Re: Budoucnost tanků OSSR
Napsal: 24/9/2025, 14:36
Lhář a navíc ignorant. To že tady budeš stále tapetovat něčím, co před tebou dali již jiní na faktech stejně nic nezmění. Evidentně to nechápeš a nebo úmyslně ignoruješ.Nesher píše: ↑24/9/2025, 12:05Danik píše: ↑24/9/2025, 10:30Ani 100x opakovaná lež se pravdou nestane... CV90 byl v ČR výběr MO ČR na základě výstupu z průmyslových a hlavně vojskových zkoušek spolu s nabídkami. Já chápu,že několikrát vyvrácený urban legend tu některým dělá radost, no bohužel... Výběr, respektive veřejný výstup, proběhl v obou zemích cca měsíc od sebe (červen a červenec 2022). Ona smlouva o spolupráci mezi MO ČR a MO SR byla podepsána v srpnu na SIAF 2022 (tedy ta smlouva, respektive dohoda o spolupráci, která tu dle jistých "expertů" je důkazem, že Slováci pro ČR vybrali CV90, byla podepsána více jak měsíc potom co MO ČR veřejně deklarovalo svůj výběr(vzhledem k procesům, ještě notně později)). Tedy poté co obě země nezávisle na sobě vybraly...
A bokem, víra, že zrovna slovenský výběr "zlomil" štěstěnu ve prospěch CV90 nevím jestli je víc naivní, smutná, nebo obojí dohromady. Již se doobjednávaly další vozidla pro Nory a Švédy, a Nizozemci jeli svůj projekt MLU. Slovenský výběr skutečně nic "nezlomil". Toto bych si snad nedovolil tvrdit ani o české objednávce, která je podstatně větší a AČR bude druhým největším provozovatelem platformy CV90 po švédském Forsvarsmaktenu... Jestli něco rozjelo úspěch CV90, tak to byla směs dvou faktorů:
1) Samotné technické vlastnosti vozidla, jeho renomé získané díky stávajícím uživatelům a jejich service record a nasazením. Prezentačnímu a vývojovému týmu BAE Hagglunds a řešení užitá pro Mk.IV
2) Invaze na Ukrajinu 2022, která zbrojení nakopla a vytvořila vůbec ten hlad po obrněných vozidlech, spolu s tím, že CV90 (Strf9040c) se na Ukrajině úspěšně nasadily.
Když už něco, tak společný nákup CZ a SK umožnil BAE rozjet počáteční výrobu Mk.IV, nicméně tohle samo o sobě by znamenalo pramálo bez těch dvou bodů výše...
Tak nějak, jen doplním, že CV 90 už v předchozím zrušeném tendru byl nejlevnější a BAE garantovalo nabídku, na rozdíl od ostatních účastníků, i po té co byl tendr zrušen.
Takže pohádky o tom jak byl CV 90 vybrán protože Slovensko je stejný nesmysl jako stáří Slováci a jejich králové, kteří nebyli ani králové a už vůbec ne Slováci. Prostě nesmyslná mytologie.
Puma skončila po tom co výrobce připustil, že jakákoliv jiná verze než BVP bude velmi problematická a drahá. Údajně se měli zástupci výrobce vyjádřit v tom smyslu, že "Puma je jen BVP a to ostatní si BW řeší jinak, takže si to máme udělat stejně, oni to kvůli naším cca 80 vozidlům překonstruovávat nebudou". Navíc Puma byla od počátku suverénně nejdražší.