PALBA.CZ

Advanced Turbine Technologies for Affordable Mission

V rámci programu ATTAM (Advanced Turbine Technologies for Affordable Mission) získalo několik společností finance na vývoj nových turbín pro motory F135, které zvýší dolet letounů F-35 o 25 %. GE Aviation a Pratt and Whitney, získaly každá kontrakt za 250 mil dolarů. Honeywell Aerospace 150 mil, Rolls-Royce 100 mil, Northrop Grumman 20 mil a Lockheed Martin 19,9 mil dolarů. Dle smlouvy se očekává, že práce budou úspěšně dokončeny do února 2027. Během hodnocení výsledků ATTAM Phase I budou letectvem testovány první zkušební motory a sériová výroba by byla zahájena až v další fázi programu.

http://www.spacedaily.com/reports/Honey ... t_999.html
http://www.defense-aerospace.com/articl ... rbine.html
http://www.defense-aerospace.com/articl ... rbine.html

Kolmo přistávající verze Lightningů F-35B bude podle posledních zpráv rozmístěna na japonských námořních nosičích třídy Izumo, ale bude provozovaná americkými příslušníky námořní pěchoty (Marines). Obdobná dohoda byla uzavřena s Velkou Británií pro rozmístění na nosičích třídy Queen Elizabeth, kde ale budou paralelně operovat jednotky Royal Navy i amerických Marines.

Kongres USA schválil prodej letounů F-35 do Polska, je to poslední krok před podepsáním kontraktu.
Poláci se nyní budou snažit dosáhnout stejné ceny jako se povedlo vyjednat Belgii. Belgičani zaplatili přes 4,4Mld US za 34ks F-35. Původní navržená cena Polsku byla za 32ks F35 + 33 motorů F-135 za cenu 6,5Mld US

https://www.youtube.com/watch?v=uA8dhCOmxVo

Dvanáct letounů F-35B z Marine Fighter Attack Squadron (VMFA) 122, Marine Aircraft Group (MAG) 13, 3rd Marine Aircraft Wing (MAW) přistálo na americké vrtulníkové výsadkové lodi USS America (LHA-6) v rámci cvičení ve východním Pacifiku. Pro americké námořnictvo se jedná o významný milník a důkaz o tom, že v praxi může fungovat promísení letounů F-35B s ostatními stroji na palubě (MV-22 Osprey) vrtulníkové výsadkové lodi. Třída America měří na délkou téměř 258 m s výtlakem 45 000 tun a může pojmout až 42 letounů nebo vrtulníků - konkrétně F-35B může nést zhruba 20 kusů. Kýl USS America byl založen v polovině roku 2008 v loděnicích UII (Huntington Ingalls Industries) v Pascagoule ve státě Mississippi. Vstoupila do služby v roce 2014, o tři roky později následována USS Tripolis a v roce 2024 USS Bougainville. Pokud budeme vycházet z cen z roku 2015, tak celý program vyšel na 10,1 mld dolarů, kusově 3,4 mld (84,1 mld Kč).

https://defence-blog.com/news/marines-n ... rrier.html

Výborné video na tému F-35A - How actual F-35A pilots assess the aircraft
https://www.youtube.com/watch?v=5ogvPFwW6U0

Tu je správa, na ktorú sa video odkazuje:
https://www.heritage.org/node/13072063/print-display

Air National Guard převzala první letoun F-35

Národní garda letectva Spojených států amerických včera převzala svou první stíhačku F-35. Konkrétně ji získala 158 FW (158th Fighter Wing) z Vermont Air National Guard a k slavnostnímu předání došlo na South Burlington Air National Guard Base. V následujících měsících jednotka převezme celkem 20 F-35A. Docela se divím, že národní garda bude rovněž provozovat F-35, myslel jsem že spíš jen dědí vyřazené stroje a vybavení od klasické armády.

https://defence-blog.com/news/first-air ... craft.html

Když jsou to nové tak jsou to ty co Turkovi vzali.
A možná, že nové nejsou.
K té fotografií chlapů z národní gardy.
Maji už svůj věk, každý, žádné,, struny,, jako piloti z námořního letectva. Ale každý má nalitano tolik jako málokdo. Obdivuhodný systém mít takové záložaky.

Aktuality ohledně ceny a nákladů na F-35

Dle podepsané smlouvy dodá společnost Lockheed Martin v příštích třech letech 478 letounů F-35 Lightning II. Cena za tuto várku činí 34 mld dolarů, přičemž tak jednotková cena klesla pod 80 mil dolarů (od počátku výroby tak klesne o 65 %). Cena se snížili i díky tomu, že bylo rozhodnuto objednat současně hned tři várky (Tranche 12, 13 a 14). pokud jde o plánované tempo výroby, tak výrobce hodlá v roce 2021 vyrobit 131 letadel, v roce 2022 140 a v roce 2023, kdy se rozběhne plná sériová výroba, 160 strojů. Ze zmíněných 478 stíhaček získají 291 strojů ozbrojené síly USA a 187 zahraničním zákazníkům. Z toho 351 bude ve verzi F-35A, 86 F-35B a 41 F-35C. Zajímavé je rovněž postupné zlepšování bojové připravenosti, která letos vzrostla z 55 % na 73 %, byť cílem je překonat 80 %. V současné době je v operačním nasazení více než 450 F-35, letouny působí z 19 základen, výcvikem již prošlo 910 pilotů a 8350 členů pozemního personálu. Všechny F-35 nalétaly 220 000 hodin. Výhledově je cílem rovněž snížit cenu za letovou hodinu, která momentálně činí zhruba 45 000 dolarů a do roku 2025 má spadnout na 25 000 dolarů.

https://www.defense.gov/explore/story/A ... -aircraft/
https://www.defensenews.com/air/2019/10 ... on-a-copy/
https://www.armadninoviny.cz/cena-bojov ... olaru.html

Tak si to zaokrouhlime. Je to milion korunek za hodinu ,letaji vzdy ve sparce ,tedy dva miliony za hodinovy vzlet.Neni lepsi toho narusitele hned sundat aby se ostatni poucili?A nebo paklize bychom byli pacifisti co jim zaslat hned fakturu?

Aktualni naklady na provoz - palivo, zakladni udrzba



USN, USMC naklady pocitaji jinak USAF, i celkove naklady jim vzdy vychazi levneji.

F-35A taky nejspis omezuje vetsi mnozstvi starsich stroju.

Zajímavé, jak prudce spadly náklady obou složitějších verzí F-35 ... tedy resp. spadnou, protože rok 2020 ještě nenastal

Ještě že alespoň ta F-35A si náklady stále drží na dvojnásobku nákladů těch letadel, která má nahrazovat ... A-10 a F-16C
Nedivím se Luftwaffe, že tohoto Bumbrdlíčka raději odmítla. Chudáci z malých letectev typu Belgie či Dánska, jsem zvědav jak tuhle kukačku dlouhodobě uživí.
Bůh pomáhej Polákům ...

HONZIK11 píše:..
K té fotografií chlapů z národní gardy.
Maji už svůj věk, každý, žádné,, struny,, jako piloti z námořního letectva. Ale každý má nalitano tolik jako málokdo. Obdivuhodný systém mít takové záložaky.

Odhadoval by som že pilot je tak maximálne ten "commander" Smith.(z tých ostatných je možno niekto bývalý pilot)

Air Force Col. David Smith, commander of the 158th Fighter Wing, Vermont Air National Guard, Air Force Lt. Gen. Scott Rice, director of the Air National Guard, Air Force Gen. Joseph Lengyel, chief of the National Guard Bureau, Greg Ulmer, vice president and general manager of the F-35 program, Lockheed Martin Aeronautics, Patrick Leahy, senator for Vermont, Phil Scott, governor of Vermont and Army Brig. Gen. Gregory Knight, adjutant general of Vermont, were attended a welcome ceremony to celebrate the arrival of the F-35 Lightning II to the wing.

Skeptik píše:Zajímavé, jak prudce spadly náklady obou složitějších verzí F-35 ... tedy resp. spadnou, protože rok 2020 ještě nenastal

Ještě že alespoň ta F-35A si náklady stále drží na dvojnásobku nákladů těch letadel, která má nahrazovat ... A-10 a F-16C
Nedivím se Luftwaffe, že tohoto Bumbrdlíčka raději odmítla. Chudáci z malých letectev typu Belgie či Dánska, jsem zvědav jak tuhle kukačku dlouhodobě uživí.
Bůh pomáhej Polákům ...

Tohle plati pro FY 2020, tzv jsou platne od 1.11.2019

cely dokument
https://comptroller.defense.gov/Portals ... 20_b_c.pdf

napr F/A 18C je na 18000, A/V-8 13000 a podobne...

Na tom je na prvni pohled videt to, ze je v tom mnohem vic...

A pak jen tu ten problem s tim, ze F-35B a C jsou pod F-35A ... cim to asi bude, ze? USAF cpfa je momentalne 40000 a chteji to snizit na 30k a eventualne 25k...

USAF ma proste zdaleka nejvic stroju ktere potrebuji modernizace a starsich verzi, takze to ceny drzi nahore. Uvidime jaky bude trend za par let.

Btw luftwafe provozuje u nich min stejne drahe Eurofightery, ktere jim ani nestoji za to udrzovat v provozu a Nizozemsko nakupuje naslich 9 F-35A, tedy 46.

Letoun F-35A získal přezdívku Panther

Američtí piloti často vymýšlejí letounům vlastní přezdívky, které se často uchytí a prakticky vytlačí i původní, oficiální jméno. F-16 Fighting Falcon tak získala v 70. letech přezdívku "Viper", A-10 Thunderbolt II zase vešel do dějin jako "Warthog". Teprve v nedávné době piloti U.S. Air Force na základně Nellis Air Force Base, přišli s přezdívkou i pro F-35A, který nese oficiální jméno Lightning II. Nově jej tamní piloti pojmenovali "Panther" a bude velice zajímavé sledovat, jak se uchytí. Nutno ale zmínit, že celé oficiální jméno Lightning II sice odkazuje na druhoválečný letoun P-38 Lightning a studenoválečný English Electric Lightning, ale není moc populární a je používáno prakticky jen v úředních dokumentech. Jinde se stále používá označení "Joint Strike Fighter", tedy původní označení celého programu. Pro vojáky a letce na základně Nellis je to nyní prostě "Panther". Přezdívka vznikla na základě nášivky s nápisem "Panther Tamer", kterou používají u 6th Weapons Squadron s letouny F-35A. Jsem zvědavý, zda si F-35B a F-35C vyslouží vlastní přezdívku.

https://www.popularmechanics.com/milita ... s-panther/

NO F 35 blesk rozhodně není. Na rozdíl od Angličana nebo onoho dvoutrupeho zázraku.
U prvního obdivuhodná stoupavost a supercruise, kterazto vlastnost je dneska modlou a u druhého rychlost přes 700km.
Co se přirovnání k one selme týká, je to pochopitelnejsi. Má maskování, vůči detekci jako to zvíře.

Dalsia polemika ohladom porovnania F-35 s Typhoonom.

https://theaviationist.com/2013/02/11/t ... al-combat/

Osobně si myslím že v ideálním případě F-35 bude kooperovat s Typhoonem nebo podobným výkonnějším, ale dražším strojem (F-22, F/A-18 atd.). F-35 bude ale asi lépe kooperovat s drony, napadat PVO atd. Pokud jde o chudší státy co nemají na provoz dvou typů, by asi vyšla lépe univerzálnější F-35. Mimo jiné i díky nižší ceně a lepšímu modernizačnímu potenciálu.

Ps. Typhoon vznikl k potřebě vymanévrovat sovětské Suchoje, tak v tomhle se mu moc letounů ani nemůže rovnat .))

niko píše:Dalsia polemika ohladom porovnania F-35 s Typhoonom.

https://theaviationist.com/2013/02/11/t ... al-combat/

Ale to by se při konlifktu k F-35 musel dostat. To by měla být hlavní výhoda F-35 - stealth (jde detekovat na menší vzdálenost) a senzorové vybavení (najde EF na vetší vzdálenost) - tedy první střílí.

madrabbit píše:Ale to by se při konlifktu k F-35 musel dostat. To by měla být hlavní výhoda F-35 - stealth (jde detekovat na menší vzdálenost) a senzorové vybavení (najde EF na vetší vzdálenost) - tedy první střílí.

To nikto nespochybnuje. Ved uz takmer 30 rokov nedoslo k dogfightu, ale vsetky vzdusne suboje sa riesia na BWR vzdialenost. Takze to ani nie je nejaky hrozna takticka nevyhoda. Taktiez ten clanok nie je az take prekvapenie. V podstate sme aj tuto na palbe vsetci nejako tusili, ze pri manevrovacom vzdusnom boji s vykonnymi lietadlami 4. generacie bude F-35 bud vyrovnana, alebo bude mierne tahat za kratsi koniec.

K dogfightům došlo určitě, minimálně v Jugošce (Mig-29 - sundala ho asi až pátá vystřelená dávno po tom, co piloti Eaglů přešli z BVR do VR) Etiopsko-Eritrejský konflikt - taky VR.
Indicko-Pákistánský konflikt, Irák 1991 - sestřel na vstřícném kurzu na vzdálenost ani ne 1,5km (Mig-29 vs F-15), Střední východ obecně atd......bude toho určitě víc, jen jsem línej něco hledat.