PALBA.CZ

Myslím, že to patrí aj sem, nejaké veľké prekvapenie oproti predloženým ponukám sa nekoná:

https://www.mosr.sk/48758-sk/minister-o ... u-izraela/

mikojan29 píše:Myslím, že to patrí aj sem, nejaké veľké prekvapenie oproti predloženým ponukám sa nekoná:

https://www.mosr.sk/48758-sk/minister-o ... u-izraela/

Na jakém podvozku ty radary budou?

Zřejmě na unifikovaném, tj. na Tatře

Vozidlá sa budú vyberať osve, tie nie sú spolu s radarmi. Je na nich určená čiastka cca 9 mil. EUR. Podvozky by mali byť 11 x 6x6 a 6 x 4x4, podľa typu radaru.

https://www.mfsr.sk/sk/financie/hodnota ... ektov.html

Zemakt, my máme aj MANy HX, ktovie na čom budú. Síce nie veľa, ale máme.
Ale asi to budú Tatry. Uvidíme.

HX majú tuším práve aj v Nitre. Ale skôr počítam, že to bude Tatra.

Tatry sa vo všeobecnosti v SR nakupujú, či pre OSSR, hasičov. Tie MAN Hx boli nakupovane pre MOKYS, ale po problémoch s nosnosťou ich tam vystriedali Tatry (co mam info). Rozhodne SR nakupuje z ČR viac, ako naopak.

Tie Tatry su z Trenčína.
Podvozok 4x4 moze byt aj Aktis.

No a tam sa ako dostala nosná rúra, motor, kabína, prevodovka... A vôbec, z akych celkov to tam skladajú a udávajú výrobu na Slovensku.

Lynx píše:...Tie MAN Hx boli nakupovane pre MOKYS, ale po problémoch s nosnosťou ich tam vystriedali Tatry (co mam info)...

Je to presne naopak, čo nezvládli s Mokysom Tatry na limite, zvláda MAN HX.

Tou "unifikací" jsem myslel zejména Izrael.

Pikujuci brizolit píše:

Lynx píše:...Tie MAN Hx boli nakupovane pre MOKYS, ale po problémoch s nosnosťou ich tam vystriedali Tatry (co mam info)...

Je to presne naopak, čo nezvládli s Mokysom Tatry na limite, zvláda MAN HX.

Tak ďakujem za upresnenie, opravu, v tom prípade.

8 rokov starý príspevok na modelárskom fóre by som bral trochu s rezervou. Ja som napríklad zase počul, že sa MAN sa nakoniec zvolil kvôli unifikácii, keďže HX je jeden z najčastejšie používaných ťažkých podvozkov v NATO. Ale HX v RK sú, aj na prehliadke k SNP niesli MOKYS.

Zemakt, optimisticky brané áno Trošku ma mrzí, že si OSSR nedá zatiaľ zaSpyderované Derby s AČR

Lynx, v poho.

Flader, práve to dáva obraz tej doby, v akej HX vybrali namiesto Tatry 6x6. Predsa len, Tatra pred r.2012 nie je Tatra napríklad r.2021.

Lynx píše:No a tam sa ako dostala nosná rúra, motor, kabína, prevodovka... A vôbec, z akych celkov to tam skladajú a udávajú výrobu na Slovensku.

Je to klasické prenesenie vyroby vojenskych produktov do krajiny obstarávateľa.
Vzhľadom na to, ze o slovenskych Tatrach 815-7 nepocujeme také ponosy na kvalitu, ako na tie z ACR, rozdiel v produkcii tam bude.

Mňa skôr zaráža ta cena. 9mil€ za 17 nosicov, cize priblbu Tatru s kabinou a podvozkom a nic viac je katastrofálna cena. Ked vidím o kolko lacnejsi je Man HX, nerozumiem tejto politike.

Jestli jsem si správně přečetl ten příspěvek na modelforum, tak fígl byl v tom, že se Tatra 6x6 s nedostatečnou nosností, zaměnil na Man 8x8 s dostatečnou nosností.

"Výroba" Tatier v TN je obyčajná skladačka rovnako ako "výroba" Aktisov.

Skelet, presne to na tom článku zaujalo aj mňa. Ten objav, že podvozok 6x6 má menšiu nosnosť ako 8x8 je hodne zásadný.

Zrejme ani Tatra 8x8 nebolo riesenim.

Juraj o to mi nejde. Tatra 8x8 a Man 8x8 mají plus mínus obdobné hmotnosti, a za mě si klidně ty Many nakupujte. Jen je trošku rozdíl ve srovnání nosnosti podvozku 6x6 a 8x8. Toť vše.

Autor sám v článku píše o vtedy vyvíjanom Tatrapane 8x8cc. Ten má podvozok T815-7.

Tatra či MAN, ani jedno nie je domáci produkt, takže je to v zásade jedno. Tatier máme určite viac ako MANov, takže to vidím skôr tak a možno budeme prekvapení a nosiče budú 8x8.
Dôležité je to, čo budú viezť.
K tým 4x4, podľa výrobcu, ELM-2138M má váhu 120 kg a ak to má byť mobilná verzia (čo aj bude), tak to odporúčajú na autá typu "armored figting vehlice", takže niečo typu JLTV atď..