PALBA.CZ

bat píše: ↑16/2/2025, 14:30 Tak na "jenom" říční loď dost pestrá a dobrodružná historie

Říčně-námořní, to je dost specifická, samostatná kategorie.

Ano, zajímavé

Ataman píše: ↑16/2/2025, 11:49 Teď k těm kotevním lanům, resp. řetězům, protože lana se opravdu nepoužívají, tak požadavky na vybavení jednotlivých typů lodí máš zde, hle:
https://www.imorules.com/LRSHIP_PT3_CH1 ... PT3_CH13_7
Stačí to takto?

Dík.
Já to pochopil tak, že rozporuješ tu délku. Ten špagát byl k minulosti, uváděl jsem že na videích co jsem viděl byl jen řetěz, fixovaný, ale s délkou jak jsem psal.
K těm předpisům týkajícím se ovladatelnosti a driftování v důsl. tech. potíží bys něco měl?

Alfik píše: ↑17/2/2025, 09:30 Já to pochopil tak, že rozporuješ tu délku...ale s délkou jak jsem psal.

Tak z tohoto jsem zmaten jak lesní včela, vůbec nevím jakou a čeho délku máš na mysli.

Alfik píše: ↑17/2/2025, 09:30K těm předpisům týkajícím se ovladatelnosti a driftování v důsl. tech. potíží bys něco měl?

Jo jo, ale jako vždycky - asi až zítra, neb sem právě začal bombardovat říši.

Tak jen napovím, že jde o Bark
https://cs.wikipedia.org/wiki/Bark

Zajímavé, ale nepoznávám.

Alfik píše: ↑17/2/2025, 09:30 K těm předpisům týkajícím se ovladatelnosti a driftování v důsl. tech. potíží bys něco měl?

Tak tedy k driftování:
1. Není to nic neobvyklýho, driftuje se běžně z mnoha důvodů, jako třeba není místo v přístavu ani na rejdě a místní podmínky neumožňují zakotvit, místo bude v dohledný době a na tu chvíli se nevyplatí kotvit, loď po odjezdu z přístavu čeká na další příkazy atp…
Takovéto lodě by měly být označeny standardně a stejně tak pro ně platí normální pravidla pro vyhýbání se srážkám, nejsou to tedy lodě s omezenou manévrovatelností (RAM), ani se ztrátou schopnosti manévrovat (NUC).
2. Potom jsou lodě, které manévrovat nemohou (NUC), ať už v důsledku závady na motoru, kormidelním zařízení, lodního šroubu (třeba v důsledku poškození kotevním řetězem kvůli náhodnému pádu kotvy), lodě s nedržící kotvou nebo třeba i kvůli počasí, atp…
Takovéto lodě musí být označeny za dne dvěma černými koulemi, v noci dvěma červenými světly nad sebou, viditelnými ze všech stran. Pokud se pohybují, pak i standardními pozičkami.
Takovýchto lodí si zpravidla nikdo nevšímá, dokud se samy neozvou (protože strojní posádky jsou mimo jiné od toho, aby takovýto problémy řešili, ozývat se tedy nebudou, pokud to není nad jejich možnosti a schopnosti), nebo nepředstavují bezprostřední ohrožení.
Navíc ne každá loď označená jako NUC je opravdu ve stavu neschopnosti manévrovat, dost se toho totiž zneužívá právě v případě lodí z bodu 1.

A asi se s tím pro příště vrátíme sem, ne?
viewtopic.php?t=10641&hilit=%C3%BAtoky+ ... &start=180

Takže ten bark je norský a jmenuje se Royal. Ani jsem netušil, že Rase už o něm něco psal. Takže pro osvěžení paměti něco zde
https://www.kabinetkuriozit.eu/vzduchol ... stila-lod/

A já snad jen mohu dodat, že když se německé "abordážní komando" po lanech spouštělo do joly, tak nepřekvapivá změna balastu udělala s vzducholodí své a L23 udělalá frrrrrrrrrrrrrrrr do oblak. Jestli si z toho členové komanda drobet ustříkli ale prameny mlčí.

Zajímavé

Ataman píše: ↑18/2/2025, 16:04 2. Potom jsou lodě, které manévrovat nemohou (NUC), ať už v důsledku závady na motoru, kormidelním zařízení, lodního šroubu (třeba v důsledku poškození kotevním řetězem kvůli náhodnému pádu kotvy), lodě s nedržící kotvou nebo třeba i kvůli počasí, atp…
Takovéto lodě musí být označeny za dne dvěma černými koulemi, v noci dvěma červenými světly nad sebou, viditelnými ze všech stran. Pokud se pohybují, pak i standardními pozičkami.
Takovýchto lodí si zpravidla nikdo nevšímá, dokud se samy neozvou (protože strojní posádky jsou mimo jiné od toho, aby takovýto problémy řešili, ozývat se tedy nebudou, pokud to není nad jejich možnosti a schopnosti), nebo nepředstavují bezprostřední ohrožení.
Navíc ne každá loď označená jako NUC je opravdu ve stavu neschopnosti manévrovat, dost se toho totiž zneužívá právě v případě lodí z bodu 1.

Děkuju.

Nápověda viz šipka na foto.

To je Pula, poznávám dvakrát jsem tam byl Asi to bude po válce, vidím tam bitevní lodě třídy Viribus Unitis a mezi nima nějaký Francouze (přinejmenším ten pancéřový křižník s těmi šesti komíny vlevo dole je jasnej )

Podle popisku dole foceno zřejmě Taliánem. Pro ty co tam nikdy nebyly, tak pod tou šipčičkou je místní koloseum.

?

Není to nějaký z těch malých německých křižníků stavěných před WWI? Docela mi to připomíná křižník Leipzig z eskadry admirála Speeho.

Hmm...

Leipzig tedy ne?

Je to Bremen, ale v pohodě. To se uznat dá.

Skoro jsem se trefil, stejná třída

Tak tady máme dneska už jednu číňanku. Původně byla chuděra pojmenovaná po jednom zajebaným černoprdelníkovi a katolický svini a snad právě proto k ní byl osud milosrdnej, takže na rozdíl od jiných svých kolegyň jezdí doteď. Takže?