PALBA.CZ

No nevím, daň za nízkou cenu? V prípadě výroby vozidla u nás, jestli by ta nízká cena v porovnání se zaměstnaností, odvody, přenosu know how, navazujícího potencionálního domácího vývoje a rovněž v hypotetickém konfliktu i vlastní soběstačnosti, nebyla příliš vysoká. Přemýšlet by se mělo s minimálně střednědobou perspektivou, s ohlédnutím na službu dosavadních befek, klidně i dlouhodobou. A nejen s perspektivou jednoho volebního období. Zkrátka, nejsme tak bohatí, aby jsme kupovali levné věci Rase.

Tak já byl vždycky spíš zastáncem co nejkvalitnějších vozidel byť třeba na úkor počtu (jo, myslel jsem si na Pumu). Nyní se zdá, že pokud MO opravdu něco pořídí v potřebném počtu, bude prioritou nejnižší cena. Voliči na to slyší a premiér dělá jen to co se zalíbí voličům (možná že se nekoupí nic). Ona ta procenta se vždycky nějak zaonačí (těch 40% splní všichni snadno) a domácí průmysl nepřijde zkrátka ani v jedné variantě. Jen mi šlo o to, že BAE System má nejlepší pozici nabídnout nejnižší cenu, aniž by je to nějak bolelo. Samozřejmě, že pokud bysme primárně chtěli vozidlo, které dokážeme vlastními silami vyrobit téměř celé (tak jako Pandur) a kdyžtak jej i exportovat, tak musíme jít cestou Lynxe. Předpokládám že u něj není potřeba korbu složitě kalit (jako u CV90) a ještě se nikde nevyrábí. Jen Ascod se vyrábí ve Španělsku, Británii a když přivřu oči tak i Rakousku.

Ja se vyjadrim z pohledu meho oboru , strojariny ,obchod. Neni dnes mozne sjednavat jakykoliv kontrakt. Neni mozne o nem jednat. Neni mozne dojednavat jakekoliv terminy. Neni mozne sjednavat profinancovavani !! Prerusily se dodavatelsko odberatelake vztahy. Je to celosvetovy blackout vyroby.Jedina moznost je pockat. Jedine+ je to, ze tato situace nevznikla krizi v krivce jak ji zname z ekonomie kapitalismu.Tak jak se klasicky blackout zapina v energetice obtizne , bude se i ten vyrobni zapinat rok . A bude se i opakovat v case. Je treba si uvedomit , ze se vypl celosvetovy vyrobni retezec.
Neni to krize na Blizskem vychode. Neni to zemetreseni . Neni to revoluce a studena valka s embargem,neni to zmena vlastnickych stavu .Je to celosvetova stopka.
Muzeme se dnes jenom teoteticky bavit o zverejnenych technickych parametrech a soucasne cene. Nic vic.
Hned po tom jak prijdou soucty nakladu za tento stav prijde inflace , devalvace . Ucet za dnesni prislib k zakazce v budoucnu se muze zvojnasobit.

Honzik: děláš jako by se ty BVP měly dělat hned zítra.

HMMM. Jakoby by byl hrach na stenu hazen. :???:Neco jako bych si pres internet vybiral boty , co jsou jeste skladem ,ze jo.

Všichni víme jaká je situace. Ale ty BVP se neměly začít dělat hned po podepsání kontraktu, už jen kvůli tomu, že část jejich výroby a kompletace se měla přenést do ČR. To že vše bude mít delší náběh je logické. Takže právě kvůli tomu, že to není o nákupu bot je tvá poznámka zajímavá, ale to je tak vše.

HONZIK11
Až se zase začne rozhýbávat obchod a pohyb zboží tak se všechny dodavatelské řetězce rychle znovu obnoví. Neprošla tu válka ani masové vymírání. Žádná nevratná ztráta průmyslového know-how se nekonala. Vše záleží zejména na tom kdy jednotlivé vlády zruší restriktivní opatření. Mimochodem velké evropské automobilky se pomalu vrací k výrobě.

Scotty87: asi tak, zatím jsou jen všichni doma, víceméně na očru, melou mlejnkem a těší se do háku. Náběh bude dlouhodobý, to je jasné. Některé obory to navíc budou rozdýchávat velmi, velmi pomalu, viz. lázeňství, když už jsem z FrL. Ale bavíme se o dlouhodobém kontraktu že, o dlouhodobém zbrojním kontrakt, rozloženém nejen financemi v čase. A co je lepší na podporu/oživení domácího průmyslu...., tak asi tak.

A ktere, u nas jela tri dny.Vycistily se sklady a vyrobni linka . Tot vse.

skelet píše:Všichni víme jaká je situace. Ale ty BVP se neměly začít dělat hned po podepsání kontraktu, už jen kvůli tomu, že část jejich výroby a kompletace se měla přenést do ČR. To že vše bude mít delší náběh je logické. Takže právě kvůli tomu, že to není o nákupu bot je tvá poznámka zajímavá, ale to je tak vše.

To ze se BVP nebudou delat po podepsani , je vec vsem taky jasna , ale to je tak asi vse.

Neni to krize na Blizskem vychode. Neni to zemetreseni . Neni to revoluce a studena valka s embargem,neni to zmena vlastnickych stavu .Je to celosvetova stopka.
Muzeme se dnes jenom teoteticky bavit o zverejnenych technickych parametrech a soucasne cene. Nic vic.

Že se jedná o dlouhodobý kontrakt, v návaznosti na Tebou výše uvedený kontext, pak nechápu, co je k nepochopení. Sorry jako.

P.S. továrny stojí, stroje a linky jakbysmet, de facto stačí zapnou čudlík a ukončit nemocenské nebo nabrat lidi do práce. Bude-li poptávka, samozřejmě.

Honzik: tak vidíš, podstatné je, aby se vybralo nové BVP. Jestli výroba najede v roce 2021, 2022 nebo 2023 už tak podstatné není.

HONZIK11 píše:A ktere, u nas jela tri dny.Vycistily se sklady a vyrobni linka . Tot vse.

Volkswagen obnovuje výrobu od příštího týdne, Škodovka od 27. dubna. Hyundai omezeně vyrábí už týden. Je jasné že teď bude odstávka ještě dopadat na jejich dodavatelské řetězce a ne všechny firmy to přežijí. Pořád si ale myslím že do konce roku se většina věcí může vrátit do normálu. Bude samozřejmě také záležet na zavedení účinných léků nebo očkování.

Zemakt.Rad bych ti to timto vysvetlil.Smysl je v tom , ze dnesni ,nastala situace je mnohem horsi nez jakykoliv lokalni problem v urcitem regionu . !!!Neni to problem krize z nadvyroby kde jsou plne sklady a zaroven funguje konkurencni prostredi.,Ceka se krize z globalniho nedostatku bez moznosti tento vyrovnat v realnem case. Se vsemi dusledky.

Hyundai to vydrzel do patku jen aby dosahl na podporu statu. Od zitrka chodi do prace jen jedna smena ze tri. Ostatni automobilky maji naprosto stejny motiv.

HONZIK11 píše:Myslim , ze ten schodek 300-400 miliard je naprosto realny.

To jsem psal nedavno.
Nemame za sebou vlasne jeste nic, zatim ekonomika dojela setrvacnosti do nejakeho zatim zvladnutelneho i kdyz uz konfliktniho stavu. Ucet na konci roku se bude blizit bilionu korun.

Když se tak házejí stovky miliard, snadno by se v tom ztratilo cca 10 mld za první splátku BVP. Očividně je ale snažší jim 3 mld sebrat... (nikomu dalšímu). Armádou si každý akorát tak vytře zádel.

Rase: S tými troma mld to Shilerova ak som dobre počul v diskusii na Ct24, vysvetlila, že im ich zobrali nakoľko ich nemali zazavazkovane. Proste zrejme si ich v zmysle zákona o rozpočtových pravidlách vzali späť z kapitoly MO do rozpočtu. Je to niečo podobné ako keď na konci roka neminiete fin. prostriedky kapitálové výdavky a nezaviazete ich.

Do konce roku se ty peníze přece daly ještě využít. Předpokládám že ostatní ministerstva taky ještě nemají všechny prostředky zasmluvněné, ale sebrány jim nebyly.