Rakouská armádo kam kráčíš?

[Wolfhound]

Dne 24. května 2024 byly v Rakousku slavnostně vyřazeny vrtulníky Sud Aviation SA316B/SE3160 Alouette III. Stroje sloužily od roku 1967, tedy 57 let. Novým typem jsou Leonardo AW169M.

Zdroj:
https://scramble.nl/military-news/austr ... ay-goodbye

[Wolfhound]

USA schválily prodej 12 vrtulníků UH-60M Black Hawk Rakousku přes program FMS.

Zdroj:
https://www.dsca.mil/press-media/major- ... elicopters

[Wolfhound]

Rusko proměnilo Vídeň v hnízdo špionů

Podle analýzy WSJ, která se odvolává na rakouské zpravodajské služby, se počet ruských státních zaměstnanců v Rakousku za poslední dva roky zvýšil z 300-400 na více než 500 lidí, přičemž více než polovina z nich jsou „diplomaté a správci“. Rakouské zpravodajské služby se domnívají, že až polovina z nich jsou špioni.

Materiál odhaluje, že poté, co Německo v roce 2023 uzavřelo ruský konzulát v Mnichově, který byl podezřelý z práce pro speciální služby Ruské federace, se „ruský personál jednoduše přestěhoval do Salcburku“

Ruští diplomaté z Vídně, zapojení do „hybridních“ akcí ve státech EU

Zpráva říká, že Vídeň je nyní základnou pro ruské tajné operace, včetně financování a logistické podpory atentátů, sabotáží a náboru v celé Evropě, stejně jako průmyslové špionáže a ovlivňování operací.

WSJ poukazuje na to, že Rakousko je neutrální zemí a není členem vojenských aliancí a špionáž uvnitř země je legální, pokud není namířena proti Rakousku.

Podle deníku mohou ruští špioni ve Vídni sledovat dodávky západních zbraní na Ukrajinu z Polska.

Součástí operace na zabití ruského vojenského pilota Maxima Kuzminova, který po přeběhnutí na Ukrajinu žil ve Španělsku, by mohli být i ruští „diplomati“ z Vídně. Podle představitelů západní bezpečnosti byli vrazi vyplaceni v hotovosti z peněz, které poskytli ruští státní zaměstnanci ve Vídni.

Zdroj:
https://www.defenseromania.ro/un-diplom ... 29054.html

[mikojan29]

UH-60M už aj podpísané:

https://www.opex360.com/2024/07/04/laut ... ns-deuros/

[Wolfhound]

UH-60M už aj podpísané:

V neděli 30. června 2024 byla podepsána smlouva na nákup dvanácti vrtulníků UH-60M Black Hawk pro rakouské ozbrojené síly. Dodávky začnou v roce 2028.

Viz:
https://www.bundesheer.at/aktuelles/det ... bschrauber

Další články:
https://www.janes.com/osint-insights/de ... elicopters
https://www.flightglobal.com/helicopter ... 89.article

[Wolfhound]

Kauza Eurofighter: Mensdorff-Pouilly zproštěn viny

Lobbista Alfred Mensdorff-Pouilly, který byl v roce 2022 odsouzen za praní špinavých peněz v kauze Eurofighter, byl ve středu vídeňským vrchním zemským soudem (OLG) osvobozen.

Zdroj:
https://www.nachrichten.at/politik/inne ... 85,3965431

[Wolfhound]

M-346 pro Rakousko?

zástupce náčelníka generálního štábu generálporučík Bruno Hofbauer na konci července na Ö1 prohlásil, že federální armáda je nyní „blízko“ k nákupu“ dvanácti ozbrojených cvičných letounů – neboli lehkých stíhaček, služební název AJT-FA (Advanced Jet Trainer-Fighter Attack). V rádiovém rozhovoru také potvrdil interně dlouhodobou preferenci dvoumotorového italského modelu Leonardo M-346FA, neboť výrobce i společnost již byli zadobře s pořízením nových vrtulníků AW169. Konkurence z Aera Vodochody (L-39NG) nemůže výkonově držet krok s M-346, neméně zajímavá T-7 od Saabu / Boeingu má do sériové výroby ještě hodně daleko.

Rozhodnutí o nákupu by nyní mohlo urychlit oznámení Itálie (o tom bylo ministerstvo obrany informováno minulý měsíc) o plánovaném nákupu dalších 20 M-346 pro vlastní letectvo (AMI). Rakousko by se podle návrhu z Říma mohlo na objednávce podílet jako součást žádoucího mezivládního řešení. Prostřednictvím společné objednávky by bylo možné dosáhnout nižší kupní ceny a ušetřit i dodatečné náklady.

Zdroj:
https://militaeraktuell.at/leonardo-ver ... n-upgrade/

[Wolfhound]

Český holding oživuje a modernizuje známé vrtulníky Black Hawk: Rakousko

Náš stěžejní referenční počin je projekt pro rakouskou armádu. Jde o modernizaci 9 UH-60 Black Hawků, které rakouská armáda vlastní. Tento projekt jsme zahájili před několika lety a v rámci něho jsme vlastně vyvinuli i kokpit Ace Deck VL-60 na základě systému Garmin. V současné době máme již 7 modernizovaných vrtulníků dodaných a poslední dva se teď dodělávají v našem středisku v Alabamě. Takže by stroje měly být kompletně dodány do jara 2025. Rakušané jsou s naší modernizací velmi spokojeni, což se dozvídáme z různých konferencí a zpráv. V rámci budoucího rozšíření rakouské letky o další 3 stroje pak budeme i tyto vrtulníky modernizovat.

Zdroj:
https://www.czdefence.cz/clanek/cesky-h ... black-hawk

[niko]

Bodaj by neboli spokojni, ked im pocas letu predtym shasinal glas kokpit. To uz musia byt spokojni so vsetkym, co funguje.

[niko]

Bodaj by neboli spokojni, ked im pocas letu predtym shasinal glas kokpit. To uz musia byt spokojni so vsetkym, co funguje.

[Wolfhound]

Rakouská ministryně obrany potvrdila jednání o 12 lehkých bojových letounech Leonardo M-346 z Itálie

Rakouská ministryně obrany Klaudia Tannerová 27. srpna 2024 oznámila, že Rakousko zvažuje nabídku italského ministerstva obrany na společné pořízení proudových cvičných letounů M-346, které by mohly sloužit i jako lehký bojový letoun. Tannerová uvedla, že časový rámec pro rozhodnutí „není tak daleko“, což naznačuje, že diskuse postupují kupředu. Zdůraznila minulé mezivládní dohody, jako jsou ty, které se týkaly vrtulníků Leonardo AW-169M a transportních letadel Embraer C-390, jako příklady úspěšných zakázek, které by mohly sloužit jako model pro navrhované ujednání s Itálií.

Rakouské letectvo zkoumá možnosti pro nová cvičná letadla poté, co 31. prosince 2020, po 50 letech služby, vyřadilo svou flotilu proudových cvičných Saab 105. Vyřazení Saabu 105 zanechalo mezeru ve schopnostech rakouského výcviku pilotů, což vedlo ke spoléhání se na externí subjekty. Od té doby rakouští piloti trénují v International Flight Training School (IFTS) na letecké základně Decimomannu na Sardinii v Itálii, kde se v současnosti používá letoun M-346. Aby vyřešilo mezeru, kterou zanechal Saab 105, Rakousko se snaží získat přibližně 12 moderních proudových cvičných strojů, což odpovídá počtu Saabů 105, které byly v provozu v době jejich vyřazení.
…
Zatímco M-346 je předním kandidátem na nahrazení Saabu 105, uvažovalo se i o českém L-39NG. Zatímco L-39NG nabízí oproti svému předchůdci L-39 Albatros vylepšení z hlediska spotřeby paliva a snížení provozních nákladů, postrádá některé pokročilé výcvikové systémy a bojové schopnosti M-346. M-346 se svou vyšší maximální rychlostí, větším servisním pokrytím a pokročilejší avionikou lépe vyhovuje požadavkům na výcvik pilotů pro stíhačky nové generace, jako jsou Eurofighter Typhoon a F-35, zatímco L-39NG je více zaměřená na cenovou dostupnost a základní až středně pokročilý výcvik s určitými schopnostmi lehkého útoku.

Návrh z Itálie však získal větší pozornost díky potenciálním výhodám, jako je sdílený pilotní výcvik a výhodnější nákupní podmínky. Podmínky potenciální dohody, včetně počtu letadel a souvisejících nákladů, jsou stále v jednání. Přestože se Rakousko zatím ke konkrétnímu modelu nezavázalo, zvažuje se prý varianta M-346FA, která zahrnuje palubní radar a je vhodná pro boj vzduch-země.

Zdroj:
https://armyrecognition.com/news/aerosp ... from-italy

[Wolfhound]

Marshall dokončil navigační práce na C-130 pro rakouské letectvo

Marshall of Cambridge Aerospace dokončil práce na prodloužení životnosti navigačních systémů flotily tří letadel Lockheed Martin C-130K rakouského letectva. Poslední letoun, který byl modifikován, odletěl z Marshallovy centrály v Cambridge 30. srpna po návštěvě rakouského velvyslance ve Spojeném království.

Marshall během své služby u AAF provedl rozsáhlou práci na C-130K s cílem vyřešit zastaralost a regulační i provozní požadavky, včetně instalace nového systému řízení letu (FMS) a systému nočního vidění (NVIS) v roce 2017.

Marshall provedl podobnou práci na stárnoucích C-130 jiných vzdušných sil, včetně modernizace kokpitu pro Královské nizozemské letectvo a pokračující série úprav letounů jihoafrického letectva.

Tři bývalé RAF C-130K budou od roku 2027 nahrazeny čtyřmi dopravními letouny Embraer C-390 Millenium.

Zdroj:
https://www.janes.com/osint-insights/de ... -air-force

Rakousko zvažuje společnou akvizici letounů M-346 s Itálií

Souhrnný článek viz:
https://theaviationist.com/2024/09/04/a ... ith-italy/

[Rase]

Protiletadlové Pandury 6×6 EVO

Společnost GDELS–Steyr představila letecké show Airpower 2024 ve štýrském Zeltwegu protiletadlové kolové obrněné vozidlo Pandur 6×6 EVO. Bundesheer tak pokračuje v budování robustní protivzdušné obrany velmi krátkého dosahu VSHORAD (Very Short Range Air Defense). Pandur EVO, nejnovější generace kolového obrněného vozidla Pandur, slouží v rakouské armádě od roku 2018. V únoru 2024 Vídeň objednala dalších 225 vozidel ve dvanácti různých variantách, včetně 36 MTPz FIA (Mannschaftstransportpanzer Fliegerabwehr) pro zajišťování VSHORAD. Vozidla MTPz FIA jsou určena pro všechny čtyři rakouské brigády a Rakousko jako první evropská země zavede podobný mobilní systém PVO do výzbroje. MTPz FIA ochrání manévrující jednotky před vzdušnými hrozbami – drony, vrtulníky, letadly a určitými typy letecké munice. Díky své mobilitě může přímo chránit bojující jednotky před útoky dronů, konvoje při přesunu nebo postavení výkonných systémů PVO.

https://www.doppeladler.com/da/oebh/ver ... evolution/

[pjaro77]

Podobné by nebolo od veci zaviesť aj v OSSR napríklad na patriách 6X6.

[Zemakt]

Mne to přijde takové nevyvážené. Na osmikolce by to vypadalo lépe. Kolik to vlastně má vážit?

[Pressburger]

Prianie je otcom myšlienky len pozor - technická poznámka keď sa tu v minulosti riešil 30 mm ShPlK BRAMS tak väčšina ohŕňala nosom nad 8x8 ako mastodontom a pod.

[Flader]

Brams mal bojovú hmotnosť 27+ ton a Pandur 8x8 vo verzii BVP 20+.

[Lynx]

Na taketo ucely je vhodny podvozok Tatra 6x6 ako bol prezentovany na minomete AM120. Faktor ceny je nespochybnitelny, priechodnost je dobra, s pancierovanou kabinou.

[pjaro77]

Ale neodolný podvozok proti mínam. Tento stroj bude priamo v brigáde a chrániť iné bojové vozidlá .
Na tatrovkách - prosím môžu byť ale v zázemí .

[Pressburger]

Brams mal bojovú hmotnosť 27+ ton a Pandur 8x8 vo verzii BVP 20+.

"Oproti současnému Panduru II 8x8 v provedení bojové vozidlo pěchoty vzroste u Panduru II 8x8 EVO maximální hmotnost, a to na 25 tun, což je o cca 4 t více."
zdroj: https://www.czdefence.cz/clanek/pandur- ... ho-vozidla

A predsa len od BRAMS a jeho podvozkovej platformy Tatra T-815VP31 8x8 ubehol nejaký ten pátek viď. napr. ShKH EVA M2 na podvozku Tatry T-815-7 6×6...