PALBA.CZ

když už někdo nakousl tu nádrž,tak to taky nechápu,naprostá hovadina,problém to je,v kasárnách u nás třeba je tankování možné pouze z jedné strany,takže musím přijet z protisměru,kudy se obvykle odjíždí,pokud budu u pumpy sám,není problém,ale u útvaru,kde je zhruba 350 ks techniky s jedním výdejním stojanem na naftu to problém je,přijede více aut tankovat,ale několik z nich musí najet z druhé strany,ale to samozřejmě není chyba auta nebo výrobce,bud to někdo takto objednal a v tom případě je to kokot,nebo to tatra takto dodala a nikdo z ačr to nepřipomínkoval,takže opět je někdo kokot,stejně jako s neobjednáním topení na korbě,ale to už nepatří do této sekce,zítra opět pouze u této techniky odběry olejů z motoru a hydrauliky na kontrolní měření,dělalo se to asi před měsícem,ted znovu,pokusím se zjistit proč,asi něco nebylo v pořádku

samopal72
Nebylo by jisté řešení kdyby jste si na útvaru předělali tankovací stanici na oboustranné provedení? Protože nových Tater bude přibývat a asi to kvůli vašemu stojanu nikdo na náklaďácích předělávat nebude.

Na pomalu 400 aut by se to vážně vyplatilo.Pak máte sjete pneumatiky a prasklé rámy Když se tam furt tocite dokoola do 2x pravého úhlu. :razz:Než nacepujete celý budoucí vozový park tak je po válce.

Prerobenie čerpacej stanice na obojstranné prevedenie nie je rozhodne jednoduchá záležitosť, je nutné na to normálny plnohodnotný projekt.
Takže zostávajú tri riešenia:
-vjazd z protismeru
-dlhú hadicu si preťahovať pod autom(kamionisti si ju ťahaju za kabinou cez šassy.
-alebo cúvať s kolonou ostatných aut

kenavf píše:Prerobenie čerpacej stanice na obojstranné prevedenie nie je rozhodne jednoduchá záležitosť, je nutné na to normálny plnohodnotný projekt.

Proč by to nemohli přestavě i s plnohodnotným projektem? Vždyť ta čerpací stanice tam bude stát dalších x desítek let.

kdo se ptá,proč by armáda něco nemohla předělat s nějakým projektem,tak asi nezná realitu,cokoliv udělat -vybudovat,předělat,dostavět je obrovský problém pro naši armádu,dlouhé roky o něčem mluví,co bylo opraveno se za korunu prodalo a ted nemají kam dávat ani techniku ani lidi,většina naší army je obyčejný skanzen,at se podíváme na techniku,tak na budovy,prostě komplet

No když se na to všichni vybodnou a předem si řeknou že to nejde tak to potom tak vypadá.

Snáď nemôže byť problém vymysliet podobne rameno s otočným klbom a cez vrch masiny, si posielať tankovaciu pistol na jednu ci druhu stranu.
Nebude to za hubicku, ale nebudu to ani miliony.

Velký obrázek

Obrázek je vizuálně zmenšen. Zobrazit v plné velikosti

samopal72 píše:kdo se ptá,proč by armáda něco nemohla předělat s nějakým projektem,tak asi nezná realitu,cokoliv udělat - vybudovat,předělat,dostavět je obrovský problém pro naši armádu,dlouhé roky o něčem mluví,co bylo opraveno se za korunu prodalo a ted nemají kam dávat ani techniku ani lidi,většina naší army je obyčejný skanzen,at se podíváme na techniku,tak na budovy,prostě komplet

Pokud nejde o komerční čerpací stanice, tak stát, potažmo armáda asi nemá příliš zájem usnadnit tankování z obou stran. Radši tam nechá borce se motat Prostě nemovitostí, který snad už nepotřebovali se pod cenou zbavili, a teď budou zase špelkulovat, jak to vymyslet, ale už za jiné ceny, ale jedem na pohodu.

tak asi nejjednodušší je odebírat techniku,která má nádrže na stejné straně,obzvlášt nepochopitelné je to u tatry,ale bude se to týkat i nové techniky z oblasti lehkých terénních vozidel,v úvahu asi budou připadat hlavně japonská auta a ta pravděpodobně budou tankovat taky na opačné straně,než je zvykem u evropských aut

samopal72 píše:tak asi nejjednodušší je odebírat techniku,která má nádrže na stejné straně,obzvlášt nepochopitelné je to u tatry,..

Priestor na pravej strane je zabraný boxom na náradie pre ktorý je z hladiska bezpečnosti lepšia pravá strana(od chodníka/priekopy). K nádrži sa pristupuje len na bezpečných miestach(u tankovacieho stojanu).
Najjednoduchšie riešenie je namontovať na stojan cca 6m dlhú hadicu ktorá sa síce "nenamotá" celá do bubna stojana a zostane jej pár metrov "na zemi u stojanu", a zastavíš prednou časťou kabíny na úrovni stojanu, takže potrebuješ hadicu na šírku auta+vzdialenosť od predku kabíny dozadu k nádrži. A keď zastavíš prednými kolami na úrovni stojana a s hadicou prejdeš pred autom tak aby zostala ležať na zemi tesne pred prednými kolami a smerovala dozadu k hrdlu nádrže tak by stačilo aj menej hadice(vyskúšané na kamiónoch).
Na takéto riešenie asi nepotrebuješ žiadny projekt ani povolenie a nemalo by to ničomu odporovať. (len ten kus hadice ležiaci na zemi u stojanu )

Tak včera to byly 2 měsíce od zveřejnění zprávy, že se bude kupovat CEASAR ... máme něco nového ???

Diskuse o tom, z které strany by se do toho měla lejt nafta je sice zajímavá, ale zatím není jisté, zda bude do čeho tu naftu lejt.
Jinak skvělé, že AČR trápí již jen tato drobnost

No, řekl bych že to trápí zřejmě jen místní

samopal72 píše:tak asi nejjednodušší je odebírat techniku,která má nádrže na stejné straně,obzvlášt nepochopitelné je to u tatry,ale bude se to týkat i nové techniky z oblasti lehkých terénních vozidel,v úvahu asi budou připadat hlavně japonská auta a ta pravděpodobně budou tankovat taky na opačné straně,než je zvykem u evropských aut

Tak dát do podmínek že požadujeme nádrž jen na pravé straně protože si neumíme upravit stojany, tak se jistě všichni výrobci smíchy neudrží

Skeptik píše:Tak včera to byly 2 měsíce od zveřejnění zprávy, že se bude kupovat CEASAR ... máme něco nového ???

Vrtulníky taky oznámili v létě a podepisovalo se v prosinci. Nečekám že to v tomhle případě bude výrazně jiné.

U Gripenu se z toho, na které straně má víčko od nádrže, stalo politikum. I zde na Palbě se to tehdy obšírně probíralo...

Tomáš. Kotnour tu spomínal porovnanie priechodnosti podvozkov Zuzana2 a Tatra 815-7. Vedel by sa k tomu vrátiť?

Celkem nekompromisní vyjádření k celému systému kolem nové houfnice. Ostatně skoro vše tady bylo již rozporováno .
https://www.czdefence.cz/clanek/pozitiv ... .sznhp.box

Dále bude součástí dodávky munice, produkt Holdingu CSG, především společnosti MSM (střely, zapalovače, zápalkové šrouby) a společnosti Explosia Semtín (modulární výmetné náplně).

Čiže to čo striela Zuza.

jediná nosná myšlenka je jak budou zabezpečena muniční vozidla. Podle původních plánů na to měla být použita alespoň část Tater PRAM. Pokud se budou k Caesru pořizovat nová muniční vozidla tak to znamená že pořízení samohybného minometu nebude záležitostí blízké budoucnosti.