PALBA.CZ

Jak jsem psal výše, v roce 2017 došlo vyjmutí několika letounů a jejich zapojení do nespecifikovaného výzkumného programu. Následujícího roku byly dva F-117 viděny létat nad testovacím prostorem Tonopah Test Range. Podle nizozemského leteckého magazínu Scramble Magazine americké letectvo v roce 2017 nasadilo čtyři F-117 v Sýrii. Osobně mám podezření, že F-117 byl používán k ověření nějakých systémů použitelných pro B-21 Raider, případně pro vyvíjený letoun 6. generace.

https://www.armadninoviny.cz/scramble-m ... ml#diskuze

Na to maji Sentinely a jiná UAV, dost z toho jde testovat i na kategorii MALE a HALE. Netřeba kvůli tomu tahat z hangáru Nighthawk.
Spíš je to jediná ověřená platforma, která je opravdu těžko odhalitelná a pokud vím, jsou jediné, které jsou schopné likvidovat pohyblivé cíle,
F-35 nad Sýrii nikdo nepošle, navíc pořád nemá certifikaci. Alespoň ještě před rokem neměla, Shania bude vědět víc, já na f16.net zajdu už jen
párkrát do roka.

F-35 byly na bojové misi v Iráku/Sýrii/Afghánistánu od října minulého roku, viz
http://www.palba.cz/viewtopic.php?f=341 ... 80#p283123

Ejdou Rotacak píše:Na to maji Sentinely a jiná UAV, dost z toho jde testovat i na kategorii MALE a HALE. Netřeba kvůli tomu tahat z hangáru Nighthawk.
Spíš je to jediná ověřená platforma, která je opravdu těžko odhalitelná a pokud vím, jsou jediné, které jsou schopné likvidovat pohyblivé cíle,
F-35 nad Sýrii nikdo nepošle, navíc pořád nemá certifikaci. Alespoň ještě před rokem neměla, Shania bude vědět víc, já na f16.net zajdu už jen
párkrát do roka.

Testovalo se, konkretne jeden typ okridlene bomby:
https://www.google.com/search?client=ms ... jZCjb_wink
Udajne se zohlednovala mala odezva letounu vuci infra.senzorum hlidkujicich Suchoju a odolnost jeho systemu proti Krasuse rusici gps v regionu pouziti.
Nicmene to druhe se zrejme nepovedlo protoze minimalne jeden pouzity F117 se dohledaval po jiznich regionech,kde musel pristat na nahradnim.letisti ackoli startoval z Jordanska.Ten rozptyl byl celkem.velky,Katar, SAE,Saudska Arabie.

Zenith, Honzik

Irák, Afghanistan budiž. Nevěřím, že F-35 operoval nad územím Sýrie, které je nyní plně pod kontrolou Rusů/Syřanů. Útoky z poza hranic určitě, stejně jako v případě IAF,
ale přímo nad územím Sýrie? už jim stačila mezinárodní ostuda v roce 1999, nebudou riskovat, že jim Lightning kiksne chybou pilota nebo techniky rusům přímo
do dlaní. I ty mediálně prezentované přelety F-22 byly přesně spočítané tak, aby se v případě pádu, vyhnul území pod kontrolou Ruska/Sýrie a když už, tak aby
spadnul do oblasti pod kontrolou ISIS. Pokud přesto F-35 operovali nad územím Sýrie, tak pouze v prostoru, který byl pod kontrolou ISIS.

Na druhou stranu, u F-117 by je už nem+lo moc co bolet.

Ja pisu o F117 nad Syrii,taky neverim ze by tam byly pouzity jine Nevidimky.Zvlaste co se Americani vyjadrili, ze v tomto.prostoru bojuji s dosud nepoznanym,, elektronickym stinenim,,!

A věříš, že by tam byly použity F-117 ???
Jsem přesvědčen, že v Mohavské poušti nějaké F-117 jako testovací létá/létají.
Nevěřím ale, že by kterákoli z nich nyní opustila území USA, notabene aby byla použita bojově.
Nějaký důkaz pro toto tvrzení?

Ejdou:
Zapomínáš, že celý levý břeh Eufratu je mimo kontrolu syrské vlády, a to je dost rozsáhlé území, kde letectvo (anti-ISIS) koalice operuje zcela běžně. S Rusy je zde dohodnuta tzv. dekonfliktní linie, tvořená právě Eufratem.

HONZIK:
Nevidimka F-22 tam létá od roku 2014 (začátek leteckých úderů na ISIS na území Sýrie). Takže proč by tam nemohla létat F-35, kterou USA prodají kde komu, když tam může tajná F-22. Co se týče misí nad Sýrií, budu citovat z toho reportu o bojovém nasazení mariňáckých F-35B v Perském zálivu:

...During its deployment, the F-35B squadron flew close air support missions over both Afghanistan and Syria, Shoop said. In Syria, the aircraft also helped assess the damage done by coalition airstrikes in bad weather because the F-35's radar is far better than the F/A-18 Hornets' sensors. Neither Syrian or Russian air defenses attempted to engage the F-35Bs during the missions against ISIS, he said. "We would see Russian airplanes airborne as well as Syrian, but everyone maintained their lines of de-confliction that were set up prior," Shoop said....
https://taskandpurpose.com/f-35-combat-deployment

Během nasazení plnila letka F-35B mise blízké vzdušné podpory nad Afghanistánem a Sýrií (v Iráku už bylo tou dobou dobojováno). V Sýrii také letouny pomáhaly s vyhodnocováním náletů za špatného počasí, neboť tyto letouny mají mnohem výkonnější radary než Hornety. Syrská ani ruská protivzdušná obrana se nijak nepokoušely do misí F-35 zasahovat, všichni se drželi na své straně dekonfliktní linie. ...

ale nezapomínám, vždyť píšu, že létaly pouze v prostoru pod kontrolou ISIS, tam kde v případě nehody může USA bez okolků zareagovat a stroj zabezpečit, zničit.
Nelétaly v prostorách, kde by hrozilo, že se cenné technologie či kontrapropagandistická videa z místa nehody dostanou do rukou jejich nepřítele, který by to
okamžitě mediálně rozmázl a využil ve svůj prospěch. Běžný občan si pod pojmem Sýrie totiž představí celistvý stát, ne přísně ohraničený koridor daleko od
čáry dotyku s nepřítelem.

Skeptik:
souhlasím, taky mi přijde jako zbytečný hazard, posílat do Sýrie již vyřazované letouny (tedy horší údržba a nebezpečí poruchy / pádu).
Při experimentování doma by udělaly / dělají, víc dobré práce.

Dva od roku 2008 oficiálně vyřazené letouny F-117 Nighthawk včera přistály na letišti Fresno Yosemite International Airport, které je sdílené pro civilní i vojenský provoz. Sídlí na něm 144. stíhací křídlo kalifornské Národní gardy, vybavené letouny F-15C/D. Cílem návštěvy, jejíž délka nebyla upřesněna je společné cvičení s letouny tohoto křídla. Letouny F-117 jsou uložené na základně Tonopah Test Range (TTR), kde jsou udržované ve stavu, který umožňuje jejich reaktivaci.


F-117 na Fresno Yosemite International Airport Autor: Sean Towe

Párkrát se zmiňovalo, že jsou F-117 využívány k simulaci stealth letounů protivníka, snad i ke zkouškám některých systémů, tedy pár kousků se docela běžně využívá. Předpokládám, že obdobný osud čeká i F-22 a B-2, po nahrazení letounem 6. generace a bombardérem B-21, což se má udát dost brzo.

Určitě je to ohromný přínos pro výcvik, když se může cvičit proti reálným stealth letounům.

"Vyřazené" F-117 dál v aktivní službě. Tento, s registrací 84-0828 a imatrikulací TR na směrovce, se účastní cvičení Sentry Savannah, největšího každoročního cvičení letecké taktiky, pořádaného Air Dominance Center - centrum vzdušné nadvlády, na základně Savannah ANG. Cvičení účastní cca 1 300 osob leteckého personálu.

Velký obrázek

Obrázek je vizuálně zmenšen. Zobrazit v plné velikosti

Velký obrázek

Obrázek je vizuálně zmenšen. Zobrazit v plné velikosti

Autoři: Misael Ocasio Hernandez a Gherardo Fontana

Nighthawky se vrátí zpátky do služby

Futuristické stealth letouny F-117 Nighthawk odešly do důchodu před 15 lety a brzy by se měly vrátit zpátky do služby. Konstrukce vznikala v 70. letech a tehdejší výpočetní technika neumožňovala vytvořit stroj s oblejšími tvary. Do důchodu odešlo 52 strojů v roce 2008, ale nebyly sešrotovány, protože letectvo se obávalo vyzrazení detailů o použitých technologiích a konstrukci. Šlo tedy o velmi pokročilé stroje a v podstatě dodnes některé stroje slouží k testování moderních technologií a především k výcviku pilotů v boji proti nepřátelským stealth letadlům a řízeným střelám. Nyní by se ale měly Nighthawky vrátit zpátky do služby a to v plné parádě. Americké letectvo jejich službu chce obnovit od roku 2024 s tím, že stíhačky by měly létat až do roku 2034. Budou patrně opět sloužit na základně Tonopah Test Range v Nevadě (Oblast 52), kde měly základnu i v minulosti. Návrat F-117 vyvolává jisté spekulace, jakým způsobem vlastně konstruktéři vyvinuli na svoji dobu tak pokročilý stroj.

https://tech.instory.cz/letectvi/1927-p ... -2034.html

No, jsou to spíš taktické bombardéry.

Článek je takový... no pro časopis určený na toaletu, ale reikarnace F-117 je zajímavá. Zřejmě potenciál pro nějaký specifický způsob použití bude. Shodou okolností jsem před několika měsíci shlédl dokument na YT https://youtu.be/Tdh69Zgm33E (pěkné vintage záběry).
Mě u F-117 resp. Have Blue baví, že to tvarově navrhnul jeden inženýr, který si na to napsal sám SW a nespoléhal na intuici. Údajně Kelly Johnson prohlásil něco ve smyslu, že něco tak hnusného nemůže létat, když to viděl.

bat píše: ↑12/1/2023, 20:01 Článek je takový... no pro časopis určený na toaletu, ale reikarnace F-117 je zajímavá. Zřejmě potenciál pro nějaký specifický způsob použití bude. Shodou okolností jsem před několika měsíci shlédl dokument na YT https://youtu.be/Tdh69Zgm33E (pěkné vintage záběry).
Mě u F-117 resp. Have Blue baví, že to tvarově navrhnul jeden inženýr, který si na to napsal sám SW a nespoléhal na intuici. Údajně Kelly Johnson prohlásil něco ve smyslu, že něco tak hnusného nemůže létat, když to viděl.

Ten aerodynamik se jmenoval Dick Cantrell. Celý konstrukční tým byl složený z "veteránů" Skunk Works: Dick Cantrell, Ed Baldwin, Alan Brown, Bob Loschke a Bill Taylor. Vedoucí programu Norman Nelson.
Ale konstrukční software napsali Denys Overholser s důchodcem Billem Schroederem. Využili k tomu sto let staré práce Jamese Clerka Maxwella a Arnolda Johannese Sommerfelda, které rozvedl ruský fyzik Pjotr Ufimcef. Prostě nikdo nejde sám a stojíme jen na ramenou našich předchůdců, zpátky až k neandrtálcům.

Můžu se zeptat, jak s tím souvisí A. Sommerfeld? Nejsem znalec jeho práce (ostatně při tom rozsahu to skoro nikdo ), takže netuším, čím přispěl na tomhle poli.

Já myslel svou poznámkou Overholsera. Oni k tomu přistoupili tak, že to chtěli mít spočítané a zkoušeli různé varianty. Tehdy jim to nemohl asi žádný komp spočítat pro zakřivené plochy. I tak je museli nějak namodelovat, protože to jim počítač nenavrhl. Teprve až pro B-2 resp. koncem 70. let už je měli. Ale určitě o tom tady někdo ví víc. Mně to zaujalo kvůli těm počítačovým modelům a vlastně Go-229, když jsem si zjišťoval podrobnosti k tomu známému testování jeho makety.

@Kolt Asi odpoví seabee. Já můžu skromně prohlásit, že asi jedná o práce v oblasti odrazu vln https://link.springer.com/book/10.1007/ ... 176-8196-8 ale jak vidím dif. rovnice, tak je mi fyzicky nevolno