PALBA.CZ

Ani to ne .. první jednoplošné létající křídlo si nechal patentovat Hugo Junkers léta páně 1910

Viděl jsem před časem dokumenty o obou strojích, a mám takový dojem, že se v nich uvádělo, že se na strojích Horten a Northrop pracovalo zcela nezávisle.

TonyHazard píše:Viděl jsem před časem dokumenty o obou strojích, a mám takový dojem, že se v nich uvádělo, že se na strojích Horten a Northrop pracovalo zcela nezávisle.

Jak už jsem psal v jiném vlákně, viděl jsem dokument, kde u Northropa stavěli repliku Hortena na zkoušky radarového odrazu. A tam mě dost překvapilo, když při inspekci z vedení z firmy jeden z papalášů prohlásil, že "netušil, že něco takového Němci měli".

Dobrý den,
rád bych se za naší spol. dodatečně vyjádřil k diskusi ohledně modelu Sikorski SeaDragon, který nebyl zařazen do české edice Helikoptér světa.
Situace byla skutečně taková, že se nám podařilo získat 30ks. Limit 1ks na objednávku byl stanoven proto, aby se model dostal k co nejvíce lidem. Poptávka po něm byla opravdu obrovská. Samozřejmě, pokud by nám pan Pitris zdůvodnil, proč chce objednat dva kusy, jistě bychom mu vyšli vstříc. Skutečně nemám rodinné příslušníky zaměstnané u České pošty, jakkoliv mě tento příspěvek pana Spidera pobavil. Budeme se příští rok na jaře snažit získat dodávku dalších kusů, nejsme ale schopni nyní garantovat.

Rád bych Vás také upozornil, že se nám podařilo získat dlouhodobě vyprodaná čísla Vojenských letadel (VL 1, 2, 9, 13, 18, 21 a 59). Sběratelé tak mají jedinečnou příležitost doplnit si sbírku o Red Barona, Spitfire, Me262A, etc.
Kompletní seznam je v našem e-shopu ( http://amercom.cz/eshop/?main&cas=28&s= ).
Dovolím si upozornit obvláště na číslo 59 - Junkers Ju 87B Stuka, která je v měřítku 1:72 (v původní edici byla 1:100) a jedná se opravdu o velkou bestii a hezkou raritu.

Na základě zkušenosti se SeaDragonem limitujeme odběr u těchto raritních čísel na 2ks na objednávku. Samozřejmě, pokud objednáváte pro více lidí, budeme přístupni diskusi. Jen to prosím uveďte do objednávky.

Cože, Štuka v měřítku 1/72? Tak to díky za upozornění, hned se na to jdu podívat!

Skutečně nemám rodinné příslušníky zaměstnané u České pošty, jakkoliv mě tento příspěvek pana Spidera pobavil.

To jsem rád, že to splnilo účel...........................jelikož to bylo to myšleno pro pobavení.

Níže doplňující fotografie k již dříve prezentovanému dronovi - konečně jsem donutil bráchu ať fotí i podvozky .




.........ještě by to, ale chtělo abych od něj nedostával fotky ve formátech "každý pes jiná ves", stejné letadlo, ale každá fotka jiný tvar a formát . No nic další ze série němckých proudových "kreatur" - Messerschmitt Me 163 Komet

spider74 píše:

Skutečně nemám rodinné příslušníky zaměstnané u České pošty, jakkoliv mě tento příspěvek pana Spidera pobavil.

To jsem rád, že to splnilo účel...........................jelikož to bylo to myšleno pro pobavení.

Hmm, tak taková legrace to zase není Začal jsem jásat předčasně. Na tu cenu poštovného jsem nějak pozapomněl Jestli se v tomhle Amercom nezlepší, tak to jeho popularitě moc nepřidá

Tak mi to nedalo a zkusil jsem si postavit svou premiérovou leteckou prvotinu. Pro začátek něco lehčího a sice Dron RQ-1B Predátor od Italeri a samozřejmě v 1/72.
Takže jsem poprvé absolvoval ten kolotoč co zná každý kitař....lepení, tmelení, broušení, surfacer, stříkaní, lesklý lak, požití maskovací pásky ( jsem si užil, šlo to dolů i s barvou ), následné opravy, lak, wash, dekály a finál mat lak. Spokojený moc nejsem, ale napoprvé se asi žádné zázraky čekal nedaly( na bráchu se zatím nelepím ).....fotky nic moc ve skutečnosti to vypadá o trochu lépe . Je zvláštní , že co fotka to trochu jiný odstín (doufám, že nevypadá až moc čistě ).

Co se ti na něm nelíbí? Vypadá skvěle!

spider74 píše:doufám, že nevypadá až moc čistě

Čistě určitě ne, já nejsem zrovna zastánce nějakého velkého washe, kdy z toho lezou černé nýty. Ale to je jen otázkou osobního pohledu.
Jestli můžu ještě doporučit, malinko bych si pohrál s předním podvozkem. Možná by to oživily válce pístů v barvě kovu, zvýraznění tý pružiny a lehce jiný odstín na pneumatikách.

Máš pravdu sákryš, tu pružinu jsem přehlíd ........fotek mám dost a pro les nevidím stromy. Opravím, díky.

Jak už je mým zvykem, po skončení kolekce sem dávám celkovou rekapitulaci v podobě plakátků:

Helikoptéry světa: Helikoptéry světa (bez vrtulových listů): Helikoptéry světa (kompletní s obálkami časopisů):

Na webu Amercomu je už i fotografie té štuky v měřítku 1/72. Měl by to být tento stroj: http://www.asisbiz.com/il2/Ju-87B-Stuka ... 43-0A.html. Takže Junkers Ju 87B-2 3 Staffel I./StG1 (J9+AL) Russian Front, January 1943. Amercom má jiné údaje (dle nich je to stroj z roku 1941). Celkově je to zvláštní, protože stejné označení na trupu má i stroj s letní kamufláží z Francie z roku 1940: http://www.asisbiz.com/il2/Ju-87B-Stuka ... 40-0A.html. A na stejném webu je ještě fotka "stavebnice" se stejným strojem z Polska, září 1939. Tak jestli je to fakt všechno jeden stroj, měl neuvěřitelnou výdrž/kliku.

Ju-87 1:72 od Amercomu ve více pohledech zde

Takže další "bráchovo", pro potěchu oka. Tentokrát trochu moderny ...................Panavia Tornado

Ještě ke Stuce od Amercomu v M 1:72 na doplnění příspěvku kolegy Opitze.
Bez přeměřování rozměrů lze říct, její provedení přesně odpovídá původnímu modelu v měřítku 1:100, včetně označení, rozmístnění kamuflážních polí a chybějící svastiky na SOP. Přiložený časopis je totožný s původním (včetně uvedení měřítka 1:00), i fotografie na dně obalu odpovídá předchozímu provedení.
Pokud bych měl velmi stručně hodnotit – vypadá dobře.
Patrně je zbytečné psát, že ve sbírce ostatních modelů WW II působí díky shodnému měřítku mnohem lépe než model původní. Ještě kdyby tak „remakovali“ Bf-110 …

Novinky od firmy Hobby Master na prosinec 2013:

p3tris píše:

TonyHazard píše:Viděl jsem před časem dokumenty o obou strojích, a mám takový dojem, že se v nich uvádělo, že se na strojích Horten a Northrop pracovalo zcela nezávisle.

Jak už jsem psal v jiném vlákně, viděl jsem dokument, kde u Northropa stavěli repliku Hortena na zkoušky radarového odrazu. A tam mě dost překvapilo, když při inspekci z vedení z firmy jeden z papalášů prohlásil, že "netušil, že něco takového Němci měli".

Ten dokument jsem viděl také, a vlastní úvod o nalezení skoro kompletního Hortena v tajném hangáru, a o porovnávacím souboji s Me-262 už vzhledem k tomu, že horteny byly dva a jednoho zkušební pilot při přistání zrušil, je blábol. Ne všechno, co amíci natočí jako dokument je pravda. Ano, je to americká pravda v honbě za senzací.

Dědek Franta

Zdravím,
jste někdo vlastníkem nebo měli jsme možnost osobně vidět a následně zhodnotit Su-35 od IXO/Altaya, prosím? Obrázky na internetu vypadají "dost různě", zejnéna napojení křídel na trup je pokaždé jinak povedené, ale fotografie nemusí být úplně vypovídající http://images.jumbliesmodels.com/images ... 543300.jpg
Pokud jste vlastníkem Su-27 od Witty Wings, také si rád přečtu reference :-) http://www.clevelandsdiecast.co.uk/prod ... 014-18.jpg
Děkuji za případný komentář!

Opitz píše:Zdravím,
jste někdo vlastníkem nebo měli jsme možnost osobně vidět a následně zhodnotit Su-35 od IXO/Altaya, prosím? Obrázky na internetu vypadají "dost různě", zejnéna napojení křídel na trup je pokaždé jinak povedené, ale fotografie nemusí být úplně vypovídající http://images.jumbliesmodels.com/images ... 543300.jpg
Pokud jste vlastníkem Su-27 od Witty Wings, také si rád přečtu reference :-) http://www.clevelandsdiecast.co.uk/prod ... 014-18.jpg
Děkuji za případný komentář!

Protože se k tomu zatím nikdo nemá , tak přidám svůj názor, který je samozřejmě, už z podstaty věci, že tyhle modely dovážím a prodávám, poněkud subjektivní.
Su-35 IXO/Altaya - model jsem sice osobně neměl v ruce, ale viděl jsem jiné z této série, např. Gripen, MiG-31, SU-25 atd., které jsou stejně provedené, potažmo vyrobené ve stejné fabrice, takže se dá říci, že jsou "stejné".
Model by měl mít kovový trup a zbytek je z plastu, proto i to poněkud problematické napojení. Vzhledem k prodejní ceně ve Francii v "trafikách" - cca 12,- EUR ( z této ceny část odkusuje DPH, marže trafikanta, marže distirbutora, náklad na přiložený časopis, doprava atd. ) nelze očekávat špičkové provedení alá Century Wings nebo Hobby Master, protože nelze očekávat za tu cenu mimořádnou kvalitu. Proto se stává, že každý model je "trošku jiný", tedy jinak spasovaný atd.
Tedy závěrem lze konstatovat, že pokud se podaří koupit model přímo ve Francii za výše uvedenou cenu, případně někde na e bay za cenu, řekněme do 500 - 600 Kč, tak bych moc neváhal, protože kvalitněji provedený model tohoto letadla prozatím neexistuje. A až bude, tak na tento "šlápnout" a nasměrovat ho do koše a pořídit si kvalitněji provedený model. Částku cca 1 200,- Kč, za kterou jsem ho viděl někde na netu v ČR, bych za něj nedoporučoval vydat. Leda snad pokud by někdo bez tohoto letadla nemohl žít.
Su-27 od Witty. Je to jediný kvalitněji provedený tohoto letadla na trhu. Žádná jiná firma ho nikdy nedělala a nedělá, takže pokud ho člověk chce mít, tak nemá jinou volbu.
Existují dvě "šarže" - starší provedení s pevným vytaženým podvozkem a novější s vyměnitelným podvozkem. Model je celokovový s menšími plastovými částmi. Kvalita Witty je obecně horší než CW, HM atd., zejména u rytí, ale jak výše uvedeno není jiná volba, takže pokud ho člověk chce mít, musí si teto pořídit. Obecně je trošku problém s cenou. Starší modely byly okolo 1 000,- Kč a dnes se šplhají k 1 500,-.
Prostě číňanovi už nestačí jedna miska rýže, ale chce dvě

Ještě se trošku vrátím k IXO/Altaya - mimo již zmíněných modelů Gripen, MiG-31, Su-25 jsou tam i další - MiG-23, Rafalle atd., které by stály za hřích.
Mohu však doporučit počkat na jiné, již oznámené kvalitnější modely a to SU-30MK ( začátek roku 2014 ) a Su-25 ( průběh roku 2014 ) od Witty a MiG-23 ( 2014 ) od Hobby Masteru. Stejně tak již oznámený F-35 Lighting II od HM ( skldem cca březnu 2013.
No a Gripen budeme dělat my, ovšem z již zmíněných forem IXO/Altaya. Zdržuje se to hodně, ale je to i proto, že chceme kvalitu.