PALBA.CZ

kenavf píše: EDIT:
Tú letovú hodinu za Cessnu si skús nájsť tu: https://www.aopa.org/news-and-media/all ... s-compared

Kenafv nemyslis vazne, ze vygooglujes cenu letu Cesny Citation niekde v USA a povies, ze taka ista je aj u nas. Wizz Air prevadzkuje tie iste lietadla ako Lufthansa. Maju rovnaku cenu letovej hodiny ?

niko píše: A ano, vies spalit aj komplet palivo za hodinu letu. Zalezi od toho, ako lietas.

Na 29 sa to dá aj za pár minút. To tvrdia samotní piloti na tom videu, ktoré som sem dával dávnejšie.

Presne ako pise Flader. Tusim tam spominali 20 min.

A vy si myslíte že štandartný bojový let prebieha na forsáži?To by spálil nádrž za 20 minút aj ten Gripen.Štandartný bojový let je napríklad asi vzlet,presun "cestovnou" rýchlosťou" ,zrýchlenie na "bojovú" rýchlosť priblíženia,zaútočenie,opustenie bojiska "na forsáži" ,návrat cestovnou rýchlosťou.
Info o cenách letových hodín. http://aviatia.net/gripen-vs-f-16/
https://www.quora.com/Between-an-F-16-B ... -and-usage

Tie 4000USD asi pochádzajú z "Janes".Neviem ako je tam aplikovaná "nákupná " cena lietadla

P.S. Vierohodnosť údajov....kto vám poskytne vierohodné údaje???
Musíme lavírovať s tým čo behá po internete a zrovnávať.

Cena Kerosínu.....platí armáda v cene kerosínu aj DPH a daň z uhlovodíkových palív?Tie dohromady tvoria viac ako polovicu "bežnej" ceny.

Tak poprve brat naklady na letovu hodinu jedneho prevadzkovatela a tvrdit, ze take maju aj ostatny je proste somarina. Vid. Mig 29 v Polsku a u nas. Tych 3600€ neviem ci ma cenu rozoberat. To je Max tak palivo a predletovy servis.

Standardny bojovy let. Bojovy let nie je prelet. Pri bojovych manevroch proste spotrebujes viac paliva. Staci si pozriet ako ovesane palivovymi nadrzami lietaju stihace do boja. A to este tankuju vo vzduchu.

Vojaci pokial viem platia dane z paliva. A nadavaju na to. Aspon na poslednom SIAFe to bola tema.

Nevím jak na Slovensku, ale v ČR je cena leteckého paliva bez spotřební daně. A v linku viz výše co odkazuje na jinou diskuzi je cena dle vyjadreni MNO. Nevím co relevantnejsiho by mělo být.

Kludne ma opravte, kto ste pravnik. Toto som vygooglil. Podla zákona 316/1993 Z.z. o spotrebnej dani z uhlovodíkových paliv a maziv su oslobodene od platenia dane tieto subjekty:

Oslobodenie od dane

(1) Od dane sú oslobodené
a) palivá a mazivá vyskladnené Správe štátnych hmotných rezerv Slovenskej republiky s výnimkou palív a mazív určených na jej vlastnú potrebu,
b) motorová nafta používaná ako pohonná látka v medzinárodnej vodnej doprave, 6)
c) palivá a mazivá používané ako pohonná látka v medzinárodnej leteckej doprave, 6)
d) palivá a mazivá určené na použitie ako vzorky pri povinných skúškach 7) na výskumné účely týkajúce sa výhradne predmetu dane a zničené pri živelnej pohrome s výnimkou odcudzenia,
e) palivá pri ich dovoze, ktoré sa nachádzajú v bežných nádržiach cestných motorových vozidiel a slúžia na ich vlastný pohon, 7a) ako aj palivá v prenosných nádržiach cestných motorových vozidiel v množstve určenom osobitným predpisom, 7a)
f) palivá a mazivá vyvážané priamo výrobcom, ak výrobca uzatvoril kúpnu zmluvu so zahraničným odberateľom, vyhotovil faktúru na zahraničného odberateľa a pri deklarovaní vývozu v písomnom colnom vyhlásení je výrobca uvedený ako odosielateľ, vývozca, deklarant a osoba potvrdzujúca písomné colné vyhlásenie.

Armada podla toho dane plati. Koniec koncov je to jedno. Do ceny letovej hodiny třeba započítat cenu pilota, vycvyku, nahradnych dielov, pozemneho personalo, generálních oprav atd atd. No a tam sa proste do 3600 € nezmestime. Ved len generálka motora (u starsieho Migu) stoji 600.000 €. Nehovoriac o dalších opravách.

Jop, doprava, tak to beru asi zpět. Jsem mimo, tak jestli mne někdo nepředběhne juknu na to později.

Uz to zacina. Pri Viperoch musime predlzovat abonentnu zmluvu, vezmime Gripeny a tie mame do 18 mesiacov.

https://spravy.pravda.sk/domace/clanok/ ... re-stroje/

Koľko rokov sa nevyrobil nový Gripen? A to za tých 18 mesiacov budú vycvičení piloti? ...

Vyrobit do 18 mesiacov 14 lietadiel, vytvorit technicke zazemie, vycvicit pilotov a integrovat stroje do systemu PVO je velka vyzva. Az by som povedal, ze nerealna. Stihol to niekedy niekto tak rychlo s modernymi strojmi ?
Lebo ked po 18 mesiacoch dodaju Svedi prve stroje a zacnu este len cvicit pilotov, tak abonentnu zmluvu aj tak predlzime a argument proti F 16 pada.

Ten abonent sa predlzovat bude urcite, aj ked tusim v RTVS spominali, ze Holko raz hovoril aj o inych moznostiach (asi Poliaci).
Ani Cesi ani Madari nemaju take kapacity aby dokazali (aj keby sa striedali) strazit nas vzdusny priestor tych par rokov. Navyse Gripen bude za 10-15 rokov technicky zastaraly.

Inak vie niekto kolko plati Saab Nadovi? Tie jeho odpovede su ciste PR pre Gripen

Za 18 mesiacov sa nestihne ani začať ,prebehnúť a uzavrieť výberové konanie.

mafky píše: Inak vie niekto kolko plati Saab Nadovi? Tie jeho odpovede su ciste PR pre Gripen

Nebola toto nahodou aj jedna z vycitiek sucasneho vedenia MO, kedze Saab sponzoruje Globsec, kde je Nad jednym zo spoluorganizatorov ?

niko píše:Nebola toto nahodou aj jedna z vycitiek sucasneho vedenia MO, kedze Saab sponzoruje Globsec, kde je Nad jednym zo spoluorganizatorov ?

Ale s toto už naše "objektívne" média nejak nespomenú.

Dne 10. dubna 2018 v Bratislavě, zmínil zástupce zbrojovky Lockheed Martin - Michael Kelley, že cena za nabízených čtrnáct stíhaček F-16V bude konkurenceschopná Gripenům a bude součástí kompletního balíčku, který bude zahrnovat výcvik i munici. Přesnou sumu ale nezmínil, jelikož stále probíhají jednání, rovněž neuvedl ani přesnou cenu za letovou hodinu. Kelley zmínil, že Gripeny sice mohou mít nižší provozní náklady, ale v porovnání s F-16V bude jejich životnost menší. Klíčová je ale informace, že první čtyři letouny by mohly být dodány již koncem roku 2022.

Zdroj:
https://domov.sme.sk/c/20800319/americk ... -f-16.html

Tak reálne, aj keby zajtra nastúpili naši piloti na výcvik na F-16 tak skôr ako v roku 2021 ten výcvik nedokončia. Takže ten termín dodania by bol podľa mňa celkom OK. By ma zujímalo ako dlho reálne dodávajú Švédi. Silne osobne pochybujem, že by to bolo o moc skorej ako 2022 ako tvrdí J. Naď.

Svedskych deklarovanych 18 mesiacov je v realite minimalne 2 a pol roka. Cize plus minus o rok skor ako F 16.
Inak F 16 by koncom roka 2022 dosli na Slovensko. Ak som ale pochopil spravne dnesne vyjadrenie LM, tak to ale neznamena, ze Slovensko by ich do vlastnictva malo dostat az tak neskoro. Masiny sa vyrobia a budu majetkom OS SR, ale budu na nich rovno cvicit nasi piloti v USA. Rovnako to bolo aj pri irackych F 16.

Tak to robia myslím štandardne. Aj pri nákupoch F-35 sa najprv na nich cvičia v USA. Ja som to pochopil tak isto, keďže sa hovorilo o dodaní na Slovensko.

Ajajaj. Vynikajuca sprava Slovensky tender na stihacie lietadlo je cim dalej, tym zaujimavejsi. Vykonny riaditel Saabu sa vyjadril, ze Slovensko spolu s dalšími krajinami prejavilo pocas prvých troch mesiacov tohoto roka zaujem o najnovysi Gripen E/F Takze nakoniec sa u nas bojuju F 16 Viper vs. Gripen E.

https://www.flightglobal.com/news/artic ... gr-448066/