PALBA.CZ

Nad Kosicami sa bezne lieta M>1, alebo kam sa tie Mig29as tak ponahlali?
https://kosice.korzar.sme.sk/c/22152292 ... ml?ref=trz

Lynx píše:Nad Kosicami sa bezne lieta M>1, alebo kam sa tie Mig29as tak ponahlali?
https://kosice.korzar.sme.sk/c/22152292 ... ml?ref=trz

Vždyť to tam píšou - spěchali na Taliána

Pozri si casy a zistis, ze o 21.36 tam este nic take nepusali.

Tu je k tomu vyjadrenie MO. Sonicky tresk sem, alebo tam. Airbusu sa pomohlo a to je hlavne, pre mna good job
https://www.mosr.sk/44898-sk/talianske- ... u-hranicu/

Na Lešti rokuje riadiaci výbor skupiny pre vyzbrojovanie vzdušných síl krajín NATO
https://www.mod.gov.sk/44873-sk/na-lest ... ajin-nato/

Lynx píše:Pozri si casy a zistis, ze o 21.36 tam este nic take nepusali.

Aha, upravovaný článek. Sorry, toho jsem si nevšiml

ÚVO hrozí ministerstvu obrany za miliardový nákup stíhačiek pokutou
zdroj: https://www.facebook.com/spravy.rtvs/vi ... 8684133225

Len taka zaujimavost. Na tohtorocny SIAF prileti predvadzacka M/T-346 Master od Leonardo Company. Leonardo Company zaroven patri k hlavnym partnerom podujatia SIAF. V momentalnom stadiu hladania nahrady za L-39 Albatros je to celkom dobra tema na spekulacie.
https://www.siaf.sk/en/program/aircraft/

Síce ej to veľmi krásna predstava, že by 2. tl lietala na 8-12 kusoch M-346FT (úplne vlhký sen LCA), ale zrejme je to mimo náš finančný rámec na výmenu L-39

To mas pravdu. Ja to ale beriem tak, ze ten financny ramec dodrzany ani byt nemoze a ze sa hadam upravi.

Tak to už by bolo riadne nedodržanie, aby z toho vyšiel nejaký zmysluplný počet Masterov. Inak bude aj chorvátska Kiowa Len škoda, že som cez SIAF mimo Slovenska :/

Uvidime, ako to bude. Len mi prislo zaujimave, ze SIAF sponzoruje a posle vlastnu predvadzacku Leonardo, ked od neho okrem Spartanov nic kupene nemame.

Ještě mají M-345

A to by oproti L39NG malo aky vyznam?

Ja by som na rozhodnutie co s 2.tl pockal az budu nejake skusenosti s F-16. Studia z Kosic by tiez mala nieco naznacit.
Ale efektivita kupovania lietadiel kategorie L39 len na výcvik je podla mna zbytocna. Treba vyuzivat moznost vycviku pilotov v US alebo v Kanade ako Madari. Efektivita a uroven vycviku bude radovo vyssia a cena nizsia.
Ak by sa mala 2.tl budovat ako letka pre CAS s tym, ze sa lietadla budu dat vyuzit na udrziavaci a pokracovaci vycvik. Preco nie. Ale zavana mi to pripravou na minulu vojnu.
V dnesnych konfliktoch su uz lietadla typu L39/L159 nepouzitelne. Mozno este ten Arthurov FA-50.

Ja by som tych 100mil € minul inak.

M-346FT (prípadne verzia LCA ponúkaná Poľsku) už stojí niekde medzi L-159 a FA-50. Oproti L-159 má vyšší výkon (dva motory) oproti FA-50 je to európsky stroj.

Ale to uz sme na cene 280mil € za 8 lietadiel.
Cenou bude moct v buducnosti konkurovat este Boeing T-X.
Najdem 10 lepsich miest, kde treba minut take prachy s vyssou bojovou hodnotou.

Juraj Tichý píše:V dnesnych konfliktoch su uz lietadla typu L39/L159 nepouzitelne. Mozno este ten Arthurov FA-50.

Myslel jsem si to též, ale nasazení L-159 v Iráku mne trochu zviklalo.
Efektivita (při tomto druhu nasazení) skoro jako F-16C, náklady čtvrtinové. Ostatně L-159 není jediné letadlo tohoto druhu (k protizemním úderům) které se prodává.

Služba v době míru.
Opravdu dává smysl "zvedat" ke každému papíráku nebo "větrníku" hotovost nadzvukových stíhaček? Nebylo by efektivnější doplnit hotovost i o jeden podzvukový letoun (jako jsme to kdysi dělali v Žatci)?
Jistě, startuje-li hotovost 6x do roka k dopraváku jehož piloti nastavili chybnou frekvenci, nebo usnuli, tak úspora je +/- 0. Navíc je to výcvik. Ale pokud se počet zásahů zvýší … ?

atd, atd, atd.

Navíc pár let služby na těchto jednoduchých podzvukových letounech je ideální příprava k přechodu na "dospělé" stroje.

Juraj ja mam zase taky pocit, ze lahke cvicne bitevniky su dneska po dlhsom case taky novy best seller. Rusi predavaju celkom slusne svoj Jak-130, staty zapadneho sveta zase svoje stroje. Bitevne kapacity by som ani na dnesnom bojovom poli nepodcenoval. Dobre vybavena M-346 ma vyssiu bojovu hodnotu ako Su-25.

Chlapi moj nazor poznate. Vykaslime sa uz konecne na nezmyselne vyzbrojovanie Black Hawkov raketami a usetrene peniaze radsej vrazme do kvalitneho cvicne-bojoveho letectva. 10 M-346 bude mat 100 krat vyssiu bojovu hodnotu ako 9 Battlehawkov.

Niko, ja s Tebou súhlasím, len aký má potom zmysel prevádzkovať prepytujem Leteckú základňu pre 9 vrtuľníkov s bambi vakmi v Prešove? Lebo ISTAR musí mať helikoptéry a 5.PŠU nemusí?
Sumár : Malacky akože dopravné krídlo až s dvomi serióznymi lietadlami ktoré sú ale bezbranné ako civilné, bez ďalšej perspektívy nárastu aspoň na úroveň vačšieho aeroklubu (L-410 nerátam)
Sliač 1 letka v budúcnosti seriózna, druhá v kóme -tu máš Niko pravdu, to by chcelo pár dobrých mašín
Prešov nič. Po skončení Mi-17M a LPZS drahý špás len pre BH.

Tak ono v Presove by malo byt 9 BH a 9 lahkych viacucelovych vrtulnikov. Cize dokopy 18 strojov. Presov je ale hlavne najblizsie prifrontove letisko. Cize z mobilizacneho hladiska ma velky vyznam.

Pikujuci brizolit píše:Niko, ja s Tebou súhlasím, len aký má potom zmysel prevádzkovať prepytujem Leteckú základňu pre 9 vrtuľníkov s bambi vakmi v Prešove?

Zabúdaš na polohu tejto základne. Ak by ju zrušili tak väčšina posádky pôjde rovno do civilu.
A k výcviku pilotov v zahraničí s tým, že by sme tu nemali žiadne cvičné stíhacie lietadlá je zvláštna predstava. Jednak posielať pilotov na dlhé roky niekde inde a jednak nemožnosť vykonávať cvičné alebo aspoň udržiavacie lety aj na lacnejšej technike.