PALBA.CZ

Přesně tak, je to kravina. Leda že by se štábáci nechěli natřásat na listových pérech, ale na měchách co má Discovery. Trapný argument. Primárně jde o náhradu Uazů, či se mýlím?

A myslis, ze AČR potrebuje na všetky činnosti 1200 rovnakych aut?

Současný pickup je co se týče jízdních vlastností a výkonu v běžném provozu více jak dostatečným vozidlem. Když to třeba porovnáš s Vitarou co s ní jezdí Maďaři, pak i o třídu někde jinde. Samozřejmě, v porovnání třeba s Discovery bude pokulhávat. Ale nevidím vůbec žádný důvod, proč by měli vojáci (krom specifických případů) jezdit v podobném vozidle jako je Discovery. Drahé samo o sobě, drahé na provoz (servis).

A myslis, ze AČR potrebuje na všetky činnosti 1200 rovnakych aut?

Nemusí být stejné, máš dvojmístné s velkou korbou, pětimístné s menší korbou, s plachtou, s hardtopem. Nároky štábáků pak můžeš uspokojit rozsahem výbavy.

Navíc pick-upy umí vyrobci dodat i bez nákladní korby, jen se zadním nosným rámem pro potřeby nástavbářů.

Aha, a tak ich aj obstaravate? To je potom super.
Ja som pochopil, že tender je vypisany na 1200 aut uplne rovnakeho typu a vyhotovenia. A tak aj by museli byt dodane, nie je mozne svojvolne menit predmet zakázky.

Ani zadání zrušeného tendru nebylo na nějaké extra pohodlné vozidlo, takže o nějakém zhoršení komfortu nemůže být řeč. Například mezi jízdními vlastnostmi Toyotoy Land Cruiser s klasickou karoserií nebo verzí pick-up bude minimální. To samé by se nejspíš dalo říct i o Jeepu J8 a Gladiator.
Když už jsme u Jeepu, tak militarizovaná verze Gladiatoru vypadá poměrně zajímavě.
The Gladiator XMT is a Jeep with a true military heart
Z Jeepu Gladiator se stalo armádní náčiní. Stojí za ním výrobce Humvee

Juraj Tichý píše:Aha, a tak ich aj obstaravate? To je potom super.
Ja som pochopil, že tender je vypisany na 1200 aut uplne rovnakeho typu a vyhotovenia. A tak aj by museli byt dodane, nie je mozne svojvolne menit predmet zakázky.

Tendr ještě vypsaný není, uvidíme s jakými požadavky nakonec přijdou. Zatím se píše o pick-upu s pevně zastřešenou korbou.

Zatím se píše o pick-upu s pevně zastřešenou korbou.

I v tomto případě lze hardtop během chvíle sundat a získat tak otevřenou ložnou plochu.

Juraj: v prvním kole se kupovat nejspíše nebudou, ale pak už můžeš jen dokupovat typ karoserie dle potřeby (nebo dokonce i 6x6).

Ano priznavam v té spotřebě sem se mýlil a díky za opravu. Ale porád mám pocit ze pokud náhrada uaz a defender..tak porád mám pocit že by to melo být také ve dvou typech nez jeden univerzalni kdy nekdy se hodi vic nekdy min a nikdy to není uplně ono. Pickupy klidne za defender super..korba ve vice provedeních při postupných opcich..ale za ten UAZ by me prislo lepsi něco kompaktnějšího..idealne o stejného výrobce.

Defender měl původně nahradit i UAZ469. To že se tak nestalo bylo díky snižování rozpočtu a ukončení výroby Defíků.

A to Defender stal okolo 70.000€ a OSSR kupivali Ford Ranger predminuly rok tusim za 35.000€

Tak Poláci si snad už vybrali ( technické parametry i počty jsou velmi podobné tomu co zřejmě bude chtít AČR). Vítězem je Nissan Navara od českého Glomex MS a jeho polské dcery.

Zrejme myslis od ceskeho distributora. Znacka je to japonská a vyrába sa v Europe tusim v Spanielsku.

Glomex také nabízel automobily s mírně vyšším výkonem motoru: 30 kW nad předpokládaným minimem 110 kW. Za to dostal maximální počet bodů, tj. 8 procent, zatímco konkurenti 4 procenta. (nabízeli stroje s kapacitou o 15 kW vyšší než požadované minimum). Všechny subjekty navíc získaly maximální hodnocení za dodatečnou záruční dobu (24 měsíců, každá po 8%) a volitelné konstrukční požadavky (24%).

Nevím nevím, ale 2,3 biturbo mi ve vojenském autě moc nevoní. Raději bych tam měl motor 2,8 minimálně s jedním turbem a pořádným krouťákem, na výkon bych hleděl až po tomto. Zrovna tak zadní víceprvková náprava ve mne nevzbuzuje zrovna velké sympatie. Jako na doma dobrý, ale na třicet let služby?

Juraj Tichý píše:Zrejme myslis od ceskeho distributora. Znacka je to japonská a vyrába sa v Europe tusim v Spanielsku.

Myslím firmu, která tendr vyhrála, jinak značka je japonská, ale zároveň součástí evropského koncernu.

skelet píše:Defender měl původně nahradit i UAZ469. To že se tak nestalo bylo díky snižování rozpočtu a ukončení výroby Defíků.

To bolo ako z blata do kaluze a ešte k tomu za 64 000 EUR bez DPH kus.

Arthur: my jsme nakupovali Defíky 25let.
edit: civilní Defík 130 začínal svého času na ceně 1,2 mil.Kč s DPH. TUvážím-li, že ceny teréňáků (nepofiderních výrobců) byly prakticky na srovnatelné úrovni.

Good for you!

Opakovaný tendr na nákup 1200 vozidel 4x4 pro AČR (náhrada vozidel UAZ a LR) by měl být vyhlášen v létě tohoto roku.
http://www.mocr.army.cz/informacni-serv ... at-221208/