PALBA.CZ

Nejde len o stíhačku a jej schopnosti.
Budujeme kolektívnu obranu a zázemie pre tú kolektívnu obranu.
Caslav je spojenecka zakladna aktuálne neschopná poskytovať dlhodobé zázemie pre letecké krídla NATO.
To by bolo vhodné zmeniť.
Niečo iné bude keď Svedi vstupia do NATO.

Wasp píše: ↑20/5/2022, 20:00 F-35 stále nefunguje jak by měl, to je pravda, Také je drahý a naročný na provoz, ve válce to může být problém. Alibaba trefil hřebíček na hlavičku .

Zaujala mě závislost na Lockheed Martin, byl by to výrazný problém ?

Podle vyroční zprávy "pentagon director operational test and evaluation" je dost zavažný problém s dodávkma nahradních dílů F35 jednotlivým složkám amerických ozbrojených sil. Hlavní prioritou jsou dodávky pro bojové jednotky aby byli schopni udržet bojeschopnost na úrovni 70-80% jakékoliv jiné dodávky hrají druhou roli. V případě kofliktu v Evropě, druhou prioritou bude Británie. Otázka je, jestli v případě konfliktu budou schopni urychlit dodávky samotných letadel i nahradních dílu. U dílů to platí exponenciálně protože více letadel bude potřebovat více dílů plus nárust letových hodin.
My dodáváme flight control and engine control včetně kompletního VTOL u verze F35B a můžu zaručit, že doba za kterou by bylo možné takové zvýšení výroby je cca 4-5 let.

Zemakt píše: ↑20/5/2022, 20:36 Alibaba, ovšem pak je tu také problém s cenou. Kde nějaký extra velký rozdíl zkrátka není.

Myslíš jednotkovou cenu stroje, celkovou cenu kontraktu včetně infrastruktury, celkovou cenu kontraktu včetně infrastruktury a s cenou offsetů, letovou hodinou?

Cena velmi zavísi na daném kontraktu.
Například Finsko zaplatí jednotkovou cenu za jednu F35A cca 84M USD + cca 48% navýšení pro vybudování infrastruktury. Na oplátku Finsko získa zpátky 30% offsetů s celkové ceny v průběhu 10 let.
Pro porovnání Brazílie zaplatí za jednoho Gripena E/F cca 130M USD. Brazílie by měla ziskat zpátky 60-70% s celkové ceny v průběhu 15 let. Pokud Brazilie nakoupí dalších 30 kusů Gripenu E/F, jednotková cena se odhaduje na cca 60-67M USD.

Letová hodina Gripenu E/F je cca 4,7k USD a letová hodina F35 je v současné době 38,6k USD ( Lockheed pracuje na sníženi ceny letové hodiny na hladinu CCA 25-30k USD ). Pro lepší představu nákladů, Česká letka 12 Gripenů ročně nalétá cca 2000 hodin.

Letova hodina gripenu nie je 4,7k usd.

Juraj Tichý píše: ↑20/5/2022, 23:29 Letova hodina gripenu nie je 4,7k usd.

Na promo akcii pre Gripen NG Saab deklaroval menej než 5000. Pokial si dobre pamatám tak Jane's publikovalo 4,7k USD. Švédi to zlvádajú za polovicu.

Doufám že si nikdo nemyslí že provoz Gripenu stojí stejnou cenu jako u F-35. Nebo že doba přezbrojení ( Turn around) a nebo počet lidí na provoz je podobný jako u F-35.
V žádném případě tomu tak není. Ve jmenovaných případech je Gripen daleko méně náročný, nepotřebuje tolik lidí kolem sebe, je daleko levnější a od začátku zamýšlen k boji nad svou zemí.

Alibaba, Wasp: myslel jsem systémovou cenu bez offsetů. Ono to totiž z toho co z posledních tendrů prosáklo tak vypadá, že NG je dražší. Což mi zrovna moc nesedí, jakožto výsledek slovenského tendru. Ale budiž.

Ta cena naráža na realitu.
Napríklad realitu nakladov na lh letectva JAR.
SAAB môže pustiť akúkoľvek cenu chce, pravda bude inde. A ide samozrejme aj o metodiku výpočtu.

Na základě specifického JAR se nemůže dělat závěr pro flotilu Gripen, nejde to. JAR má specifické Gripeny a své problémy s provozem více typů své armády.

NKU dostal od SAABu tiež iné čísla. Násobne vyššie.
Ak JAR mal náklady na palivo 3,5tis dolárov, Gripen nelieta za 4,7.
Proste je to bullshit a veri mu len ten, kto mu veriť chce.

4,7 pochází z Janes a měl by to být dost starý údaj. Ze stejné doby bylo číslo u F-16- asi 6. Janes asi nemíchal jabka s mravencama Poměr bych zachoval, dal to do dnešních cen, a pak to už může sedět.
Není na světě levnější stíhač než Gripen, jednoduché. F-5 vynecháme.

Ke Stealth F-35, zatím se neumím představit provoz RAM povrchu v době války, třeba na ukrajině, v polních podmínkách s nepřítelem nad hlavou.
Vychází mě že ze Stealth F-35 - mám ne- Stealth F-35 .

Gripen není můj oblíbenej..[moje koně-F-14,15,16] a pravděpodobně bude F-35 block4

mají ve výzbroji kolem 100ks, zhruba létá 50% z nich....asi 200 hod ročně každý ?

kontrakt na údržbu na 687 milión švéd korun- je to náhradní díly, údržba a bez paliva

možný roční nálet 10 000 hodin= 1hodina 68700 což je 6870 dolarů



https://soff.se/medlemsnyhet/saab-far-b ... av-gripen/

Takže letová hodina zhruba něco přes 10 000 dolarů.

Budoucnost našeho letectva vidím v pořízení stíhaček F-35 block 4.

Asi 200 hodin každý? Ved som sa na palbe dočítal, že české Gripeny su najzodranejšie všeobecne a tie lietaju 140lh ročne.

2000 Hodin ročně, cca 166 hodin měsíčně, asi jde o standard NATO.
České Gripeny jsou nejvíce olétané, ne pro nálety, ale pro způsob jejich použití.

Zatiaľ v matematike stále platí 2000/14= 142,86

14 ?

A koľko Gripenov máte?

Rok - 12 měsíců, 2000 hodin /12 je 166,66666.. Na mašinu

166 hodin mesačne je na flotilu.

Jo, je to 140-200 hodin ročně na mašinu. Měl jsem za to že se lítá podstatně více. Ale měl by to být od očka průměr NATO.

Nemôže to byť 140-200 na mašinu.
Ak je 200 maximum na masinu v AČR tak minimum bude 84.
Takže rozsah 84-200. Priemer 142.
Neviem o co tu ide, ale máte prenajatých 2000lh, (nikdy ich nevyužijete naplno podľa clankov) a tak priemerne odlieta každé lietadlo 142lh.

Švédska strana (SAAB) uviedla v súčasnosti priemerné operačné náklady na letovú hodinu JAS-39 vo výške 175 000 SEK (17 328 EUR)

https://www.google.com/url?sa=t&source= ... fBcMIkBYru