PALBA.CZ

Mno v pár otevřených tendrech se už JLTV utkal a zatím se zdá, že konkurenci dost válcuje. Samozřejmě pokud si chceme hrát na vlastním písečku, tak ať se Zetor nebo Perun pořídí rovnou (bez tendru) a můžeme si říkat, jak pěkně sme podpořili průmysl. Pokud ale jde o poměr cena / výkon, tak JLTV je prostě jiná liga.

HONZIK11 píše:Tak Tatra bude vyvijet pro Polaky a doma si koupime Amiky v palcovych mirach. To bude kseft jak prase. Jeden z mala produktu , kde muzeme zabodovat s vlastnim vyvojem a naslednym exportem ale i ten zazdime .

Súhlas
Ostatne ako môže v čase krízy napadnúť niekoho aj opak a ešte to aj zosmiešňovať.

HONZIK11 píše:Tak Tatra bude vyvijet pro Polaky a doma si koupime Amiky v palcovych mirach. To bude kseft jak prase. Jeden z mala produktu , kde muzeme zabodovat s vlastnim vyvojem a naslednym exportem ale i ten zazdime .

Tatra pro Poláky nic vyvíjet nebude, to co jim nabídli je montáž Patriota II. Rase má jinak pravdu, JLTV je ve své kategorii špička.
Jak říkám, nejsme velmoc abychom vyráběli všechno, lepší je soustředit si na to v čem jsme či můžeme být dobří.
Takže ruční zbraně, náklaďáky, pasivní sledovací systémy, rušičky v budoucnu možná drony (Primoco nevypadá zle), robotické systémy....

Rase píše:Mno v pár otevřených tendrech se už JLTV utkal a zatím se zdá, že konkurenci dost válcuje. Samozřejmě pokud si chceme hrát na vlastním písečku, tak ať se Zetor nebo Perun pořídí rovnou (bez tendru) a můžeme si říkat, jak pěkně sme podpořili průmysl. Pokud ale jde o poměr cena / výkon, tak JLTV je prostě jiná liga.

Kromě Belgie získávají nové JLTV další dvě evropské země. Černá Hora mezi prvními spojenci NATO obdrží nová Společná lehká taktická vozidla - kupuje 30 vozidel. Litva také koupí téměř 200 nových Oshkosh Defence postavených JLTV.
Ano dalsi ,,prumyslove ,, staty s vyspelym automobilovym prumyslem . S takovou budem za chvili na jejich levelu.
Zajimalo by me , zda Rase nebo Nesher by si sami pro sebe koupili auto Americke provenience , ktere zere i travu kolem silnice , na kazdy i zakladni spotrebni dil se,ceka min. tri mesice a zadne nahrady za nej nejsou .
Pekny vysavac na prachy , nemluve primo o tom , ze mame stale co
nabidnout z vlastního vyvoje a výroby. Zatim.
A vubec to neni k smichu, bolelo by to zrejme podstatne mene nez zvazovany nakup F35 B minuly tyden či Anglickych tanku s nepouzitelnym laufem, tyden pred tim.

A kolik států mělo potřebu zařadit do svojí výzbroje auto kategorie JLTV a rozhodlo se jinak, než pro tento stroj? To je pro zhodnocení důležitější, než jen výčet států, které JLTV do výzbroje zařadily. Navíc to nemusí být směrodatné, otázka je, jestli dokážeme vyvinou a vyrobit a provozovat auto se stejnými TTD za stejnou nebo nižší cenu. Pokud ne, potom je logičtější než něco vyvíjet se podílet na nějakém životaschopnějším projektu. Tedy podobný přístup, jaký chceme v případě nových BVP.

Asi tak Dzine, a předpokládám, že v tomoto případě toho schopni jsme.

Tyhle obrněnce si jsme schopni vyrábět sami, protože vyrábíme auta i náklaďáky. Takže kupovat JLTV je prostě kravina. Nemá smysl vyvíjet náhradu za Pandury nebo vyvíjet BVP, či tanky.

Dalším adeptem je Velká Británie,pomalu 2500 ks. Ale opět, stát bez svého automobilového průmyslu.Tak možná dvoupatrové autobusy umí a cenný zbytek sežrala jejich bývalá kolonie Indie a před bankrotem je zachraňují Arabové,Mc LAREN.Paradox?, Demagogie?
Jak lehce lze spadnout do nemohoucnosti,pouhymi nákupy.
https://www.milmag.pl/news/view?news_id=4479

Fakt je ten, ze Britanii už zostal tuším len ten Aston Martin. ČR už len ta Tatra. Škoda je rovnako česká ako Bentley, Roll's ci Mini Cooper britský.
Kebyže si mam vybrať, pred Tatrou beriem ten Aston Martin.

Podstatný není majoritní akcionář, ale vývojové kapacity.

V tom prípade je na tom Británia oveľa oveľa lepšie.

To máš jak s tím Zetorem Juraj, sic byla změna vlastníka na spadnutí, podstatné je, kde kdo a jak. Know how.

Lenže Zemakt, know-how v automobilovom priemysle, prišlo z Nemecka. Ako do Škody, tak do BAZky. Zetor straca za Johnom Deerom rapídne, roky sa potáca okolo krachu, ktorý si radšej kupia už aj menší polnohospodári. S Tatrou je to tiež biedne a drží sa vďaka štátnym zákazkám a výrobe podvozkov do zahraničia. Podiel zahraničných komponentov so zahraničným know-how je obrovský.
Takže ak sa tu chce niekto povyšovať, ako Británia je štát bez svojho automobilového priemyslu, treba si v tomto naliať čistého vína.

Ale já se nebavím o Británii, jak jsi na to přišel? Bavím se o tom, že to co málo umíš, je třeba rozvíjet a podporovat. Nebo pak opravdu skončíš jako pouhý spotřebitel. I ten hloupý podvozek je know how. Se Zetorem jsem měl namysli Gerlach, ale pravda. Ztrátu východních trhů nemusí obecně vůbec rozdýchat.

A ja som primárne reagoval na Janovu povýšeneckosť.

Som samozrejme za to, aby takéto jednoduché vojenské vozidla, si krajiny ako ČR, SR či Polsko riešilo po svojom.A to aj pri použitý zahraničného know-how. JLTV je podla mňa jedna chymera, o ktorej vieme zhola nič, akurát sú všetci presvedčení, aké je to skvelé vozidlo. No to bol aj HMMWV. Najlepšia vojenská štvorkolka sveta. Až kým neprišla do Iraku.

Nikto sa nestane šikovnejší z "matematiky" ak mu príklad vyráta spolužiak.

Po zrataní odvedených daní a odvodov z výroby štvorkolky, a ich odpočítania z obstarávacej ceny, bude to JLTV vždy drahšie. Do úvahy treba samozrejme brať aj dlhodobé náklady, ako správne poznamenal Jano. Prevádzka JLTV bude drahá.

A ja som primárne reagoval na Janovu povýšeneckosť.
Ale to je jasné, nešlo nereagovat. I kdybych napsal,, brambor z Vysočiny,, tak ty napíšeš:,, Brambor z Vysočiny nikdy, jedine tak naskrabany na Slovenskom struhadle. lViz Gerlach.
I když s posledním odstavcem nelze nesouhlasit.

Belgie získá drony MQ-9B SkyGuardian

Americká agentura DSCA schválila potenciální prodej čtveřice dronů MQ-9B SkyGuardian do Belgie. Cena za čtyři drony a dvě řídící stanice (beze zbraní) dosahuje maximálně ceny 600 mil dolarů (13,5 mld Kč). Stejný počet těchto dronů zamíří na Tchaj-wan, další pak do Británie (Protector RG Mk.I), Austrálie a nabízeny jsou rovněž SAE. Vývoz takto výkonných dronů byl původně blokován, leč po odstoupení od MTCR (Missile Technology Control Regime) se situace změnila. Nutno zmínit, že tato právně nezávazná dohoda omezovala vývoz dronů schopných na vzdálenost větší než 300 km doručit 500 kg nákladu. Dohodu podepsaly státy G7, leč bez Číny, která tak úspěšně exportovala své drony Wing Loong II od společnosti CAIC. Čína své bojové drony již prodala Saúdské Arábii, Iráku, Jordánsku, SAE, Alžírsku nebo Nigérii.

https://www.armadninoviny.cz/f-35a-mq-9 ... iraty.html

Nákup rušiček Thales ECLIPSE

Belgická armáda získá 60 rušiček Thales ECLIPSE. Systém pokrývá frekvenční rozsah od 20 do 2 500 MHz (existuje verze s 6 000 MHz). Aktivovaný systém nenarušuje provoz vlastních komunikačních systémů. Rušičky budou nejprve použity na vozidla motorizované brigády v Leopoldsburgu (provozuje Piranha IIIC, ATF Dingo 2 a Pandur I), budou jimi jistě vybavena vozidla VBMR Griffon (bude provozovat 5. prapor motorizované brigády) a EBRC Jaguar (půjdou do Prapor ISTAR). Tento nákup je součástí dohody CaMo uzavřené mezi Belgií a Francií o spolupráci při dodávkách a provozu pozemních vozidel používaných pozemní složkou ozbrojených sil Belgie. Dodací lhůty a hodnota nákupu nebyly specifikovány. Hodí se dodat, že s obdobnými rušičkami počítá AČR i pro nová bojová vozidla pěchoty. Má jimi být vybaveno každé z vozidel.

https://zbiam.pl/systemy-zaklocania-rad ... ch-belgii/

Tak aj belgičania sa pridávajú do klubu CAESAR
https://zbiam.pl/armatohaubice-samobiez ... la-belgii/

Belgická armáda nakoupí 879 nákladních vozů DAF CF s pohonem všech kol. Přesněji DAF prodává pod svou značkou 879 nákladních vozů Tatra Phoenix. Pro připomenutí Tatra Phoenix používá kabinu a motor z řady DAF CF
https://www.alexmiedema.nl/2021/02/26/h ... MiCu1Xr7ck