Ktoré zo zbraňových systémov na F-35 sú už deklarované ako plnohodnotne použiteľné pre použitie v reálnom konflikte?Pokial viem tak kanón má ešte nejaké obmedzenia z dôvodu nedovyvinutého software.Mike píše:ZDE píšou, že první bojové nasazení by mohlo proběhnout již v letošním roce.
Cena F-35 říká, že nemáš pravdu. Pokud se cena F-35 už dnes dostala lehce pod úroveň Rafale, EF2000, někam k ceně Superhornetu a stále klesá, pak je celá ta tvoje teorie o rentabilitě bezpředmětná, protože pokud těmto letounům přidáš ony vychytávky co má F-35, budou o to dražší a už dnes jsou dražší než F-35... A ne, neni rentabilní modifikovat zavedené typy, to je jako bys říkal, "proč škodovka investuje do nových modelů vozů, vždyť by bylo výhodnější nechat Škoda 120 a dovybavit jí silnějším motorem, dodat stahovací okýnka, parkovací senzory a je to"...QVAK píše:Tyto senzory a doprovodnou technologii mohu namontovat do jakéhokoli doposavad provozovaného typu stroje a je otázkou zda nebude výsledek lepší resp. pro provozovatele rentabilnější. O to zde v debatě jde. Zda pokrok který typ sebou přináší je adekvátní vynaloženým nákladům a odpovídá přínosům jež typ předurčují a zdůvodňují k zavedení do služby. Nebo by bylo rentabilnější těmito pro tento typ F 35 vyvinutými technologiemi osadit stávající typy ve službě a šetřit tak možná neefektivně vynaložené ale vždy omezené zdroje? To znamená, že typ po odečtení vychytávek jež jsou schopny montáže i provozu ve stávajících typech strojů ve službě musí ještě jako komplet přinést další nadstavbu oproti současným sloužícím typům včetně "vychytávek" (větší letová obálka, rozšíření stealth a pod.). Jinak není rentabilní typ zavádět do služby ale místo toho šetřit investice a modifikovat již zavedené typy ve službě.
V článku píšou, že nejsou známy žádné překážky ke schválení "počáteční" operační způsobilosti od srpna letošního roku. Dále je tam zmíněná výzbroj v podobě dvou 2000lb GSP bomb nebo 500lb "lazerových" plus dvou střel vzduch - vzduch.kenavf píše:Ktoré zo zbraňových systémov na F-35 sú už deklarované ako plnohodnotne použiteľné pre použitie v reálnom konflikte?Pokial viem tak kanón má ešte nejaké obmedzenia z dôvodu nedovyvinutého software.Mike píše:ZDE píšou, že první bojové nasazení by mohlo proběhnout již v letošním roce.
Platí to i pro konverze? Životnost draků a základních systémů letadel bývá dlouhá. Já se ptám jestli byla zvážena zadavatelem i tato varianta. Před časem proběhlo pár úvah na toto téma a velmi rychle zapadly.CAT píše:Cena F-35 říká, že nemáš pravdu. Pokud se cena F-35 už dnes dostala lehce pod úroveň Rafale, EF2000, někam k ceně Superhornetu a stále klesá, pak je celá ta tvoje teorie o rentabilitě bezpředmětná, protože pokud těmto letounům přidáš ony vychytávky co má F-35, budou o to dražší a už dnes jsou dražší než F-35... A ne, neni rentabilní modifikovat zavedené typy, to je jako bys říkal, "proč škodovka investuje do nových modelů vozů, vždyť by bylo výhodnější nechat Škoda 120 a dovybavit jí silnějším motorem, dodat stahovací okýnka, parkovací senzory a je to"...QVAK píše:Tyto senzory a doprovodnou technologii mohu namontovat do jakéhokoli doposavad provozovaného typu stroje a je otázkou zda nebude výsledek lepší resp. pro provozovatele rentabilnější. O to zde v debatě jde. Zda pokrok který typ sebou přináší je adekvátní vynaloženým nákladům a odpovídá přínosům jež typ předurčují a zdůvodňují k zavedení do služby. Nebo by bylo rentabilnější těmito pro tento typ F 35 vyvinutými technologiemi osadit stávající typy ve službě a šetřit tak možná neefektivně vynaložené ale vždy omezené zdroje? To znamená, že typ po odečtení vychytávek jež jsou schopny montáže i provozu ve stávajících typech strojů ve službě musí ještě jako komplet přinést další nadstavbu oproti současným sloužícím typům včetně "vychytávek" (větší letová obálka, rozšíření stealth a pod.). Jinak není rentabilní typ zavádět do služby ale místo toho šetřit investice a modifikovat již zavedené typy ve službě.
Teoreticky můžeš vzít systémy a integrovat je do starších strojů, včetně limitované redukce RCS.QVAK píše:
Co se týká letových vlastnosti, F-35 je přinejmenším rovna strojům co nahrazuje (F-16, F18C/D, AV-8) a z velké části je překonává….QVAK píše:Právě proto mě i toto zajímá. Zda se jedná o seriózní diskusi nebo jen pokus o hozené vidle. Oboustranně. Na druhou stranu se ukazuje, že letová obálka F 35 není nic moc a je částečně nahrazená technologií.
Samo sebou, že se jedná o seriózní diskusi. U F-35 se naprosto jasně bavíme o kupcích, kteří chtějí nová letadla a o upgrade svých stávajících flotil nemají zájem. Nikdo tu asi necpe F-35 Maroku, místo toho, aby modernizovali své Mirage F1. Bavíme se o USA, které chce nové letadlo, o GB, která chce pomocí F-35 nahradit Harriery, které už se nějaký ten pátek nevyrábějí, Holandsko, které se průběžně zbavuje svých stařičkých F-16AM prodejem do jiných států atd. atd. Nevím, jestli by zástupci těhle států brali vážně tvou nabídku, že jim do jejich dosluhujících letounů nacpeš avioniku z F-35...QVAK píše:Právě proto mě i toto zajímá. Zda se jedná o seriózní diskusi nebo jen pokus o hozené vidle. Oboustranně. Na druhou stranu se ukazuje, že letová obálka F 35 není nic moc a je částečně nahrazená technologií.
Zatím v malém počtu a všechny nejspíš budou nějakou dobu ve státech pro testování a výcvik. Dani tu měli teď dvě na předvedení, ale už jsou zpět v US. V Italii u pár strojů vyrobili (nebo jsou těsně před dokončením) a minimálně jeden přeletěl do států (první vyrobený).Argonantus píše:Tuší někdo, odkdy se mají F-35 objevit v Evropě? A v jakém počtu?
.........Shania začal dopisovat už i na palba.cz 
.Na games.tiscali a armadninoviny.cz hodnoť počítačové hry a měř si pindíka se slovákem jj284.....tady prosím ne. Píšu ti to už po druhé - internetové připojení máme všichni (zvláštní viď?:), nepředkládáš nic nového, objevitelského - jen neustálé CTRL + C a CTRL + V ze zahraničních webů. To co tady předkládáš je na těch 55 stranách o projektu Join Strike Fighter několikrát napsáno a částečně vyvráceno. Vaříš z vody, marketingovejch vyjádření a už mi přijde vážně divný, proč se o tom hádat se 17 letym klukem (věk soudim dle aktivity na herních fórech) Bez urážky mladý muži, ale ruku na srdce - zajdi si do knihovny a něco si přečti. Tvoje naivita v pročítání internetových článků je zdá se nekonečná - relevatní TTD tam však vážně nevyčteš 
Beru na vědomí, upraveno ...jarl píše: Shania by si měl do budoucna osvojit pravidlo, že cizojazyčné texty bez překladu do češtiny nebo slovenštiny jsou tu zakázané.
100x probrané a vyvracené? Z toho co tu vidím na posledních pár stránkách to moc nevypadá, pokud mi chceš ukázat jak tedy ve skutečnosti funguje DAS, nebo jak mizerné letové vlastnosti má F35, tak se do toho pusť, ale oba víme že zmůžeš jen na nadávky... Mimochodem je mi 33.jarl píše:Ejdou Rotaca
Fakt by mne zajímalo, odkud si pořád všichni tahají tento blábol.Shania píše:unikátního u strojů této velikosti je 5th gen senzor fuze (s to nejen vůči strojům jako SH nebo Rafale, ale i F-22), jak v rámci jednoho stroje, tak pak celé formace čtyř stojů a nakonec celé sítě nejrůznějších platforem.
cover72 píše:Fůze dat a pasivní REB je ale u F-22 stejný či lepší, než u F-35, jak už jsem psal:
Zdroj?Shania píše:budou F-35 na provoz 3-4x levnější než stávající flotila
