PALBA.CZ

Pri vybere platformy nového IFV by sa nemalo zabúdať na toto:
https://soldat-und-technik.de/2021/07/b ... itkraefte/

Lynx píše:Pri vybere platformy nového IFV by sa nemalo zabúdať na toto:
https://soldat-und-technik.de/2021/07/b ... itkraefte/

Myslím, že na to sa nezabudne. Uvidíme, ako sa s tým vysporiadajú ostatní.

CV-90 MkIV ešte môže urobiť celkom obstojnú kariéru v US Army, čo je dobrá správa aj pri výbere nového BVP pre OSSR.
https://www.armyrecognition.com/defense ... ogram.html

To isté aj AS-21, ale neviem, či ich budú ponúkať aj u nás.
https://www.armyrecognition.com/defense ... ogram.html

A vlastne všetky tri u nás predstavené stroje sú vo výberku pre US Army, takže čas ukáže, či sme vybrali dobre. No určite bude všetko lepšie, ako terajší stav (BVP-1,BVP-2, BVP-M).
https://www.defensenews.com/land/2021/0 ... placement/

Rheinmetall spravil promo video na Lynx z ostrých strelieb, a použili tam zábery aj z VTSÚ Záhorie...
https://www.youtube.com/watch?v=iSad__P ... giekonzern

MOSR plánuje nákup pásovej techniky, náklady odhaduje na 1,7 mld. eur.

Ministerstvo obrany plánuje v prvej fáze obstarať 152 kusov pásovej techniky. Predpokladané náklady na projekt predstavujú 1,739 miliardy eur s DPH, z toho samotné vozidlá by mohli stáť 1,447 miliardy eur.

V druhej fáze do 2030 sa ma obstarať ďalších 71 vozidiel.

https://spravy.pravda.sk/domace/clanok/ ... 7-mld-eur/

Rheinmetal si našiel domácu fy pre tender na nové pásove BOV:

https://www.securitymagazin.cz/defence/ ... 67454.html

Firma CSM Industry s.r.o. z Tisovca , nová hviezda na slovenskom zbrojárskom nebi. Popri civilnej výrobe stavebnej techniky sa im podarolo podpísať memorandá o porozumení s fínskou Patriou na výrobu Patria 8x8 Vydra https://www.army-technology.com/news/pa ... -sign-mou/ , s Rheinmetallom memorandum o porozumení pri výrobe komponentov pre budúce BVP Lynx KF41 https://www.securitymagazin.cz/defence/ ... 67454.html . S Rheinmetallom podpísali zmluvu na dodávku armádných bagrov Rheinmetall MAN UDS HX 8x8 HX 8x8 Excavator pre nemecký Bundeswehr https://finweb.hnonline.sk/ekonomika/80 ... 4r8RhP0Waw

From zero to hero za mesiac. Aj ked treba aj realne povedat, ze LOI nema ziadnu pravnu zaväznost. Zhodnotil by som to tak, ze to maju dobre nasliapnute, ale ked OS SR nevyberu Patriu ani Lynx, nebudu mat dokopy nic.

V správach sa to dobre vyníma. Ale na rovinu, aká je produkčná kapacita tejto tovarne? Ak by OSSR aj vybrali Lynx a Vydru a Nemci kúpili podstatne množstvo UDS, tak neviem neviem ako by to zvládli.

Tak rakusky Steyr vo Viedni zvysil pocet zamestnancov po objednavke 78 Pandurov zo 142 na 160. Zalezi samozrejme od velkosti prvej etapy objednavok od OS, ale minimalne personalne by to zavod CSM mohol zvladnut.

Iste, ale Viedeň nie je Tisovec... Problém s rýchlo nabranou pracovnou silou je, že kvalita minimálne na začiatku výroby nemusí byť optimálna.

No tam v tej doline je vseobecne problem najst dobru pracovnu silu, ale to je uz ina storry. Kazdopadne sa v Tisovci moze produkovat vojenska technika peknych par rokov pri uspechu vo vyberku OS, co by nasledne pracovnu silu postupne pritiahlo.

Netreba zabúdať, že relatívne blízko je Detva , Hriňová so svojimi strojárskými fabrikami... Ak sa podarí CSM Industry získať všetky predmetné zákazky, bude to mať priaznivý ekonomický efekt na širší región, aj na zamestnanosť...

Všetky nie, LYNX je pre SR absolútne nevhodný. Už len pre svoju veľkosť, ale aj kaliber hlavnej zbrane.
Ale súhlasím, že ak sa výroba rozbehne, víťazná firma bude zadávať zákazky aj do Detvy ci Hriňovej.

Lynx bude mít takový kalibr hlavňové výzbroje, jaký si objednáte.

Tak treba to tak brat, ze sa teraz podpisuju LOI-cka, aby sa mohlo nasledne s niecim pri vybere argumentovat a tiez mavat v mediam pred ocami. Predpokladam, ze BAE so svojim CV-90 podpise tiez nejake "prejavenia zaujmu o spolupracu" so slovenskymi firmami. Lynx je za mna velky favorit, aj ked jeho vyuzitie v kopcoch je samozrejme na diskusiu. Zase beriem to tak, ze cele vyuzitie TB v kopcoch je somarina a na Slovensku nikdy nefungovalo, takze v zmysle vyuzitia TB na nasich nizinach mi Lynx vobec nevadi.

Netajím, že môj favorit je CV90, práve pre jeho verzie palebnej podpory, Mjollner s Cv90-120 sú argumenty ktoré v mojich očiach majú veľkú váhu. A tiež bežný motor z nákl automobilu na rozdiel od špeciálov MTU, či Liebherr.
V akýchkoľvek predikciach musíte počítať s najhoršom scenárom, nie účelovo prispôsobeným tej ktorej technike.

Lynx píše:A tiež bežný motor z nákl automobilu

To je spíš nevýhoda. Práce takového motoru v BVP jed dost odlišná od kamionu. Například naše dráhy pořídili motorový vůz s "kamionovým" motorem Iveco a nedá se říct že by s tím panovala právě spokojenost.

MTU je V8 od Daimleru, kterou najdeme v každém MB, který má více jak 450 koní, která se kromě toho používá v zemědělství, kam ostatně i Liebherr dodává většinu svých motorů.

Scotty: za těch 30let služby se nevýhody motoru Scania nějak prokázaly?