PALBA.CZ

Zemakt píše: ↑24/2/2025, 17:24Vizuálně spíš pochcaná bílá velryba

No jo, tři měsíce na moři bez toho, aniž by se na cokoliv šáhlo udělaj svoje. Jinak docela předběhla svojí dobu, ohledně některých technických řešení.
Tady se vrací z Falkland, to bylo ale slávy:
https://en.mercopress.com/data/cache/no ... nberra.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=WKGSDXGslbQ
Na to, jak to byla oblíbená loď bylo rozhodnutí o jejím konci krutě rychlý. Pomstila se za to tím, že když s ní v Pákistánu na šroťáku chtěli vyject na břeh, aby jí mohli rozpálit, zůstala trčet asi 100m od něj. Rozpalování nakonec místo tří měsíců zabralo zhruba rok a namísto ziskem skončilo ztrátou.

. Každý chválihodný čin má být po zásluze odměněn.

Škoda jí je. Ale breberákům se aspoň bude dobře bydlet.

V podstatě to odráží celkový úpadek US. Už i ten Áda to stihl pořešit včas, před tím než kleslo Německo ke dnu.

Stačí mi jen určit lodní třídu. A zodpovědět otázku, zdali šest klacků bylo maximum možného.

Zemakt píše: ↑27/2/2025, 11:43 Stačí mi jen určit lodní třídu.

Škuner

Zemakt píše: ↑27/2/2025, 11:43A zodpovědět otázku, zdali šest klacků bylo maximum možného.

Byl jeden převelikej sedmiklackáč s převelice neslavným koncem.

A ani zdaleka nebyl tak elegantní. A pravda, sedm stěžňů bylo maximum možného. Nicméně i ta loď na snímku skončila neslavně. Je to kanadský škuner Edward B. Winslow, postavený léta páně 1908. Oficiálně na něm při cestě z USA do Francie vznikl požár a následně u Pointe du Bec u St. Nazaire ztroskotal. To se ale už psal 10. červenec 1917.

No, ale dle vyprávění jednoho účastníka měl být Edward zapálen francouzským špiónem. Proč zrovna Francouzem mi sice drobet uniká, ale to je vedlejší.

https://wrecksite.eu/wreck.aspx?132758

Navážeme na fotografie S/S United States i pohyblivým obrázkem

Ataman píše: ↑27/2/2025, 12:36

Zemakt píše: ↑27/2/2025, 11:43 Stačí mi jen určit lodní třídu.

Škuner

Zemakt píše: ↑27/2/2025, 11:43A zodpovědět otázku, zdali šest klacků bylo maximum možného.

Byl jeden převelikej sedmiklackáč s převelice neslavným koncem.

A zde je ten doposud jediný světlo světa spatřivší sedmistěžník. Thomas W. Lawson. Škuner o 145 metrech délky je považován za největší čistě plachetní loď. Výtlak dosahoval téměř 14 000 tun, při maximálním cargu 5 218 BRT. Více zde:
https://en.wikipedia.org/wiki/Thomas_W._Lawson_(ship)

Mys Horn 1920 a "stromolezci".

?

Takže v tomto případě se jedná o R-U ponorku U 12 poté, co ji Italové vyzvedli z mořského dna Benátské laguny. Více zde
https://en.wikipedia.org/wiki/SM_U-12_(Austria-Hungary)

Zeptám se zde: Jak nejlépe do češtiny přeložit výraz "Capital ship"?

Dobrá otázka, loď hlavného typu? Som zvedavý s čím prídu ostatní.

Spíš je rozšířen doslovný pojem, tedy kapitální loď. K tomu holandskému řízku nikdo nic?

Ano, kapitální loď

Tak tedy využijeme malého názvoslovného okénka k odhalení onoho chrochtáka. Na snímku je lodní třída cruiser. Konkrétně se jedná, hezky česky, o třídu nechráněného křižníku typu Atjeh.

https://en.m.wikipedia.org/wiki/HNLMS_Atjeh

Nudná loď, co.

Zemakt píše: ↑9/3/2025, 20:31 Nudná loď, co.

31 let lítala po všech čertech, zjezdila kde co, to není moc nuda.