OSSR, kampak kráčíte?

[Flader]

Ministerstvo obrany začalo s kontrolnými skúškami prototypu bojového obrneného vozidla 8x8: http://www.mosr.sk/41028-sk/ministerstv ... zidla-8x8/

Kontrolné skúšky potrvajú približne do polovice januára 2018. Po nich budú až do marca nasledovať vojskové skúšky. Ich súčasťou budú aj skúšky vozidla vo Fínsku, a to v extrémnych zimných podmienkach. Ozbrojené sily SR plánujú v rámci vojskových skúšok testovať prototyp vozidla v nepretržitej prevádzke 28 dní.

[klingy]

Klingy: veď som to písal minule

Arthur:
tak nějak souhlasím, přeci jen i u Šakala se tehdy mluvilo o ceně 1 mil euro. Asi do toho nepočítali věž a... motor, převodovku atd.
Osobně mě fascinuje co si jsou schopny podniky říct za modernizace starých bevepeček.

Aspoň to má reálnu vypovedaciu hodnotu o kapacitách resp. možnostiach / schopnostiach výskumu a vývoja v podmienkach slovenského bezpečnostného a obranného priemyslu na týchto BVP na rozdiel od dymovej clony "vývoja" pri BOV 8x8 čo predviedli včera na Priemyselnom dni.

Tatrapan, IFV Šakal/Mexa, Aligátor 4x4 Master II, BPsVI, Tatrapan 8x8 CC, SpGH ZUZANA 2, TMG EVA 155, SpGH DIANA atď. (http://www.zbop.sk/files/ZBOP2016_brochure-4.pdf)

Inými slovami, nie čo by bolo keby...

A ako som písal, redaktor Kovačič je laik (venuje sa hlavne politike) - malo byť psou povinnosťou ak bol v niečom v nevedomí (omyle) mu to zo strany zástupcov jednotlivých výrobcov, či OS SR (MO SR) s pokorou vysvetliť. Paradoxne však tí, ktorí tomu rozumejú - publikujú sú buď persony non gráta min na MO SR, lebo sa nepríjemné (fundovane) pýtajú, hlavne keď je ticho a nikto neodpovedá. Veď si vezmite koľko redaktorov a pod. sa tejto téme vôbec venuje. Stačí si pozrieť tie tlačové besedy...

Arthur, je pekne ze ukazujes zoznam firiem v ZBOP, len to ma 2. haciky
1. ZBOP je dobrovolna organizacia, a nezdruzuje vsetky firmy, ktore su cinne v obrannom priemysle, znova opakujem MOSR ma vypracovanu analyzu o schopnostiach produkcie kolesovych obrnenych vozidiel v podmienkach SR priemyslu
2. subdodavatelmi nemusia byt zbrojarske firmy, ale strojarsky a elektrotechnicky priemysel ako taky...
3. takze neprofesionalitu medii chyba redakcie, a neznalost novinara ma riesit MO SR, a vyrobcovia?, To je trosku pomylene vnimanie ulohy a postavenia medii

4. tymi ktory sa rozumeju a publikuju myslis ako koho, povedz mi mena, IMHO jediny novinar v SR,ktory ma dostatocne znalosti napisat kompetentny clanok je Miroslav Gyurosi

[Flader]

Arthur, tlačové besedy pozerávam. Len je rozdiel pozrieť si ju celú a vidieť len jej zostrihanú (často v naśich končinách účelovo) podobu v nejakej reportáži.

[Arthur]

klingy: Oki nechajme sa teda prekvapiť tými spoločnosťami, ktoré nie sú zmapované.

http://www.zbop.sk/files/Vyrobne-schopnosti-ZBOP3.pdf

Flader: ak sledujem tlačovú besedu tak od začiatku do konca (TA3) a nie zostrihane z MO.

[Arthur]

https://dennikn.sk/974377/ponuku-na-tra ... i/?ref=tit

[Arthur]

Z médii:

Výroba slovenských bojových vozidiel
zdroj: http://videoarchiv.markiza.sk/video/tel ... zne-noviny

Faktická kontrola výrokov o BOV 8x8 Denníkom N.
zdroj: https://dennikn.sk/976277/sedem-vyrokov ... lu-pravdu/

[Flader]

Výstrojné sklady opäť doplnené:
http://www.crz.gov.sk/index.php?ID=3258147&l=sk
http://www.crz.gov.sk/index.php?ID=603& ... 140&text=1

[Flader]

Priemyselný deň Záhorie - jazdy vozidiel 4x4: https://www.youtube.com/watch?v=_UZYhGT6BEE

[skelet]

Co jsem zatim videl, tak nejlip na me pusobi Ajban, Tatra a Sherpa

[Rase]

Za mě Ajban (přišel mi rozměrově nejvyváženější), Patriot má skvělý podvozek a pěkně kroutí nápravami (opticky úzký a vysoký). Zajímavá je i Corbra II, ale tam zas interiér působí těsněji. Osobně bych byl rád, kdyby mělo OSSR Patriota a AČR Ajban .)

[Flader]

Takže v roku 2018 sa vozový park zase trochu obmení (stále veľmi pomaly) o 15 kusov Aktis 4x4 (valník). http://www.crz.gov.sk/index.php?ID=3263182&l=sk

Podrobnosti o vozidle: http://www.tanaxtrucks.sk/vozidla/vozid ... e-vozidlo/

[skelet]

Jaké jsou vlastně zkušenosti s tím Aktisem?

[noah11]

Keď Aktis (boli modifikácie s kabínou styer a man) boli v decembri roku 2000 nasadené do afriky misia UNMEE tak sa ukázalo že Aktis má radu konštrukčných nedostatkov a to hlavne v uložení náhonu kardanuz prevodovky bolo tam konštrukčne riešiené jednoložiskové prevedenie takže vydržalo cca 2000km dalšie konštrukčné chyby boli slabé úchyty vzduchojemov stalo sa že sa za jazdy utrhli,spojovacie tyče riadenia sa museli doťahovať nakoľko sa uvolnovali,konštrukcia korby sa musela zvlášť páskovať lebo sa zrútila atd. V súčastnosti sa u dodáných Aktisov od roku 2004 chyby vychytali a Aktis slúži spoľahlivo.

[Flader]

Tie "pôvodné" vlastne ešte slúžia? Okrem fotiek z misie na Cypre som ich nikde nevidel. Všade sú len tie s kabínou MAN

[klingy]

Noah ma vobec aktiv nejake uzavierky diferencialov?

[noah11]

Staré modifikácie s kabínou Steyr stále slúžia nebolo ich veľa tuším 4 ks. Vozidlo aktis má komplet uzávierky predného a zadného diferenciálu +ABS. V teréne je super aj vdaka použitým pneumatikám michelin. No stará choroba upevnenia konštrukcie korby(tyčiek plachty) je nedoriešená v teréne zvyknú vypadávať.

[Hektor]

Koľko ich je celkom? Sú len valníky alebo aj iné verzie?

[Flader]

Minimálne jeden ten "zdravotnícky" by mali mať v Ružomberku v nemocnici.

[noah11]

Nechcem strieľať len tak od oka lebo neviem kolko aktisov je v misiách ale v OS SR je ich okolo 40 ks v modifikáciách VV valník naj. zastúpenie potom PMP v rámci vojenskej polnej nemocnice, MSU V1 ako kontajnerový mobilné stanovisko PVO,spojovací kontajner,opravárenský kontajner,mraziaci kontajner.

[Flader]

Tak tých 15 kusov síce percentuálne bude dosť veľký skok, ale reálne je to taký pľuvanec do mora :/