PALBA.CZ

Juraj Tichý píše: ↑25/6/2022, 16:26 Chcelo by to niečo aj s kanonom, nech netreba drahé rakety míňať na dron za par tisíc eur.

Můžeme se inspirovat, že dáme na Tatru malorážový kanon, třeba ZU-23, pokud už je neodvezli na Ukrajinu.
Taky běžel kdysi program modernizace ZU-23-2 M2. Kde je všemu konec, nevím.

https://www.czdefence.cz/clanek/maloraz ... oti-dronum

ČSLA měla někdy ZU-23-2? Myslím si, že nikoliv.

CSLA mala Jašterice.

ČSLA měla protiletadlový tažený dvojkanón vz. 53 a jeho samohybnou verzi umístěnou na lehce pancéřovaném podvozku Praga V3S vz. 53/59 (zvanou Ještěrka).
Původ zbraně byl ještě druhoválečný, kanón byl vyvíjen v ZB pro německou Kriegsmarine.
ZU 23-2 a ani nic podobného nikdy neměla.

Díky za potvrzení.. stejně ZU-23-2 je pro AČR zcela mimozní ráže.
V rámci lehkého PlK bych se spíše podíval na Bk27, M230, M197 nebo Plamen

Saab oznámil první ostré střelby z nového PL systému MSHORAD, který kombinuje PLŘS RBS 70NG, radary Giraffe 1X a obrněné vozidlo Mars S 330 české firmy SVOS.
V rámci testů bylo vystřeleno 5 raket na cíle stimulující vrtulníky a drony.
Tímto směrem se zřejmě ubírají úvahy AČR o mobilním PL systému na bázi RBS 70 NG
https://zbiam.pl/pokazowe-strzelania-sy ... b-mshorad/

Takto na podvozku S 330 + ten radar, to na mne učinilo pozitivní dojem. Ještě, kdyby šlo hodit druhé patro odpalovacích rour, ať stále nemusí zajíždět k muničnímu vozidlu. Anebo, pokud je plánován další palebný průměr ve vozidle a posádka to během chvilky v úkrytu naláduje, dost dobré.

Nevypadá to zle. Rozhodně oproti dnešnímu "stacionárnímu" řešení je to jako let na měsíc.

i na to současné řešení by stačilo "koupit" tři šrouby většího průměru a je z toho mobilní řešení. Ale to by bylo na VTÚ moc invence.

Ja len nechápem prečo sa tlačí do AČR ďalší typ vozidla?
Nebolo lepšie to dat na LMV?

komerční spolupráce SAAB a SVOS. Navíc dříve nebo později bude armáda poptávat náhradu za LR pro bojové použití.

Jen tak na okraj se ptám někoho povolanějšího - Bylo by možné vozit již naládovaný komplet a vyměnit jej za vystřílený? Tedy, pokud by to bylo ve fyzických možnostech posádky palebného vozidla.

Ne a nechápu proč by to měl někdo dělat.

Odpověď na úrovni, Scotty.

Opravdu nechápu k čemu by bylo dobré místo tří trubek tahat na střechu celé odpalovací zařízení.

Priznám sa tiež nechápem.
Myslíš ako na Ose 9K33? Tam sa tuším menili celé kontajnery.

Tohlejsem myslel, odpalovací kontejnery dopředu nabité. Kápl jsi na to, Juraj. Pokud by to osádka sama zvládala a zda je ve vozidle místo na další palebný průměr.
Pokud kdokoliv se zkušeností taktiky nasazení systémů vojskové PVO namítne, že není pravděpodobné operační nasazení jednotlivého palebného vozidla, protože je obvyklé nasazení alespoň celé palebné čety, popř. organické baterie PVO/PRO a jednotlivé vozidlo stihne u doprovodné technické skupiny dobít palebný průměr, zřejmě by mi docvaklo.

Vždyť u RBS to funguje tak že se obal vypálené střely vycvakne z odpalovacího zařízení a hned se nabíjí nová. Akce na pár sekund i s lezením na střechu pár minut. Pořád nevidím žádný přínos výměny celého zařízení.

Scotty, špatně jsem to napsal a ty jsi mě ještě hůř pochopil. Nechci měnit celek na střeše vozidla, ale jen soupravu kontejnerů. Jedná se mi o to, zda mohou v MARS S- 330 vozit ještě druhý palebný průměr nebo je nutné otočit k technické skupině. Na nic jiného jsem se neptal. Doplňující otázka je na někoho, kdo se vojskovou PVO/PRO zaobíral.