PALBA.CZ

Juraj, prečo tu spomínaš Man, Mercedes, Scaniu ? To sú prevažne vozidlá na cesty a na tento účel ich naše firmy kupujú, tu rozoberáme vozidlá do terénu.

Lebo Man, Mercedes ci Scaniu kupujú firmy aj do terénu?
Si myslíš ze v Rakusku, Svedsku,... jazdia na stavbách ci v lesoch všade Tatry? Myslíš ze niekde v Norsku či Finsku za polárnym kruhom nájdeš nejaku Tatru a ze Archera si niekto kúpi na tatrovackom podvozku?
Treba vytiahnuť nos z republiky.
Celý svet sa v teréne zaobíde bez Tatry. Aj my by sme sa.

Kvůli památce na Karla Kramáře budete znovu zavádět vozatajstvo? Pokud Strnad koupí nějaký hřebčín, tak bych se tomu ani nedivil.

Juraj: jestli nakonec koupí licenci je otázkou. V současnosti to dělají ze sad v Kopřivnici.
Na slovenské stavby celkem často jezdím, a na větších stavbách je prakticky (nová) Tatra vždy.

Juraj Tichý píše: ↑23/12/2024, 12:06 Lebo Man, Mercedes ci Scaniu kupujú firmy aj do terénu?
Si myslíš ze v Rakusku, Svedsku,... jazdia na stavbách ci v lesoch všade Tatry? Myslíš ze niekde v Norsku či Finsku za polárnym kruhom nájdeš nejaku Tatru a ze Archera si niekto kúpi na tatrovackom podvozku?
Treba vytiahnuť nos z republiky.
Celý svet sa v teréne zaobíde bez Tatry. Aj my by sme sa.

Juraj to Norsko nebyl dobry priklad.
https://www.tatra.cz/o-spolecnosti/tisk ... ro-norsko/
A prijdou dalsi kontrakty. Uz v dalsim roce. Za chvilku.

Juraj Tichý píše: ↑23/12/2024, 11:17 Izraelci používajú hlavne Man a India a Brazília si Tatru vyraba.

Väčšina krajín NATO sa vozí na inom podvozku.
Tatra nie je žiaden neprekonateľný etalon, hlavne vďaka mizernej prevodovke a motoru.
Man, Jelcz, Mercedes, Scania, Sisu... Všetci jazdia, častokrát v oveľa horších podmienkach ako máme my.
Na ten Man aspoň nájdeš servis v každej dedine. Súkromná sfera Tatrovky vôbec nekupuje. Trh sa nemýli.

Na to jsi přišel jak ty rozumbrado? Většinový odbyt Tatry je soukromý sektor. Tatrovku s větším a větším úspěchem najdeme v Austrálii (nedávno otevření nového Tatrováckého centra), kde ji užívají hasiči, stavaři a těžaři. Stejný případ v Evropě, nebo Jižní Americe. Slovinští a slovenští hasiči je kupují, o českých nemluvě. Nedávno si je vybral i hasičský sbor Bundeswehru pro hašení v těžko přístupném terénu, to že jsou v Dánsku, Nizozemsku, budou tvořit pátěř belgické logistiky, teď jsou nové kusy pro Bulharsko, Turci na nich staví nákladní vozy nové generace pro své potřeby i export, Saudskou Arábii nebo Vietnam netřeba zmiňovat.

A samozřejmě. Ukrajina... Nojo, ta Ukrajina, takže v útočných vrtácích je pro tebe Ukrajina determinant budoucnosti, ale to že si ZSU zvolily Tatrovku je tady najednou irelevantní...

"Súkromná sféra Tatrovky vůbec nekupuje, trh sa nemýli"

Jo a proto Tatrovka musí rozšiřovat výrobní kapacitu o stošest, má plno na dva roky dopředu a další nabídky jak ze soukromého tak státního sektoru se jen valí. Přesně, trh se nemýlí, jen jeden slovenský šašo zdá sa zamrzl

Jo a k té motorizaci... Nové Euro 3/5 V12 o výkonu 440-515 kW jsou tu.

HONZIK11 píše: ↑23/12/2024, 12:24

Juraj Tichý píše: ↑23/12/2024, 12:06 Lebo Man, Mercedes ci Scaniu kupujú firmy aj do terénu?
Si myslíš ze v Rakusku, Svedsku,... jazdia na stavbách ci v lesoch všade Tatry? Myslíš ze niekde v Norsku či Finsku za polárnym kruhom nájdeš nejaku Tatru a ze Archera si niekto kúpi na tatrovackom podvozku?
Treba vytiahnuť nos z republiky.
Celý svet sa v teréne zaobíde bez Tatry. Aj my by sme sa.

Juraj to Norsko nebyl dobry priklad.
https://www.tatra.cz/o-spolecnosti/tisk ... ro-norsko/
A prijdou dalsi kontrakty. Uz v dalsim roce. Za chvilku.

Ale neťahaju tam všetko ostatné konské povozy.
Netvrdím, ze tatrovacky podvozok je vhodný do terénu.
Tvrdím, ze sa vo svete bez neho zaobídu.

skelet píše: ↑23/12/2024, 11:25 Brazílie si Tatru nevyrábí, ale skládá z dodaných komponent vyrobených v Kopřivnici. Je to tak kvůli clu.

Ale houby.
Teraz som si to pozrel. Kabina je ich, aj nadstavby tiež. Motor u Astros III ma 640hp, čo nesedí na žiaden tatrovacky motor, prevodovka bude tiež tým pádom iná. Železo na rám tiež určite nevozia cez atlantik.
Takže co tam dodávajú? Sady náprav? A samozrejme svetlá a káblové zväzky.

Ok, já se bavil o normálních Tatrách, ty o nástavbách od Avibras. To je trošku něco jiného...a jinak ano, do Avibras posílají podvozek. Stejně jako do Izraele, Jordánska, Indie (tam posílají komplet sady, včetně kabin a motorů)

Neviem teda ako Izrael.

Štyritisíc Manov
https://www.israeldefense.co.il/en/node/43663

Izrael používá Tatry pro exportní nástavby.

Čiže podľa výberu zákazníka. Samotný Izrael sa so skúsenosťami rozhodol pre Man.

A to čo kupuje súkromný sektor a vidíš na stavbách je kabina Daf, motor Paccar a prevodovka ZF.
Podvozok je to skvelý, o tom niet pochýb.

Juraj Tichý píše: ↑23/12/2024, 18:06 Čiže podľa výberu zákazníka. Samotný Izrael sa so skúsenosťami rozhodol pre Man.

Přesně tak, ale nejdříve o 500+ tatrách v inventáři IDF řeknou, že v průběhu operace Lité olovo byly nejspolehlivějším kusem techniky. A určitě to není kvůli tomu, že od Němců dostává Izrael z historických důvodů 1/3 slevu, jako dokládá nákup korvet třídy Sa'ar 6 či ponorek. A jak se vlastně ty tatry do IDF dostaly? Koupila je americká vláda v rámci zahraniční pomoci, když Tatru vlastnil Terex.

Juraj Tichý píše: ↑23/12/2024, 18:06A to čo kupuje súkromný sektor a vidíš na stavbách je kabina Daf, motor Paccar a prevodovka ZF.

Možná je to kvůli tomu, že se přes dekádu nechá koupit pro komerční využití bez omezení pouze Phoenix.

Juraj Tichý píše: ↑23/12/2024, 12:06 Lebo Man, Mercedes ci Scaniu kupujú firmy aj do terénu?
Si myslíš ze v Rakusku, Svedsku,... jazdia na stavbách ci v lesoch všade Tatry? Myslíš ze niekde v Norsku či Finsku za polárnym kruhom nájdeš nejaku Tatru a ze Archera si niekto kúpi na tatrovackom podvozku?
Treba vytiahnuť nos z republiky.
Celý svet sa v teréne zaobíde bez Tatry. Aj my by sme sa.

Tatra je vyborné auto do tezkeho terenu.A vami popisovane destinace nemaji teren vhodny pro Tatry ale pro silnicni nakladni auta takže vase vyjadrení je hodně zavadejicí.A vy by jste mel vytahnou nos ze Slovenska aby jste videl realitu ve svete kde treba Izrael dostava MAN za 1/2 ceny a dalsí ,,zajimave "souvislosti.Kvuly zakazce MAN mel problem zavod ve Steyru kde se montovaly a tyhle informace vypluly na na svetlo kdyz zavod zbankorotoval

Rezort obrany kúpil dve dopravné lietadlá za takmer 46 miliónov eur

Ministerstvo obrany (MO) SR kúpilo dve dopravné lietadlá Bombardier Global 5000 za takmer 48 miliónov amerických dolárov, teda takmer 46 miliónov eur. Vyplýva to zo zmlúv, ktoré rezort zverejnil v centrálnom registri.

Jeden stroj ministerstvo podľa zmluvy kúpilo za vyše 23,6 milióna eur (pôvodne za 24,6 milióna dolárov) a druhý za približne 22,2 milióna eur (pôvodne za asi 23,1 milióna dolárov). Lietadlá ministerstvu dodá americká spoločnosť United Wings International. Firma lietadlá štátu odovzdá na letisku Milana Rastislava Štefánika v Bratislave.

Ministerstvo musí za stroje poslať peniaze do siedmich dní od podpisu zmluvy, teda ešte pred koncom roka. Platba prebehne prostredníctvom agenta pre úschovu, ktorý prevod peňazí medzi stranami sprostredkuje.

Vláda SR v novembri odsúhlasila návrh ministra obrany SR Roberta Kaliňáka (Smer-SD) na zaradenie obnovy armádnej dopravnej letky medzi strategické investície. Kaliňák tvrdí, že lietadlá, ktoré armáda vlastní, sú nevyhovujúce. Majú krátky maximálny dolet, nevedia sa brániť proti útokom a kapacitne sú nevyhovujúce.

Fotka 9633:
[https://www.jetphotos.com/photo/11511841
a 9513
https://www.jetphotos.com/photo/10456982

Slovenské vojenské dopravní letectvo, plány a realita
https://czechairforce.com/news/slovensk ... s-realita/

Zemakt píše: ↑26/12/2024, 17:08 Slovenské vojenské dopravní letectvo, plány a realita
https://czechairforce.com/news/slovensk ... s-realita/

Čítal som, celkom dobrý a realistický pohľad na túto časť VzS.

Mj i toto je zajímavé.

Jako zajímavost je možné uvést, že v souvislosti s plánovanou obměnou slovenského dopravního letectva byl resort MO SR v těchto dnech osloven, aby zvážil i pořízení letadel Airbus A400M Atlas. V tomto případě jde již o čtyřmotorová turbovrtulová letadla pro strategický transport, která jsou o kategorii výše než C-390 a které původně zvažovala i AČR. Ministr obrany Kaliňák uvedl, že v lednu si na ministerstvu najdou čas, aby si tuto pravděpodobně německou nabídku, znějící na dvě letadla, podrobně vyslechli.

"Kto "maže" ten jede! " sa hovorí a kalimero rád "podmazy".
A ešte jeden citát z Vesmičky: " Kalí vodu Vojtěchu, kalí vodu!"