PALBA.CZ

z výcviku polských pohraničníků (Straż Graniczna)

Více K2GF na úkor K2PL
출처 : https://www.sedaily.com/NewsView/2GQ6GQYTZ1

Těch 6 miliard dolarů vychází na 33,3 mil dolarů za kus. U Leopardu 2A8 (pro Rakousko) se hovoří o ceně 30,3 mil dolarů za kus. Tedy se dá obecně říct, že korejský tank rozhodně není levnější než jeho německý protějšek a když přivřu oči, tak bude minimálně srovnatelný. Pro lepší představu, když Poláci nedávno kupovali Abramsy M1A2 SEPv3, tak jednotková cena činila přibližně 16,2 mil dolarů za kus.

https://bulgarianmilitary.com/2025/02/1 ... quirements.

Letová hodina FA-50 GF predstavuje len 48,64% letovej hodiny F-16 a len 37% letovej hodiny Mig-29

• FA-50 GF - 37 000 PLN (8 868 EUR)
• F-16 - 76 000 PLN (18 215 EUR)
• Mig-29 - 100 000 PLN (23 967 EUR)

prepočítané aktuálnym kurzom NBS - 1 EUR = 4,1723 PLN

zdroj: https://www.youtube.com/watch?v=AIAZ8xwmL9U

Prečo to vôbec porovnávaš ?
Akurát že FA-50 GF sa schopnosťami nepribližuje F-16. O integrácii zbraní nehovoriac.

Nemýľte pojmy s dojmami. Ja nič neporovnávam, ale rešeršujem Vám čo porovnávajú iní...

Zároveň však platí, že do momentu kým jedna z tých stíhačok čo porovnávali iní nevystrelí integrácia zbraní a schopnosti majú takpovediac len odstrašujúci účinok ak vôbec inými slovami pokiaľ nie sú nasadené vo vojnovom konflikte. Z tohto pohľadu teda nebude ani rozdiel medzi FA-50 GF (Block 10) a FA-50 PL (Block 20).

Prosím ťa odpusti si nič nehovoriace vety. Na to sú na stíhačkách integrované zbrane, aby boli použité v prípadnom boji. Piloti s nimi trénujú priebežne aby boli pripravení. Na FA-50 nemajú s čím trénovať, kým neexistuje integrácia. O to tu ide.

pjaro77 píše: ↑16/3/2025, 06:40 Prosím ťa odpusti si nič nehovoriace vety. Na to sú na stíhačkách integrované zbrane, aby boli použité v prípadnom boji. Piloti s nimi trénujú priebežne aby boli pripravení. Na FA-50 nemajú s čím trénovať, kým neexistuje integrácia. O to tu ide.

Navštívil som prvé ozbrojené testovacie miesto FA-50GF na základni Minsk v Poľsku / s láskavým dovolením kancelárie Rep. Yoo Yong-wona

• univerzálne bomby MK-82,
• rakety vzduch-zem AGM-65 Maverick,
• raketou vzduch-vzduch AIM-9 Sidewinder,

• v blízkej budúcnosti navádzané bomby KGGB od LIG ​​Nex1.
zdroj: https://bemil.chosun.com/nbrd/bbs/view. ... um=99#none


Poľské letectvo FA-50GF so skúšobnou náplňou bômb Mk82, rakiet AGM-65 Maverick a AIM-9 Sidewinder





zdroj: https://x.com/MarcinRogowsk14/status/18 ... 5367699473



Prvý rok operácií pre poľské letectvo KA-50 Golden Eagles

FA-50 GF má obrovskú škálu zbraní určených na tento účel a v tomto smere výrazne prekonáva MiG-29, pričom je toho schopný a môže vykonávať bojovú službu nakoľko spĺňa požiadavky vzdušných síl a určite nahradí MiG-29 a bude plniť všetky úlohy, ktoré MiG-29 doteraz plnil:

• ochrana vzdušných hraníc Poľska,
• údery na pozemné ciele,
• blízka letecká podpora - spolupráca s pozemnými silami a zároveň rakety AGM-65 Maverick možno použiť aj na zasiahnutie námorných cieľov.
• môže niesť až 3 palivové nádrže a je schopný vykonať 3-hodinový let vrátane letu na miesto, kde sa má úloha splniť, prípadného hliadkovania v priestore a návratu pričom MiG-29 let a splnenie úlohy a návrat trval 1 hodinu až 1 hodinu 15 minút.
zdroj: https://www.key.aero/article/first-year ... den-eagles


A to sa stále bavíme len o 12ks FA-50 GF Block 10 Fighting Eagle... pričom postupne tento rok začnú prichádzať 36ks FA-50 PL Block 20 Fighting Eagle... s ešte väčšou integráciou zbraní a zbraňových systémov, AESA radar a pod.


P.S. pjaro77 a ako sme na tom my VzS OS SR v 03/2025 pričom Zmluvu sme podpísali na F-16 v roku 2018? Jaj zabudol som takto OSSR - nový stíhací letoun Lockheed Martin F-16 Block 70 Aspoň tamní snílkovia majstri kopírovači sú spokojní a majú radosť, že sa nakúpilo 14ks lietadiel z USA a náš SNSácky SMER podporil v 2018 MAGA...

Pressburger píše: ↑16/3/2025, 13:36

pjaro77 píše: ↑16/3/2025, 06:40 Prosím ťa odpusti si nič nehovoriace vety. Na to sú na stíhačkách integrované zbrane, aby boli použité v prípadnom boji. Piloti s nimi trénujú priebežne aby boli pripravení. Na FA-50 nemajú s čím trénovať, kým neexistuje integrácia. O to tu ide.

OSSR - nový stíhací letoun Lockheed Martin F-16 Block 70 Aspoň tamní snílkovia majstri kopírovači sú spokojní a majú radosť, že sa nakúpilo 14ks lietadiel z USA a náš SNSácky SMER podporil v 2018 MAGA...

Zabudol vôl, že teľaťom bol!

Pressburger, nechovaj sa ako keby si nevedel kde je sever, prosím ťa. Na F-16 budú postupne prichádzať a taktiež sa bude zvyšovať počet a rozmanitosť zbraní na ne. F-16 má integrovaných zbraní a modulov, o ktorých si môže KA-50 nechať zdať. koniec koncov poliaci majú aj F-16ky, takže vedia porovnať obe stroje.

Pointa pjaro77 je tá, že porovnávať Poľské stíhacie letectvo so Slovenským je ako porovnáť klub, ktorý prišiel z druhej najvyššej Nemeckej futbalovej ligy do prvej najvyššej futbalovej ligy a v prípade Slovenska provinčný klub IV. divízie, ktorý len nakupuje dobrých hráčov, ale nato aby sa posúval v súťažiach vyššie ich musí mať kompletných aj s realizačným teamom tj. musí hrať a zároveň dobudovať moderný štadión s logistikou.

Úplne iné svety...

Čo sa týka možností integrácie toho, ktorého stroja tak tá je predsa vždy determinovaná prostriedkami toho ktorého štátu, ktorý dokáže a chce pre ne nakúpiť a zároveň aj čo to dokáže odcvičiť a či chce mať také schopnosti (napr. že by VzS cvičili ničenie lodí atď.). Takže nepredpokladám, že sa bude plejáda slovenských zbrananí pre naše F-16 Block 70/72 nejak zásadne líšiť od zbraní pre poľské FA-50PL Block 20.

A potom je to samozrejme ešte aj o kvantite tj. koľko ich ten ktorý štát nakúpi aby to nevypadalo, že pabierkuje a pod.

Když už se zmiňuje pointa. Zde je pointa té blbosti.

FA-50 GF - 37 000 PLN (8 868 EUR)
• F-16 - 76 000 PLN (18 215 EUR)
• Mig-29 - 100 000 PLN (23 967 EUR)
• Aero L-39 NG - 11 300 PLN (2 700 EUR)

Zemakt píše: ↑16/3/2025, 18:59 Když už se zmiňuje pointa. Zde je pointa té blbosti.

• FA-50 GF - 37 000 PLN (8 868 EUR)
• F-16 - 76 000 PLN (18 215 EUR)
• Mig-29 - 100 000 PLN (23 967 EUR)
• Aero L-39 NG - 11 300 PLN (2 700 EUR)

Ale ani k dopravnému lietadlu NG asi ťažko s tými výkonmi niekto pošle...

• Lockheed Martin F-16
Maximálna rýchlosť: 1 930 km/h
Stúpavosť: 254 m/s
Dostup: 15 240 m


• KAI FA-50 GF
Maximálna rýchlosť: 1 640 km/h
Stúpavosť: 198 m/s
Dostup: 14 630 m


• Aero L-39 NG
Maximální rychlost: 907 km/h
Stoupavost: 23 m/s
Dostup: 10 670 m

Takže opět pouhý trolling, navíc ještě lžeš. Co čekat od brouka Pytlíka co napíše o NG že umí 900? Nic. Prostě Pytlík.

Specifications F-16C Block 50 and 52

General characteristics

Crew: 1
Length: 49 ft 5 in (15.06 m)
Wingspan: 32 ft 8 in (9.96 m)
Height: 16 ft (4.9 m)
Wing area: 300 sq ft (28 m2)
Airfoil: NACA 64A204[311]
Empty weight: 18,900 lb (8,573 kg)
Gross weight: 26,500 lb (12,020 kg)
Max takeoff weight: 42,300 lb (19,187 kg)
Fuel capacity: 7,000 pounds (3,200 kg) internal[67]
Powerplant: 1 × General Electric F110-GE-129 for Block 50 aircraft , 17,155 lbf (76.31 kN) thrust dry, 29,500 lbf (131 kN) with afterburner
(1 × Pratt & Whitney F100-PW-229 for Block 52 aircraft, 17,800 lbf (79 kN) thrust dry and 29,160 lbf (129.7 kN) with afterburner.)
Performance

Maximum speed: Mach 2.05, 1,176 kn (1,353 mph; 2,178 km/h) at 40,000 feet, clean[76]
Mach 1.2, 800 kn (921 mph; 1,482 km/h) at sea level[76]
Cruise speed: 504 kn (580 mph, 933 km/h)
Combat range: 295 nmi (339 mi, 546 km) on a hi-lo-hi mission with 4 × 1,000 lb (454 kg) bombs
Ferry range: 2,277 nmi (2,620 mi, 4,217 km) with three drop tanks
Service ceiling: 50,000 ft (15,000 m) [67]
g limits: +9
Roll rate: 324°/s[312]
Wing loading: 88.3 lb/sq ft (431 kg/m2)
Thrust/weight: 1.095 (1.24 with loaded weight & 50% internal fuel)[N 2]
Armament

Guns: 1 × 20 mm (0.787 in) M61A1 Vulcan 6-barrel rotary cannon, 511 rounds
Hardpoints: 2 × wing-tip air-to-air missile launch rails, 6 × under-wing, and 3 × under-fuselage pylon (2 of 3 for sensors) stations with a capacity of up to 17,000 lb (7,700 kg) of stores
Rockets:
4 × LAU-61/LAU-68 rocket pods (each with 19/7 × Hydra 70 mm/APKWS[316] rockets, respectively)
4 × LAU-5003 rocket pods (each with 19 × CRV7 70 mm rockets)
4 × LAU-10 rocket pods (each with 4 × Zuni 127 mm rockets)
Missiles:
Air-to-air missiles:
6 × AIM-9 Sidewinder
6 × AIM-120 AMRAAM
6 × IRIS-T
6 × Python-4
6 × Python-5
2 × AIM-7 Sparrow[314][315] and 4 × AIM-9 Sidewinder
Air-to-surface missiles:
6 × AGM-65 Maverick
2 × AGM-88 HARM
AGM-158 JASSM (JASSM)
4 × AGM-154 Joint Standoff Weapon (JSOW)
Anti-ship missiles:
2 × AGM-84 Harpoon
4 × AGM-119 Penguin
Joint Strike Missile (to be integrated)
Bombs:
8 × CBU-87 Combined Effects Munition
8 × CBU-89 Gator mine
8 × CBU-97 Sensor Fuzed Weapon
4 × Mark 84 general-purpose bombs
8 × Mark 83 GP bombs
12 × Mark 82 GP bombs
8 × GBU-39 Small Diameter Bomb (SDB)
4 × GBU-10 Paveway II
6 × GBU-12 Paveway II
4 × GBU-24 Paveway III
4 × GBU-27 Paveway III
4 × Joint Direct Attack Munition (JDAM) series
Wind Corrected Munitions Dispenser (WCMD)
B61 nuclear bomb
B83 nuclear bomb
Others:
ADM-160 MALD[313]
SUU-42A/A flares/infrared decoys dispenser pod and chaff pod or
AN/ALQ-131 & AN/ALQ-184 ECM pods on centerline or
LANTIRN, Lockheed Martin Sniper XR & Litening targeting pods or
AN/ASQ-213 HARM targeting system (HTS) Pod (typically configured on station 5L with Sniper XR pod on station 5R) or
Up to 3 × 300/330/370/600 US gallon (1,135, 1,250, 1,400, 2,270 L) Sargent Fletcher drop tanks for ferry flight/extended range/loitering time or
UTC Aerospace DB-110 long range EO/IR sensor pod on centerline
Avionics

AN/APG-83 / AN/APG-68 radar (depends on aircraft variant). The AN/APG-68 radar is being replaced on many US Air Force F-16C/D Block 40/42 and 50/52 aircraft by the AN/APG-83 AESA radar.[317][318]
AN/ALR-56M radar warning receiver, being replaced on US Air Force F-16C/D Block 40/42 and 50/52 by AN/ALR-69A(V)
AN/ALQ-213 electronic warfare suite, being replaced on US Air Force F-16C/D Block 40/42 and 50/52 by AN/ALQ-257
MIL-STD-1553 bus[319]

Zemakt píše: ↑16/3/2025, 22:35 Takže opět pouhý trolling, navíc ještě lžeš. Co čekat od brouka Pytlíka co napíše o NG že umí 900? Nic. Prostě Pytlík.

...

Počúvajte Green Lantern Vážte slová:

Špecifikácie (F-16C Block 50)
zdroj: https://sk.wikipedia.org/wiki/General_D ... ing_Falcon

Špecifikácie (FA-50)
zdroj: https://sk.wikipedia.org/wiki/KAI_T-50_Golden_Eagle


Specifikace (L-39 Skyfox)
zdroj: https://cs.wikipedia.org/wiki/Aero_L-39_Skyfox

Wikipédia? Vážne?

Insider Arthur, vážně! Každý národ má svého Vojáčka.

Edit: IMHO ono pracovat se zdroji tak aby se ti do hodilo do osobního narativu je také kumšt

Zemakt píše: ↑16/3/2025, 22:35 Takže opět pouhý trolling, navíc ještě lžeš. Co čekat od brouka Pytlíka co napíše o NG že umí 900? Nic. Prostě Pytlík.

...

Počuj Green Lantern tú máš tu svoju "deväťstovku" priamo zo stránok výrobcu https://www.aero.cz/l-39-skyfox/

Technické specifikace platformy L-39 SKYFOX

Maximálni rychlost 907 km/h / 490 KCAS

Zemakt píše: ↑17/3/2025, 06:36 Insider Arthur, vážně! Každý národ má svého Vojáčka.

Edit: IMHO ono pracovat se zdroji tak aby se ti do hodilo do osobního narativu je také kumšt

Jeden by čakal, že Čech, ktorý nepozná výkon českého podzvukového proudového cvičného a taktického letounu nové generace L-39 Skyfox pokiaľ nevie pracovať s googlom a strankou výrobcu si zapne aspoň tú wikipedii...

Koukám že pan insider má problém s termíny jako je kalibrovaná a indikovaná vzdušná rychlost. No nic, nevadí. V oboru letectví se zcela běžně a nejčastěji k vyjádření hodnoty maximální rychlosti využívá, chvilka překvapení .... rychlost indikovaná.

Ale chápu, že to někdo nemusí dost dobře pochopit, nicméně pro tento případ by se ovšem dal i využít starý dobrý selský rozum. Disponuje-li jím někdo. V tomto případě se dá aplikovat pak takto. Předmětná osoba si pod sebe napíše tři podobná letadla a vedle nich hned do závorky uvede maximální tah pohonné jednotky, viz třeba takhle:

L 39C Albatros (16,87kN)
L 159A Alca (28,2kN)
L 39 NG Skyfox (16,89kN)

No a včíl pak i nejčastěji uváděnou maximální rychlost, takhle:

L 39C Albatros - 750 km/h
L 159A Alca - 936 km/h

no a pak pokud není úplně marnej, tak mu docvakne, že:

L 39 NG Skyfox - 907 km/h je blbost a že

L 39 NG Skyfox - 777 km/h sedí jako víko na hrnec.

Chápu ale Arthure, že při tvém celooborovém světovém záběru ti nějaké malé nuance mohou unikat. Člověk se furt učí, že. Pro tvůj budoucí mentální rozvoj bych tedy doporučil více analytického myšlení a lepší práci se zdroji.

Zemakt píše: ↑17/3/2025, 09:46 Koukám že pan insider má problém s termíny jako je kalibrovaná a indikovaná vzdušná rychlost. No nic, nevadí. V oboru letectví se zcela běžně a nejčastěji k vyjádření hodnoty maximální rychlosti využívá, chvilka překvapení .... rychlost indikovaná.

Ale chápu, že to někdo nemusí dost dobře pochopit, nicméně pro tento případ by se ovšem dal i využít starý dobrý selský rozum. Disponuje-li jím někdo. V tomto případě se dá aplikovat pak takto. Předmětná osoba si pod sebe napíše tři podobná letadla a vedle nich hned do závorky uvede maximální tah pohonné jednotky, viz třeba takhle:

L 39C Albatros (16,87kN)
L 159A Alca (28,2kN)
L 39 NG Skyfox (16,89kN)

No a včíl pak i nejčastěji uváděnou maximální rychlost, takhle:

L 39C Albatros - 750 km/h
L 159A Alca - 936 km/h

no a pak pokud není úplně marnej, tak mu docvakne, že:

L 39 NG Skyfox - 907 km/h je blbost a že

L 39 NG Skyfox - 777 km/h sedí jako víko na hrnec.

Chápu ale Arthure, že při tvém celooborovém světovém záběru ti nějaké malé nuance mohou unikat. Člověk se furt učí, že. Pro tvůj budoucí mentální rozvoj bych tedy doporučil více analytického myšlení a lepší práci se zdroji.

Zemakte obvinil ste ma z nepravdivej informácie ohľadne maximálnej rýchlosti 907 km/h pri L-39NG pričom ste ma zosmiešnil, že som dal link na wikipediu a zároveň som Vám dokázal zo stránok výrobcu aero.cz, že tam majú údaj Maximálni rychlost 907 km/h / 490 KCAS.

Vaše vsúvanie lietadla L-39NG Skyfox resp. pokračovanie s L-39C/L-159 Alca do časti tejto diskusie vlákna Re: Polská armádo kam kráčíš? ktoré som polemizoval s pjarom77 o FA-50 GF považujem za čistý TROLLING z Vašej strany dokonca spojený s osobnými útokmi a zosmiešňovaním mojej osoby ničím nepodloženými faktami.