PALBA.CZ

CSG na svých stránkách neinformuje ani o Caesarovi v dánských službách, ATMOSu v malajských nebo Astrosu v brazilských. Nevím proč by měla být Zuzana výjimka? Není to nic proti Zuzaně. Je to prostě jejich styl.
edit: Finové Tatru znají a mají ji zavedenou ve výzbroji

Partnerstvo je práve o hľadaní čo najväčšieho prieniku v spolupráci.

Áno majú RM-70. A keďže maju aj M270 MRLS, možno pre nich bude zaujímavý aj Modular a jeho upgrade.
Uvidíme.

155mm muníciu tiež neprodukujú.
Vzájomný obchod s Finmi by mohol byť zaujímavý. Patria a Sisu. Prečo nie.

Juraj Tichý píše:

HONZIK11 píše:Kdo ma motor vzadu s obracenou planetovou prevodovkou s magnetama dole? A kdyz nema, jak chteji tu vez usadit na vyvazeny podvozek? Tedy krome pasoveho?

To se tedy divim jak jste dojeli do tech oblasti na severosevero vychod strasit Rusy.

Vies o tom, ze Zuza je klasický Tatra 8x8 podvozok otočený o 180°?

Juraji takze vam to jezdi na zpatecku dopredu? Se vsemi soustaznostmi?

fakt sa ma toto pýtaš?

Fakt sa pytam. Protoze mate timto nejrychleji couvajici houfnici na svete.Podvozek neni jen ram a kola.

Honzo, iba trolis.
Je tam klasický motor, štandardná prevodovka 14TS210.
Nic unikatne, nič svetaborne. Jedine co je tam plusom pri tom motore je chladenie vzduchom, co je v prípade motora vzadu určite výhoda.

HONZIK11 píše:Fakt sa pytam. Protoze mate timto nejrychleji couvajici houfnici na svete.Podvozek neni jen ram a kola.

Je to síce najrýchlejšie cúvajúca húfnica, ale zase veľmi pomaly jazdí dopredu.

Tak to by ju mala zaviesť francúzska armáda. :-D

Chlapi trocha logiky to toho vaseho uvazovani prosim. A troleni v tom mem oznameni neni ani trosku. Proste nemuzes otocit podvozek s komponenty o 180 stupnu. Tak se uvazovalo u Dany. Doufam, ze ne u nastupnich konstrukci. Protoze u Dany je to staly problem. Prevodovky trpi.

Juraj: už i takové informace proletěly světem

HONZIK11 píše:Chlapi trocha logiky to toho vaseho uvazovani prosim. A troleni v tom mem oznameni neni ani trosku. Proste nemuzes otocit podvozek s komponenty o 180 stupnu. Tak se uvazovalo u Dany. Doufam, ze ne u nastupnich konstrukci. Protoze u Dany je to staly problem. Prevodovky trpi.

Myslím že je to poriešené jediným "reverzným stálym" prevodom doplneným priamo v prevodovke na výstupe alebo až za prevodovkou.( Prevodovka sa vo vnútri asi opačne netočí)
Nápravám by to malo byť jedno.
6 nápravovým tatrováckym podvozkom sa natáčajú dve predné a dve zadné nápravy takže ich majú poriešené tiež obojsmerne bez hendikepu
Prostredné "pevné" nápravy sú asi tiež obojsmerné pretože myslím že pravý náboj s redukčným prevodom bude identický ako ľavý náboj(sériovosť), len je namontovaný na opačnú stranu, takže sa točí opačne.

Dodatok k tomu čo sme tu nedávno diskutovali:
Spotreby húfnice DANA na ceste: 65L/100km
https://www.valka.cz/CZK-vz-77-DANA-152 ... ice-t12305

Lynx píše:Mna celkom ne/prekrekvapuje, že oficiálne kanály CSG, resp Tatra nikde ani zmienka o takejto zaujímavej udalosti. Predsa len, len tak v zime vylet na 1300km + streľby po ceste, to nie je len tak bežné.. A to všetko mašina na podvozku Tatra..

Tatra v tomto prípade je subdodávateľ podvozkových skupín, nemyslím si, že by mali Z2 propagovať ako ich produkt. Táto otázka je zbytočná.

Tu nikto o propagácii produktu nehovorí. Hovorím o krátkej tlačovej správe, o zdieľaní co i len jednej fotografií na oficiálnych soc sieťach typu LI, Twitter. Lebo keď bola reč o tých spomínaných dánskych caesaroch, tak oficiálne kanály Tatry toho boli plné. Len si všímam rozdiely.

takže se dívám na insta od CSG.. v období 11.5.2017 až 4.12.2021 je Caesar zmíněn jen jednou a to v souvislosti s jeho koupí pro AČR. JInak tam je samá DITA, DANA a jednou EVA. (do 11.5.2017 nemá CSG žádné příspěvky)
insta od Tatry - v období od 10.9.2015 do 4.12.2021 má jen jednu fotografii dělostřeleckého prostředku, a to je společná fotka DANA M2 a DITA
FB je obdobné. Můžeš mi říct, kde jsi k té velké propagaci přišel?

Sledujem tematicky venované weby a ver mi, že som si tu masívnu mediálnu masáž nevymyslel. Zato som si všimol, že napr pri tej DITE nikde nebolo spomenute, že ten kanon je pôvodom z SR a tiež som si všimol to hejno diskutérov na rôznych stránkach, bohvie koľko s z nich sú pracovníci marketingu CSG.

Co je tak těžké pochopit na tom že Tatře potažmo Strnadovy je propagace Zuzany ukradená? Spíš se s Konštruktou staví do role konkurentů.

Lynx: ano, spíše si myslím, že máš prostě velké oči.

No ano, to je presne, stavia sa do role konkurenta. A teraz mi vysvetlite, prečo by mala SR kupovať čokoľvek od firmy, ktorá sa snaží svojho potenciálneho partnera zničiť...

prosím tě jakého konkurenta furt? Oficiální zdroje se nezmiňují o ničem co nevyrábí CSG přímo. CSG je jedno jestli vyrobí podvozek pro Nexter nebo pro Konstruktu. To že Nexter nabízí víc zakázek i kolem je pro CSG bonus.