PALBA.CZ

Mno, to asi Rusi budou jist lahodne Argentinske hovezi steaky po na vecne casy.

Skeptik píše:To není otázkou pokroku - letoun (samokřídlo) bez OP bude vždy hůř manévrovatelný než letoun s OP.
Tady je to sice "zakryté hadrem", ale dle všeho to má motýlkové OP ... stejně jako je měl např. YF-23. Tedy spojené VOP a SOP = kompromis mezi účinností a odporem (resp. v těchto případech RCS).

Tak u dvoumotorových stíhaček je motýlkové uspořádání vidět více, třeba u Mitsubishi F-3, resp. existuje na papíře více variant uspořádání zadních ocasních ploch.



U dvou motorů může každý ještě měnit vektor tahu, ale u jednomotorové stíhačky, to možná bude (pokud doklobou) prvenství, zase je ale lehčí, těžko říct, radši počkáme až tu plachtu sundají

Pár nových obrázkov - sú veľké tak len linky 1, 2, 3.

Ešte jeden zaujímavý detail:

HONZIK11 píše: Nemyslim si, ze to bude jen exportni typ, jde o to ziskat investory do projektu, ...
Co se koncepce tyka, prijde mi i vhodnejsi pro velkoseriovku pro Rusko i ostatni nez Su 57,v jehoz exportni uspechy vubec neverim.

Tu si dovolím silno nesúhlasiť - Su-57 je ako typ o kategóriu vyššie.
Toto sa dostane do služby u VKS v obmedzenom počte v Lipecku či Kuščevskej, pre výcvik zahraničných pilotov, alebo ešte v Privolžskom pre výcvik "agresorov".

Tak nejznámějším vojenským letadlem s motýlkovými OP (V-tail) je asi F-117 nebo Fouga CM.170 Magister. Z jednomotorových pak RQ-4 Global Hawk.
V-tail má své výhody, ale má i nevýhody (hlavně při nižších rychlostech - pád do vývrtky apod.) - většinu z nich ale je schopen řešit digitální FBW.

Hawk moc na vyber nemel. Pri umisteni motoru na hrb. A u toho zaplachteneho tusim stejmy duvod. Nebude to primo na trupu ale hodne vysoko nad podelnou osou
Z toho Julesakoveho .1 obrazku, jsem prekvapeny. To ze to bude hrbol jsem tusil, ale vypada na docela velky hrbol.

Toto sa dostane do služby u VKS v obmedzenom počte v Lipecku či Kuščevskej, pre výcvik zahraničných pilotov, alebo ešte v Privolžskom pre výcvik "agresorov".
Cas ukaze.
Nepripada mi to jako lehke letadlo.
Kdybych si mel typnout a nepodlenout dosavadnimu zaskatulkovani do exportniho a lehkeho typu, tak bych rekl, ze je to typ optimalizovany na rychlost.

No, to je pravda
Podľa mňa je to ale evidentné.

Ešte jeden čo tu asi zatiaľ nebol:

HONZIK11 píše:To ze to bude hrbol jsem tusil, ale vypada na docela velky hrbol.
Nepripada mi to jako lehke letadlo.
Kdybych si mel typnout a nepodlenout dosavadnimu zaskatulkovani do exportniho a lehkeho typu, tak bych rekl, ze je to typ optimalizovany na rychlost.

Ten hrb nahoře, břicho a brada dole je už daň za prostor pro uspořádání střel, a dalších věcí univerzálního letounu.
Jednomotorový letoun bude relativně lehčí než Su-57, je kratší, má menší zásobu paliva, atd.
Koncepce to bude asi podobná jako u Su-57, motor stejný jen jeden? Pokud chtějí ušetřit, tak to dává smysl, využití stejných dílů, elektroniky a dalších věcí.

Ale můžou ho mít i pro sebe, proč by ne? A v případě zájmu i vyvezou, ale o tom je předčasné hovořit.

Tak už asi nemusíme čakať:

Čiže je to len maketa...

Buď to alebo stroj na statické skúšky.

Těším se na lepší záběry a nějaké podrobnosti. Vypadá zatím velmi dobře.

Tak hrboly jsou pryc a zustaly jen celkem uhlazene krivky letounu. Diky umisteni uhlazenejsiho vstupu vzduchu ala X32 je ten,, ideovy navrh,, , koncept najednou docela pekne letadlo na kterem vidim od vseho neco . Zadek z Jakovleva ,ocasky z navrhu TU - Pak Da, kabinu z SU 57. ...
Takze se mi vlastne zda , ze jsem to,letadlo uz nekde videl. Déjà vu

Tá kabína mi príde ako prevzatá z Su-57 komplet - úplne vylúčené to zatiaľ nie je.

tak to není nic proti ničemu, pokud to aerodynamika dovolí, tak proč to nesdílet.

A hlavne ak už je to raz vypočítané, navrhnuté a odskúšané. Podobne tak Buran prevzal aerodynamickú koncepciu Shuttla alebo Dream Chaser MiGu-105

Čo sa týka tohto modelu, tak aj ked to nie je funkčný prototyp, je na ňom vidieť že projekt je už vo fáze stavby prototypu

e na ňom vidieť že projekt je už vo fáze stavby prototypu

Jak jsi to poznal prosím tě?

Tohle je už přej v nulté sérii .

Teď vážně, počkáme a uvidíme.

Ciele a možnosti Ruska v letectve sú inde než Iránu. Na toto lietadlo už podľa reklamy vsádzajú mnoho a hlavne nič nové im k tomu vyvíjať moc netreba. PAK FA priniesol technológie, teraz ich čo najširšie využiť.

Pokud je to maketa, tak dosti propracovaná, aspoň podle některých částí, které jdou oklápět, apod. Nicméně si nemyslím, že jde o drak určený k pevnostním zkouškám, ale třeba má Julesak lepší informace Možné je všechno! Spíše dobrá technologická spolupráce firem s korporací Rostec. Kdysi jsem četl, že by měl mít motor RD-33, kterým je vybaven MiG-29, ale uvidíme. Už se o stíhačce psalo např. v květnu. Bude vážit méně než 18 tun a bude schopná letu rychlostí Mach 2.

A bude ji pilotovat pilot