PALBA.CZ

V tom případě by to letadlo mělo být ideálně dovybavené systémem vlastní ochrany.

A uz ma byt len jeden? Ved dva tyzdne dozadu mali byt dva ))

Zmluvy su dve, na 9513 a 9633. Spolu +/- 50 milionov. Uz mohli byť vyriešené útočné pušky

palo satko píše: ↑21/12/2024, 20:43 Ale veď to je systémový nákup! Doleti do Moskvy? Doleti.
Vysvetlenie: Fico má v pondelok vraj rokovať s Putinom.

Ma nebezpecny nazev ten letoun..
Ochranu bude potrebovat.
Uz jenom s leteckým dispečerem / dispečerem letecké dopravy bude treba prohodit vice slov.

Este sa im take lety v tryskaci zapacia a budu lietat po svete jak saleni...

Pre tých čo píšu že lietadlo potrebuje ochranu, by som pripomenul, že vďaka českým skúsenostiam hlavne proti zostreleniu zvnútra.

Lynx píše: ↑22/12/2024, 12:52 Este sa im take lety v tryskaci zapacia a budu lietat po svete jak saleni...

To si píš, stačí pozrieť na kokpit. Luxus. Tam by sa dali pozerať filmy.
Chýba len prehrávač hudby , zosilovač 2.1, 2 repráky a subwoofer.


Starší kokpit má 6 obrazoviek

Btw media spekuluju, ako sa Fico dostal do Moskvy, ked vsetky specialy MV boli na Slovensku...

No čím? Speciálem přece, zpravodajským. rusáckým.

A zpátky "Orěšníkem"!

S plnými bandaskami plynu ako keď sa syn vracia od návštevy mamy.

Slovensko se připojilo k českému kontraktu na pořízení nákladních vozidel Tatra
Dnes byl uzavřen dodatek k rámcové smlouvě na nákup nákladních vozů Tatra, díky kterému se k akvizici připojí i Slovensko. Dodatek podepsal za Ministerstvo obrany ČR vrchní ředitel sekce vyzbrojování a akvizic Lubor Koudelka, za ministerstvo obrany SR národní ředitel pro vyzbrojování Martin Čatloš a za Tatra Defence Systems jednatel společnosti Martin Sekanina.


Rámcová dohoda umožňuje, aby se k ní připojili i alianční partneři. Prvním z nich se stalo Slovensko, které má v plánu pořídit si zatím do 250 valníkových vozidel schopných přepravovat kontejnery. Zapojení dalších zemí do tohoto projektu představuje posílení českého obranného průmyslu a má rovněž vliv na uplatnění množstevní slevy pro české ministerstvo obrany.

Česká republika uzavřela se společností Tatra Defence Systems s.r.o. rámcovou smlouvu již letos v červenci. Na jejím základě může ministerstvo obrany do konce září 2031 nakoupit až 872 terénních automobilů T-815 tří typů, dle aktuálních potřeb a finančních možností. Pořízení těchto vozidel obmění vozový park Armády České republiky, na jehož zastaralost v minulosti upozorňoval i Nejvyšší kontrolní úřad.

Text: Rostislav Fridrich, tiskové oddělení MO ČR
Ilustrační foto: Tatra Defence Systems

Som zvedavý, či to podanie, ze takéto obstarávanie je v rozpore zo zákonom a pravidlami EU dajú.
Mohli by.

Tak zrovna Tatrovky su z portfolia CSG asi to najmensie zlo. Nielen vojaci su na ne zvyknuti.

Nič proti Tatrovkam, až na povestnú (ne)kvalitu výroby.
Ale mali obstarávať standarne, nie podľa vyberka robeného MOČR na mieru jedinému kandidátovi.

Ak to niekto napadne, určite vyhrá.

Do terénu lepšie nákladné vozidlo v Europe ťažko nájdeš . Možno kamaz ale ten je ruský.
Prečo ho používajú izraelci, india, brazília v armáde ?

Izraelci používajú hlavne Man a India a Brazília si Tatru vyraba.

Väčšina krajín NATO sa vozí na inom podvozku.
Tatra nie je žiaden neprekonateľný etalon, hlavne vďaka mizernej prevodovke a motoru.
Man, Jelcz, Mercedes, Scania, Sisu... Všetci jazdia, častokrát v oveľa horších podmienkach ako máme my.
Na ten Man aspoň nájdeš servis v každej dedine. Súkromná sfera Tatrovky vôbec nekupuje. Trh sa nemýli.

Brazílie si Tatru nevyrábí, ale skládá z dodaných komponent vyrobených v Kopřivnici. Je to tak kvůli clu.
Tatra vyrábí především a hlavně vozy do terénu. Soukromníci hlavně berou vozy 6x4 nebo 6x4, případně 8x4. Rozdíl v ceně je značný.
Velké stavební firmy, které se zaobírají i odkrýváním terénu nakupují velmi často Tatra Phoenix 6x6, 8x6, 8x8.

Juraj Tichý píše: ↑23/12/2024, 10:00 Som zvedavý, či to podanie, ze takéto obstarávanie je v rozpore zo zákonom a pravidlami EU dajú.
Mohli by.

Tak to vyřiď v Německu, které tímhle způsobem prodává tanky.

Jinak by mě zajímalo kam zmizel ten požadavek na 1300 náklaďáků...

Scotty87 píše: ↑23/12/2024, 11:26 Jinak by mě zajímalo kam zmizel ten požadavek na 1300 náklaďáků...

Spýtaj sa v Křamářovej vile

Skelet: uz asi pred 5 rokmi bol článok o tom, ako sa Brazília bude snažiť vyrobu co najviac domestifikovat.
Voziť plechy, gumu, sedačky, svetlá,... cez pol sveta nie je ekonomické.
Nakoniec kúpia len licenciu a o 20 rokov prídu s úplne vlastným riešením.
Svet je dnes už iný ako bol v 80tych rokoch.

Na Slovensku ani inde nie. Podiel Tatry na SK trhu je 0,8%. Raz sme si tu už tie čísla dávali. Väčšina bola najskôr štátny zákazník.