstra řekl, že kabinet se na takovou žádost podívá s "otevřenou myslí". Podotknu, že provozují 40 kousků ve verzi AM.

https://t.co/Hfrdcn86M8
https://en.wikipedia.org/wiki/Royal_Net ... _inventory

"USA by podpořily přesun spojeneckých stíhaček F-16 na Ukrajinu" - Michael Carpenter, americký velvyslanec při OBSE. Očividně jde o reakci na plánovaný přesun holandských F-16AM na Ukrajinu.

https://twitter.com/visegrad24/status/1 ... QB7g5dDwiA

Zajimalo by mě jak si poradí s MiG 31 a Su 35 nesoucí střely dlouhého dosahu R-37M.

bez rušících kontejnerů nijak

Wasp:
momentálně to musí nějak zvládat na starých devětadvacítkách, a jde to už skoro rok. Ty F-16AM hlavně nebudou tak ohoblované a mají mnohem lepší modernizační potenciál (nést lepší výzbroj a systémy). Sice už jsou taky letité, ale posun bude znatelný.

Jestli bude co modernizovat. Budou to mít F-16AM celkově dost těžké, bez vyškolených pilotů se zkušenostma, budou mít AIM-120 ?

Část ukrajinských pilotů (těch mladých) už dlouho před válkou na F-16 létala (při cvičeních v USA), jen je otázkou kolik jich zbylo - asi ale jo. Asi bude snaha vycvičit nové piloty a ti co už mají zkušenosti s F-16 (a nyní bojově létají) se později docvičí na místě - aby nedošlo k výpadku. Už tam ty F-16 měly být dávno...

nedivím žádný důvod, proč by ty AIM-120 neměly dostat. Ukrajina už je používá v systému NASAMS.

Wasp píše: ↑22/1/2023, 12:32 Zajimalo by mě jak si poradí s MiG 31 a Su 35 nesoucí střely dlouhého dosahu R-37M.

Holanske F-16 AM maju byt zhruba na utovni Block 52, takze s tazkou, zle manevrujucou raketou dlheho doletu by si mali bez problemov poradit.

Z toho co jsem vyčetl tak ukrajinští piloti neví že se blíží R-37M. U F-16 to bude stejné.
z CZECHAIRFORCE, cituji :
R-37M – tato 600 kg vážící a přes 4 m dlouhá PLŘS s 60 kg bojovou hlavicí je podle ruských zdrojů konstruována pro použití na vzdálenost 150 – 398 km a rychlostí Mach 5-6 dokáže zasáhnout cíl v rozpětí hladin 15 – 25 000 m. Mimo Mig-31BM již byla tato protiletadlová střela dlouhého dosahu zaznamenána na Ukrajině i ve výzbroji Su-35S. Ve skutečnosti je tak PLŘS R-37M zřejmě aktuálně nepříjemným „bolehlavem“ pro všechny letce a potažmo stroje PSU, které působí nejen nad frontovou linií, ale minimálně do vzdálenosti 100 km od ní, o čemž se bohužel v říjnu 2022 zřejmě na vlastní kůži přesvědčili nejprve 10. října plk. Oleh Šupik na Su-27, pravděpodobně příslušník 39. nebo 831. BrTA, a 12. října pak osádka Su-24MR „žlutá 59“ ze 7. BrTA. Oba stroje dopadly u Poltavy poblíž letecké základny 831. BrTA v Myrhorodu a to zdánlivě dostatečně daleko od nejbližší frontové linie. Plk. Šupik a jeden člen osádky Su-24MR – pilot Dmytro Bortnyk, přitom také bohužel zahynuli.

Dále :
"Tato dvojice (ruský AWACS A-50+stíhač) způsobuje neklidné spaní všem posádkám PSU, které létají plnit bojové úkoly, protože cíle letící i v malých výškách, vytipované posádkou A-50M/U, jsou následným řetězcem velení předávány posádkám „Foxhoundů“, které na ně vedou palbu pomocí PLŘS dalekého dosahu R-33 (AA-9 Amos) nebo modernějších a zřejmě účinnějších R-37M (AA-13 Arrow), a to z bezpečné vzdálenosti vlastního území, kde se nemusí obávat protiútoku stíhačů a PLRK PSU

...když se ukázalo, že ruské stíhací stroje Mig-31BM a Su-35S vyčkávající vysoko v bezpečné hloubi území Ruské federace, odkud ve spolupráci se stroji AWACS A-50U/M používají PLŘS dlouhého dosahu R-37M schopné útočit i na nízko letící cíle ve značné vzdálenost. Maximální udávaný dosah této PLŘS je 398 km, ale v tomto případě bude určitě záležet na rychlosti nosiče při odpálení i následném profilu letu PLŘS a nepochybně i cíle samotného. Ukrajinští piloti, čerpající ze svých dosavadních zkušeností, udávají reálný dosah R-37M proti nízko letícím cílům jako znatelně menší než výše uvedený údaj, ale i tak je pro ně tato PLŘS, která ve vzdušném boji dává další výhodu strojům VKS RF, značným nebezpečím, jenž není radno v žádné situaci a režimu letu podceňovat.

Wasp ako som pisal F-16 na urovni Block 52 je uplne ina liga ako Su-27 a Su-24. Hlavne disponuje ochrannymi prostriedkami a rusickami.

Jestli je bude mít, jestli budou fungovat. Věci jako HOJ, jsou staré.
Nevíme jestli ukrajinská letadla používají nějaké rušící aparatury mimo ty co mají z osumdesátých let ?

Wasp, z těch textů na CZA neplyne, že o nich ukrajinští piloti neví. A už vůbec ne, že by o nich nevěděli piloti F-16 v konfiguraci z 90. let. Je to poloaktivně naváděná střela, s koncovým aktivním naváděním. Letadlo se slušným RWR o ní bude vědět. Problém je její dosah a rychlost.

Proč by první sestřely R-37M byly ale přisouzeny zpětně ?

Asi nechápu, co tím myslíš.

Vypadá to že pilot neměl ponětí o tom že po něm jde R-37M. protože se to zjistilo asi až zpětně. Pilot by jinak dal vědět, něco jako, letí na mě střela, provádím úhybné manévry.
Nebo pilot věděl že je na něj odpálena střela, ale neměl čas cokoliv udělat ?
Ono je to za mě celkem jedno, R-37M narušuje akce ukrajinského letectva a F-16 má před sebou větší problémy než R-37M.
Třeba udržet letadla v provozu, mít náhradní díly, vyškolenou obsluhu, asi přejdou na imperiální jednotky, ne ?