PALBA.CZ

Pressburger píše: ↑28/4/2024, 18:00 P.S. Dzine kde je tá technologická prevaha štátov NATO keď im tam posielame tanky bez akejkoľvej vyššie uvedenej ochrany nehovoriac o APS ?

NEJBLIŽŠÍ CÍL: TŘI ROTY NA PLATFORMĚ LEOPARD
Máte pro všechny nové tanky kompletní osádky?

V současné době máme na 2. tankové rotě kompletní osádky všech 14 tanků Leopard, samozřejmě s přihlédnutím k průběžné fluktuaci a náboru personálu. To probíhá neustále: nikdy nemůžete říci, že máte u každé jednotky sto procent stavu. Nyní je důležité adekvátně reagovat na změnu koncepce tankového praporu, směřujeme proto k úpravě tabulek počtů a struktury praporu na tankových rotách, která se uskuteční ve druhé polovině letošního roku.


Jaká modernizace Leopardů 2A4 je reálná?

Nemůžeme si zkrátka myslet, že z platformy 2A4 uděláme 2A7 nebo 2A8, i když svůj modernizační potenciál mají. Ovšem čím vyšší stupeň, tím je modernizace složitější. Přídavným pancéřováním lze platformu 2A4 zmodernizovat na 2A5. Pro vyšší stupně je lepší koupit tank nový. Verze 2A6 a výš mají jinou věž. V okamžiku, kdy se bavíme o výrobě zcela nové věže a jejím osazení do staré korby, přestává dávat snaha modernizovat vozidla 2A4 na tyto verze smysl.


Můžete říci více k plánům na další rozvoj praporu?

V médiích se již objevily informace o plánovaném násunu dalších 14 tanků Leopard 2A4 do posádky, to znamená, že by jimi byla vyzbrojena další tanková rota. Nejbližší primární cíl jsou tři kompletní tankové roty na tankové platformě Leopard 2A4. S příchodem Leopardů 2A4 začíná prapor přecházet na „čtyřkovou“ sestavu: od tříčlenných ke čtyřčlenným osádkám a čtyřem tankům v četě místo dřívějších tří, celkově na 14 vozidel v rotě oproti dosavadní koncepci s deseti vozidly. Je to výborný mezistupeň na cestě nejen ke změně struktury, ale hlavně ke změně taktiky, to znamená myšlení a přístupu. A mít tankový prapor na jedné tankové platformě je výhodnější samozřejmě i ze strany logistiky, péče, technické údržby tanků. Pokud se podaří uzavřít akvizice na Leopard 2A7+, potažmo nejmodernější verzi 2A8, jak se o tom momentálně uvažuje, je vzdálenějším cílem kompletní přezbrojení tankového praporu na tuto modernější platformu. Rozvoj posádky Přáslavice ale nespočívá jen v nové technice. Infrastruktura v posádce Přáslavice se už teď hýbe kupředu: výstavba nového zbrojního skladu, výstavba nabíjecí stanice, rekonstrukce myčky, výstavba páteřní komunikace, která bude mít potřebnou nosnost (a bude tou nejvíc vytěžovanou komunikací), výstavba garáží. Do budoucna jsou naplánované tři etapy výstavby posádky Přáslavice a potřebné investice. Ale to nejcennější, co armáda má, jsou lidé. Takže investice do techniky a investice do infrastruktury, které s tím musejí jít ruku v ruce, jsou nejzásadnější v tom, že veřejnosti dáváme signál, že armáda se modernizuje a přibližuje se standardům západních armád.


Co by mohlo přitáhnout zájemce o službu v 73. praporu?

Moderní posádka, moderní technika, moderní přístup k lidem a jejich moderní zabezpečení. Pátý faktor, neméně důležitý, je konkurenceschopnost na trhu práce. Na něm armáda, policie, hasiči i civilní sektor soutěží o stejnou část populace. Příklad z praxe: řidiči těžké a bojové techniky. To nejsou jenom tanky, ale také tahače nadrozměrných nákladů. Souprava s tankem na podvalníku váží
110 tun.


Jak dlouho trvá, než získáte dobrého řidiče tanku?

Výcvik řidiče tanku stojí nemalé finanční prostředky a dle mého názoru není žádoucí, abychom ho po dvou letech přesunuli na jiné místo nebo aby nám odešel do civilu. Nejlepší model by byl čtyřletý systém výcviku. První rok nábor personálu a základní výcvik
jednotlivce, druhý rok secvičení na stupních osádka a četa. Sladěná jednotka musí být schopna přijmout, zplánovat a zrealizovat uložený taktický úkol. Třetí rok výcvik na vyšších stupních až po úroveň praporu a sladění s prvky a jednotkami druhů sil (dělostřelci,
ženisté, průzkumníci, letečtí návodčí, protiletadlové komplety atd.), jimiž je prapor přivedení bojové činnosti zpravidla posilován.
Čtvrtý rok rotace personálu, nábor nového personálu – a nový čtyřletý cyklus. Takže abych odpověděl na otázku, výcvik řidiče tanku není nikdy „ukončen“.

svxsvx píše: ↑15/5/2024, 19:39 Všechny Leopardy 2 verzí 2A5, 2A6 a 2A7 ve výzbroji Bundeswehru jsou předělané v KMW z verze 2A4, pane veliteli... první zcela nové tanky pro Bundeswehr (po více než 30 letech) budou nedávno objednané 2A8.

Zemakt píše: ↑15/5/2024, 19:44 Jestli to spíš nemyslel tak, že do A5 to ještě dává ekonomický smysl. Pak už ne.

Proč by to ovšem jinak BW dělal, že?

Jo, máš někde k tomu kloudný zdroj, pls?

Zemakt píše: ↑15/5/2024, 19:44 Jestli to spíš nemyslel tak, že do A5 to ještě dává ekonomický smysl. Pak už ne.

Proč by to ovšem jinak BW dělal, že?

Jo, máš někde k tomu kloudný zdroj, pls?

Je proto celkem na zvážení jestli se taková investice vyplatí.

Jednáním o možnosti připojit se k německému tendru pověřila vláda Černochovou loni v květnu. "Projekt na pořízení hlavních bojových tanků Leopard 2A8 se nám podařilo posunout a měli bychom někdy v následujících týdnech dát schválit na vládu tzv. dohodu o přistoupení ke společnému pořízení tanků,“ uvedla. Dohoda by podle ní mohla být podepsána do začátku vládních prázdnin, které bývají v polovině léta.

Dohoda by měla podle Černochové písemně stvrdit zájem ČR připojit se k tendru. "Ještě nejde o samotné uzavření smlouvy, tu bychom chtěli uzavřít někdy do konce roku 2024," poznamenala. Pokud bude vláda s dohodou souhlasit, vytvoří to podle ministryně prostor pro to, aby mělo Česko co největší možný podíl na budoucí průmyslové spolupráci.